ГТ-Т (изделие 21) — гусеничный транспортёр-тягач. Создан в конце 1950-х годов. Выпуск ГТ-Т послужил причиной прекращения разработки ряда колёсных вездеходов в СССР (ЗИЛ-Э167 и подобных)[1].
Тягач предназначен для транспортировки людей и грузов в условиях бездорожья, снежных заносов, на сильно пересечённой местности с наличием глубоких водных преград и мелкой растительности. Вездеход ГТ-Т может эксплуатироваться в зимнее время при экстремальных температурах. Широко применялся в Советской Армии. Имеет независимую торсионную подвеску.
Технические характеристики:
- Температура эксплуатации от −45°С до +45°С
- Масса буксируемого прицепа 4000 кг
- База 3914 мм
- Внутренние размеры кузова 3500×1800 мм
- Запас хода 500 км
- Расход топлива 96–110 л на 100 км
- Число передач 5 вперёд + 1 назад
- Объем системы смазки двигателя 48 л
- Объем системы охлаждения двигателя 42 л
- Удельный расход топлива 185 г/л.с.ч.
- Аккумуляторы: 2 6СТЭН-140М, или 2 6МСТ-140, или 2
6СТ-190
Произведение «ГТ-Т в условиях жосткого бездорожья! ГТ-Т в болоте шо танк в бою! Подборка» созданное автором по имени Naobochine, публикуется на условиях лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице
Vikkont@ukr.net.