Домашний электрик + автоэлектрик

Автомобильный двигатель — это сердце машины, и от того, как он эксплуатируется, напрямую зависит его ресурс. Однако многие водители ошибочно полагают, что бережное отношение к мотору заключается исключительно в избегании высоких оборотов. На самом деле двигатель изнашивается не только от агрессивной езды, но и от чрезмерно щадящего режима работы. Но тут есть масса тонкостей, о которых обязательно нужно знать каждому водителю. Разберёмся, какие обороты наиболее губительны для мотора и как продлить его срок службы. Обо всём этом узнаем у опытного моториста, который не один год занимается ремонтом двигателей различных моделей. Производители автомобилей закладывают в конструкцию двигателя определённый диапазон оборотов, в рамках которого агрегат работает наиболее эффективно и безопасно. Этот диапазон различается в зависимости от типа топлива: у дизельных двигателей он значительно ниже, чем у бензиновых. Например, если у бензинового мотора отсечка находится на уровне 7000 об/мин, то у дизел

Термостат – неотъемлемая часть современного автомобиля, оснащённого двигателем внутреннего сгорания. Несложное устройство позволяет добиться целого ряда преимуществ при эксплуатации транспортного средства, но нередко имеет определённые недостатки. Многие водители жалуются, что большой контур циркуляции антифриза открывается слишком рано, из-за чего отопитель работает неэффективно. Давайте разбираться, как устранить эту проблему. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! При помощи термостата осуществляется распределение потоков охлаждающей жидкости по системе. До определённой отметки антифриз находится в малом контуре, благодаря чему он быстрее прогревается. После достижения температуры открывается большой круг, предусматривающий радиатор охлаждения двигателя. Таким образом удаётся устранить недостатки стандартной системы. Температура открытия большого контура, как правило, указана на корпусе термостата. Определить её можно самостоятельно, сняв