Предыдущая публикация
Видео
Похожие видео
Рекомендации для вас
04:04
ОВВАКУЛ100, КТОФ, Космопорт Хороль
22K просмотра
13 июн 2022Аэродром расположен в 180 км от Владивостока, как говорил полковник ...... деревья там растут под углом от ветра. Летчики на Ту-95 и Ту-142 летали в командировки - Камрань, Африка. В 1985 г. Хороль начали перестраивать как запасной аэродром для Бурана. За один сезон 1986 года выстроили новую взлетно-посадочную полосу длиной более 4 километров, шириной 70 метров и с глубиной бетонного покрытия 30 сантиметров, а также рулежные дорожки и стояночные площадки. К моменту завершения реконструкции аэродром занимал второе место в мире по длине ВПП. Аэродром был готов принимать самые тяжелые на тот момент самолеты 1-го класса: стратегические бомбардировщики (Ту-95, Ту-160), самолеты противолодочной авиации (Ту–142), тяжелые транспортные (Ан-124, Ил-76, Ан-22) с полной загрузкой и крупные пассажирские (Ту-154, Ил-62, Ил-86, Ил-96). И, конечно, «Мрию» вместе с «Бураном». В 1988 г были испытания летающей лаборатории на основе самолета Ил-62. За штурвалом сидел летчик-космонавт СССР Игорь Волк, первый штатный командир «Бурана» , нареканий не было. В ходе второго этапа испытаний Волк поднял летающую лабораторию на 12 с лишним км, отключил двигатели и стал хаотично планировать с высоты. В определенный момент включились тормозные двигатели, которые вывели планер в горизонтальное положение. С помощью наземных систем посадки на расстоянии 15 км от ВПП, а затем и с помощью пункта управления полетами космонавт нашел дорогу к аэродрому. А еще он несколько раз пролетел по глиссаде над полосой, проверяя работу контролирующих наземных служб и аппаратуры. После проведения всего комплекса испытаний был составлен акт о полной готовности аэродрома к приему «Бурана». Также была опробована связь, наш командно-диспетчерский пункт позволял связываться даже с космической станцией «Мир». в Феврале 1995 г. часть расформировали.
Свернуть
