Это не важно, макака или ковровец. Это наша ясность, самоя счастливая жизнь была на всей земле. А собирали мы их из всего что было доступно, мой батя говорил: хватит чепухой заниматься, он не когда не заведется. А он завёлся. Вот счастья было нашей юности.
Ну тогда в качестве очевидного отличительного признака я бы выбрал АМОРТИЗАТОРЫ,таких больше нет нигде. Кстати,на фото не видно,что бак Минский. Наклейка - да,минская
Бак с железной крышкой с мерным стаканчиком На баке помню было написано Москва Возможно что то не правильно давно было--но сколько было счастья что он у меня был в 72 приобрел М-106--по тем временам для меня верх совершенства
В 1974 купил у мужика типа такого К 58, трёхскоросной.И понеслось. К 125, М 104, М 105,каких только не было потом.Восходы, Ява 250, и т.д.Сами разбирали, собирали.Я покупал книги: ,,Доводка и Форсировка двигателей,, ,,Мотоцикл без секрета,,...Подпиливали и увеличивали впускные, выпускные окна, растачивали, и ставили увеличенные поршни, третье кольцо...Что только мы не делали. И всё работало.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Приветствую, Автомобили Эпохи СССР, это моё любимое хобби!
Здесь Вы найдёте и узнаете:
•Авторские фотографии мира автомобилей
•Обзоры выставок и музейных экспозиций
•Узнаете историю создания легендарных авто
•Окунётесь в мир прошлого
Я расскажу Вам в деталях о том, как восстанавливаются автомобили. Поделюсь своими трофеями с фотоохоты на ретроавто.
Присоединяйся! Будем вместе обсуждать и спорить, узнавать новые, интересные факты о технике 20 века!
Комментарии 37
К 125, М 104, М 105,каких только не было потом.Восходы, Ява 250, и т.д.Сами разбирали, собирали.Я покупал книги: ,,Доводка и Форсировка двигателей,, ,,Мотоцикл без секрета,,...Подпиливали и увеличивали впускные, выпускные окна, растачивали, и ставили увеличенные поршни, третье кольцо...Что только мы не делали.