Валерий Грибанов

«На его месте должен был быть я!» – думали многие зрители, глядя, как Павел Верещагин морщился от одного вида черной икры. Цитата из комедии СССР Леонида Гайдая «Бриллиантовая рука». Бедолага таможенник из «Белого солнца пустыни» Владимира Мотыля при недостатке нормальной пищи вынужден был подъедать – о, yжac! – дорогой деликатес. Взять хоть наше время: Данные приведены по официальным СМИ. Цена не совсем соразмерна объему. Тут действует обычный рыночный принцип: чем меньше тара, тем больше стоимость за 1 гр. Плюс, разумеется, цены значительно дифференцируются в зависимости от качества, района и многих других особенностей. Так откуда у Верещагина была икра большими тазиками? От контрабандистов. А каким таким образом эти люди ему сей элитный продукт отдавали? Столь неожиданный, но логичный вопрос влечет как минимум еще три неловких вопроса. Или, как сказал герой в другой комедии Гайдая, «меня терзают смутные подозрения»… Итак, пробежимся по фактам из жизни Верещагина, которые совреме

В сегодняшней статье я познакомлю вас с очень интересной модификацией советского грузовика ГАЗ-51, у которого над крышей находилась огромная труба. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Начну я пожалую с пары слов о легендарном советском грузовике ГАЗ-51, история которого началась в 1937-ом году, когда в городе Горький началось проектирование нового грузового автомобиля. Задача перед инженерами завода стояла с одной стороны не сложная, а с другой очень непростая. Необходимо было создать простой, надежный, неприхотливый и универсальный грузовик. Разработка грузовика велась очень быстро. В 1938-ом году были разработаны узлы для новой машины, в начале 1939-го года собрали первый грузовик и отправили его на дорожные испытания. Никто не сомневался, что испытания пройдут успешно. Летом 1940-го года в Москве проходила Всесоюзная сельс