Спортсмен PRO. Тренировка

А я теперь худею без спорта, легко и вкусно! Тоже устала от диет, которые не работают? Я нашла решение! В этой базе ПП-рецептов с расчетом КБЖУ на 100 грамм собраны https://clcker.ru/link/b/475383?erid=2VtzqxBGVxE проверенные, полезные и вкусные блюда. -3-4 кг стабильно в месяц. Подпишись 👉 https://clcker.ru/link/b/475383?erid=2VtzqxBGVxE

ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ ЙОГОВСКАЯ ТЕХНИКА СНЯТИЯ УСТАЛОСТИ С ГЛАЗ И УЛУЧШЕНИЯ ЗРЕНИЯ. ТРАТАК. Эту практику достаточно делать 1 раз в день вечером перед сном. После выполнения Тратака очень хорошо идет медитация, и снятся только хорошие сны. Тратак работает с Аджна-чакрой «Третий глаз», поэтому не только предотвращает болезни глаз, но и повышает интуицию (видение «насквозь» людей и динамики развития ситуаций), способствует оптимальному принятию решений, повышает качество сновидений. Тратака – это попытка взять под контроль своё внимание и снизить уровень неконтролируемого мысленного шума. (Один из “побочных” эффектов тратаки – улучшение зрения.) 1. Выполняется созерцание свечи сидя с прямой спиной. 2. Свеча располагается так, чтобы пламя было на уровне глаз и на расстоянии вытянутой руки. 3. Перед созерцанием свечи обязательно на несколько минут закрываем глаза и успокаиваем дыхание. 4. Открываем глаза и смотрим на свечу (минимальное время выполнения – 15 минут, чем больше, тем лучше). Не двигаемся, не моргаем. Стараемся по возможности даже не двигать глазными яблоками. Секрет в том, чтобы изначально не напрягать глаза – тогда слёзы не наворачиваются так быстро. Если же глаза всё-таки устали – спокойно закрываем их, отдыхаем 15-20 секунд, затем снова приступаем к созерцанию. 5. Отслеживаем попытки своего мозга погрузиться в размышления. В случае, если мы осознали, что в голове у нас вертится какая-то мысль, спокойно констатируем этот факт, а затем отпускаем мысль из головы “на волю”. Вместо того, чтобы бороться с мыслями – просто “не думаем” их. 6. Глядя на пламя свечи, видим его таким, какое оно есть. Да, мы знаем, что пламя – результат реакции окисления углеводородов. Знаем, что оно горячее, и о него можно ожечься. Знаем, что у него есть название – “пламя”. Но во время тратаки все эти знания нужно забыть. Слишком уж часто в жизни мы смотрим на что-то через призму своих знаний, и эта призма искажает то, что мы видим, до неузнаваемости. Мы просто смотрим на огонь, забыв, что он называется этим словом. Смотрим, как смотрит на лесной пожар дикое животное, не знающее слов. 7. В конце практики закрываем глаза на 2-3 минуты и созерцаем “отпечаток” пламени свечи на сетчатке глаз. Стараемся удержать этот отпечаток перед своим внутренним взором как можно дольше. Признак того, что всё удается сделать правильно: в какой-то момент из нашего поля зрения исчезают все окружающие предметы и их очертания, и остаётся только пламя свечи. Описанная выше разновидность тратаки – начальная.

11 300 метров и 965 км/ч: SSJ100 успешно испытал новый ПД-8 Сегодняшний испытательный полёт Sukhoi Superjet 100 с новыми российскими двигателями ПД-8 стал важным событием для отечественного авиастроения. Самолёт уверенно набрал высоту 11 300 метров, выйдя на крейсерский эшелон, и развил скорость 0,78 Маха (примерно 965 км/ч), полностью соответствуя плановым характеристикам. 🛩 Этот успех подтверждает, что Россия планомерно продвигается к полной технологической независимости в сфере гражданской авиации. ПД-8, созданный как замена франко-российским двигателям SaM146, не просто копирует характеристики предшественника, но и превосходит их. Разработанный на основе современного ПД-14 (предназначенного для лайнера МС-21), этот двигатель открывает новые горизонты для всего семейства отечественных авиалайнеров. 🔧 Особое значение имеет тот факт, что переход на отечественные двигатели полностью снимает санкционные ограничения с Superjet 100, делая его более привлекательным как для российских авиаперевозчиков, так и для зарубежных заказчиков. В будущем это может оживить спрос на самолёт не только внутри страны, но и на рынках партнёрских республик. 📆 Сейчас завершается этап испытаний, за которым последует официальное одобрение и запуск серийного производства. Параллельно прорабатывается возможность модернизации уже выпущенных Superjet’ов путём установки новых силовых установок ПД-8. Это позволит не только продлить срок их службы, но и повысить их экономическую эффективность. 🌍 На глобальном рынке обновлённый SSJ100 сможет конкурировать с такими моделями, как Embraer E-Jet и Airbus A220, особенно в сегменте региональных перевозок. Но самое важное — создание ПД-8 формирует технологическую базу для будущих авиационных проектов, укрепляя статус России как одного из мировых лидеров авиапрома. ✈️ Сегодняшний полёт — это не просто очередной тест двигателя. Это уверенный шаг нашего государства к созданию полностью независимой, высококонкурентной гражданской авиации, готовой уверенно двигаться в будущее.

Чего стоят только руки 😦

Зря не едим! 7 продуктов, которые считаются вредными, но на самом деле полезны

Сладких снов всем и каждому)

Божественна...❤