Татьяна Крупкина

Без сомнения, АЗЛК-2140 стал одним из самых интересных советских серийных автомобилей, который заслужил уважение среди граждан и пользовался спросом. Все отмечали его надежность, мягкий ход, а также отличную динамику в своем классе. Примечательно, что машина хорошо себя вела не только на асфальте, но также и на грунтовых дорогах. Руководство завода увидело положительную динамику, и было решено разработать отдельную модель именно для сельской местности. Проект получил название АЗЛК-21406, и отзывались о нем по-разному. Внешне это был типовой Москвич, однако технически сильно модернизированный. Часто машину делали хуже, но более приспособленной для дорог без твердого покрытия. Свое начало рассматриваемая модификация берет с конца 70-хх годов. Тогда на очередном съезде ЦККПСС было твердо решено улучшать качество жизни и труда в сельской местности СССР. Указ был спущен на АЗЛК, где, спустя год, предоставили готовый автомобиль. Требовалась, так называемая, рабочая лошадка, без роскоши и к