Вносим ясность - для тех, кто путает нас с либералами: ИДЕОЛОГИЯ ПРАВЫХ КОНСЕРВАТОРОВ

Что отделяет нас, правых консерваторов, от русофобов всех мастей? Мы не будем писать тихушные доносы, звонить ФСБ или нашему начальству (как Спицын) с обвинениями в предательстве России, требовать депортации оппонентов отсюда и оскорблять первыми за хамство. Мы понимаем всё несовершенство государства, но НИКОГДА не организуем и не поддержим никакой революции в Отчизне. Нам нужна великая Россия, и мы готовы служить ей верой и правдой, помогать, исправлять и исправляться сами (ибо грешные) путём эволюции.
Для русского консерватора сохранение России - смысл существования. Потому мы можем критиковать, предлаг

Россия ходила не в лаптях

"Россия ходила не в лаптях. Россия ходила в сапогах, прочных, смазанных дегтем, а то и хромовых. Россия ходила в теплых валенках, в полушубках, в тулупах, в сюртуках, в косоворотках, в сарафанах, в высоких женских сапожках, в длинных платьях, в картузах, в цилиндрах, во фраках, в крахмальных манишках, в костюмах-тройках, в крылатках (как, например, пролетарский писатель Горький), в лисьих шубах, в собольих шубках, в бобровых шапках и воротниках, в персидских шалях, в голландских кружевах, в ярких ситцах, в сукне, в соломенных шляпках, под яркими зонтиками, в шелку и атласе, в коралловых бусах, в нарядных черкесках, удобных и здоровых для тамошнего климата халатах (е

НЕ СЕБЕ, а РОДИНЕ. От крепостного до дворянина

В советское время о нём почти не упоминали, хотя на слуху были имена таких меценатов как Третьяков, Мамонтов, Морозов. Чем можно объяснить такое забвение? - Наверное, тем, что тогда пришлось бы рассказывать об опережающих "справедливое советское общество" социальных благах, которыми пользовались рабочие предприятия этого замечательного промышленника и мецената (а как же известные мифы об "эксплуатации человека человеком"?), о его великих проектах и стройках, которыми мы пользуемся до сих пор (!).
Губонин Петр Ионович (1825 (1828)–1894) - промышленник, миллионер, строитель железных дорог в России, тайный советник.
Прошел путь от крепостного кре

«Кровавое воскресенье»: технология обмана

(Автор: Виталий Даренский)
9 января 1905 года произошло событие, которое с тех пор русофобы всех мастей лживо и лицемерно используют для оболгания святого Царя Николая II. Так называемое кровавое воскресенье было сознательной и крайне подлой провокацией революционеров, хотевших спровоцировать власти на жесткие действия и тем самым искусственно разжечь антиправительственные настроения, запустив миф о расстреле «мирной демонстрации».
#памятныеДаты #малоизвестныеФакты #историяРоссии #технологииРеволюций

Он плачет! Он не видел ничего подобного у себя на родине

Американец Тофуриус Крейн в Рождественскую ночь в Москве плачет, потрясаясь красоте перезвона колоколен, полным храмам и их числу.
Он плачет!
Он не видел ничего подобного у себя на родине. И представить себе не мог, что так вообще может быть в современном мире.
Он снялся в фильме Ольги Кирий «Я здесь был: записки американца о Донбассе». Там он так же плакал, видя, как ракеты его страны убивают мирных людей.
Послушайте его и посмотрите в его глаза.
В них на самом деле - весь Русский проект, та самая Русская идея, которую Россия может предложить себе и миру.
Имя этому проекту - Ковчег.
Русский ковчег.
Посреди обезумевшего, изгоняю

Всё отнято...

Всё отнято: и сила, и любовь.
В немилый город брошенное тело
Не радо солнцу. Чувствую, что кровь
Во мне уже совсем похолодела.
Весёлой Музы нрав не узнаю:
Она глядит и слова не проронит,
А голову в веночке тёмном клонит,
Изнеможённая, на грудь мою.
И только совесть с каждым днём страшней
Беснуется: великой хочет дани.
Закрыв лицо, я отвечала ей…
Но больше нет ни слёз, ни оправданий.
— Анна Ахматова.
#стихи #ахматова

Электрический трамвай Киева - первый в истории России

Первый в Российской Империи трамвай был запущен в 1892 году в Киеве по реконструированной линии конной железной дороги (конки).
Первая линии электрического трамвая протяжённостью 1 км проходила по маршруту Александровская площадь – Крещатик – Большая Жандармская улица.
В 1900 г. общая протяженность линий трамвая в Киеве составляла 50 км. К 1916 году
количество маршрутов достигло 21, в ходу было около 200 вагонов, перевезено за год 108 633 538 пассажиров. Суммарная длина рельсов составила около 160 км.
#городаРоссии #киев #достиженияРоссии #транспорт
На фото: Первые электрические трамваи Киева, 1892 год.

Вначале православной русской цивилизации было Слово…

Крещение Руси, величайший цивилизационный поворот в истории России, осуществленный в конце X века, начался... с учительного слова. Вспомним, как об этом рассказывает «Повесть временных лет» в записи, размещенной под 986 годом: киевский князь Владимир, выбирая веру, встречался с представителями различных религий — иудеями, мусульманами, латинянами. Эти встречи продолжались до тех пор, пока не пришел к нему некий грек, который произнес перед князем речь о сущности православного вероучения. «Повесть временных лет» называет грека «философом», поэтому и его речь стали называть «Речью Философа».
По мнению современных исследователей, общий ход б