Геннадий Назаров

На отечественном автомобильном рынке назревает настоящая битва. Между кем и кем? Между нашим родным и горячо уважаемым АвтоВАЗом с одной стороны, и китайскими иномарками с другой. И эта битва уже началась. Например, глава волжского автозавода Максим Соколов просит поднять утилизационный сбор второй год подряд. При том, что в прошлом году «утиль» уже поднимали и поднимали заметно. Для чего? А как раз для того, чтобы ещё больше усложнить жизнь китайским производителям, которые завозят в Россию свои машины. Но те самые китайские производители тоже не сидят сложа руки. В игру активно включилась марка Chery. К примеру, кроссовер C5 от их дочерней марки Omoda можно купить уже за 1 999 900 рублей. Вместо 2 679 900 рублей, которые указаны в прайс-листе. Как это возможно? Ой, там целая авоська всяких специальных программ и предложений. Например, только по одной программе «Весеннее предложение» можно получить прямую скидку в 680 000 рублей. Не стоит в стороне и Changan. Они предлагают свои седан