Рита Тим & Путешествия

Как выглядит Казанский собор внутри?

Сама не понимаю, как так получилось, но я 4 раза была в Питере. Все время проходила мимо Казанского собора, но никогда не была внутри. В эту поезду я это исправила.
В конце 19-го века Казанский собор был одним из самых крупных храмов в России. Впрочем, назвать его маленьким и сейчас ни у кого язык не повернётся. А внутренние поверхности Казанского собора расписаны в стиле мастеров эпохи Ренессанса. Над ними работали многие известные художники, например, Карл Брюллов.
Иконами и внутренним убранством я и предлагаю полюбоваться ниже. Спасибо за класс

Сегодня я решила вспомнить, как проходил Новый Год в Новосибирске в разные годы

Первые традиции новогодних гуляний начали появляться ближе к 50-м, в то время не было длинных каникул, и отдыхали только 1 января. С каждым годом менялся город, украшения становились ярче, но неизменной осталась весёлая атмосфера праздника и сияние огней на главной ёлке города — 50 лет назад, как и сейчас, она стояла в сквере перед оперным театром.
Рассмотрите поближе архивные фотографии — там и ледовый городок на центральной площади, и квадратный Дед Мороз и снежные горки, у которых играли дети...и даже верблюда можно найти. Живого!
Поправилась такая ретроспектива? А сделать, например, про Москву или другой город? Не забудьте поставить класс

Кто в России совершил первое кругосветное путешествие?

Ответ в моей рубрике "Поехавшие", где я рассказываю о великих путешественниках. И благодарю за класс

Уникальные фотографии самой высокогорной дороги в СССР. Памирский тракт

Многие перед моим путешествием на Памир говорили, что дороги там еще хуже, чем в России. Пытались меня всячески отговорить. Но в мое случае: глаза боятся, а ноги идут. Да и люблю я опытным путем все проверять. Поэтому делюсь своим мнением о Памирском тракте и фотографиями.
Но сначала немного вводной информации. Памирский тракт – это дорога протяженностью более 1500 км, которая начинается в Душанбе (Таджикистан) и заканчивается в Ош (Киргизия). Особенность этой дороги в том, что она проходит на высотах от 900 до 4655 метров. Только вдумайтесь! 4655 метров! Люди на эту высоту не один день в горах поднимаются, а тут машины ездят.
Сам Памирский тракт условно делится на 4 части: западную и восточную, верхнюю и нижнюю. Восточная часть более красивая и видовая, но по большей части в плохом состоянии. Местные в основном пользуются западной дорогой с асфальтовым покрытием через Куляб. После Хорог здесь уже все наоборот. Верхняя дорога - асфальт и меньше красивых видов, нижняя - достопримечательности и Афганистан на другом берегу. Лично я ехала по западной, а потом по нижней части.
Да, дороги, конечно здесь не хайвей (субъективная 3-ка по 5-бальной шкале), но все же намного лучше чем я ожидала изначально. Но сказывается, наверное, мой опыт путешествий. Я никогда, например, не забуду 20 часов серпантинной дороги Катманду-Лумбини (Непал). Вот там действительно все плохо с дорогами. В защиту Памирского тракта хочу сказать, что строили его в 30-е годы прошлого столетия. Построили в рекордные сроки. И это не смотря на то, что в мире не было равной дороги по трудности работ, высоте, крутизне и крепости скал.
На нижнем Памире, где путешествовала я, вы не найдёте множество достопримечательностей: здесь есть заброшенный замок и множество лечебных горячих источников. Но почему туда стоит поехать, я уже писала в посте "Памирцы: как выглядит самый загадочный народ в СССР". Вкратце: чтобы познать, что такое истинная доброта душевная
Благодарю за внимание, и что подписываетесь на мою группу

Ура! Новые стикеры с эффектом волшебства

Дорогие подписчики, у меня вышли новые стикеры. Смотрите, какие классные получились. Волшебный шар у меня ассоциируется с Новым Годом, зимой и детством. Поэтому скорее устанавливаете, чтобы распространять это волшебство! А еще отдельная благодарность команде дизайнеров ОК. Ведь это они помогли создать эту красоту. А точнее полностью ее и нарисовали
Установить можно по этой ССЫЛКЕ 
Кто уже установил? Маякните в комментариях)