Артур Багаутдинов

Каждый раз, когда пишу новый пост, вспоминаю, что и как было — времени от выдачи машины до публикации проходит достаточно. Здесь же помню всё как в ту неделю — такое просто так не выветривается. Ниже своего рода сеанс само-психотерапии) Honda Stream. Около года как из Японии. На осмотр машина приезжала ещё летом. Пробежался по кузову толщиномером, разговорились с владельцем, собрал анамнез, прикинул, что тут отполируется, а что — нет. Машину вандалили — это ежу понятно. Из возраста, пробега (малого) и состояния следует, что брошенной и беспризорной она была долго. Пинали, шпыняли, часть царапин появилась явно не случайно. Но всё это будет на кадрах до-после. Сейчас же по порядку чем и как работал. Шеренга составов наглядно на фото. Кучу грязи из резины вытянул Foam Heroes Pure Wheels. Кофейная пена — ммм, вкусняшка! Болты не скручивал, колпаки не снимал. По колпаку и арке — бесконтакт Smart Open Safe. Тот же БК по дверным проёмам и кузову на первой фазе. Следом Smart Open Too Shampoo н

Белоснежный Volkswagen Jetta 11-ти лет от роду, в приличном, несмотря на свой пробег, состоянии. Или 168 тысяч — не пробег? Ну, смотря под кем бежать. Тут видно, что хозяйка свою машину любит, несмотря на поверхностную грязь, катастрофы не допускает, порядок по мере сил поддерживает. Просто обычная машина от человека без "детейлинга головного мозга". Предыдущая химчистка была давно и машина приехала на процедуры. Помимо работы с салоном, детейлинг- мойка кузова. Эмульсионно-пенную вечеринку не снимал (белые шампуни на белом кузове — что может быть скучнее?) Pure Wheels по шинам и гофрам в проёмах Первая фаза R2 (по дискам, аркам, проёмам, Эва-коврикам и, само собой, кузову) Вторая фаза A3 Химчистка кузова с Героями. Антибитум Tar Spirit. Точки не молодые, не текут. Состав выдерживал дольше обычного, помогал губкой. Ещё в старых роликах говорил, что Tar сменил один из компонентов + получил новый запах. Теперь это Бабл-гам/детский Орбит (нужное подчеркнуть) и несколько увеличенное врем

Думаю, фраза "Эта машина ни разу не видела химчистку" с гордостью передавалась из уст в уста от владельца к владельцу. Четыре раза. Пятый такой традиции не понял и поехал ко мне, разрывать этот порочный круг. Но вперёд порвались я и моя техника… Машина 2010 года, пробег — не одна сотня, общее состояние такое: Намывание кузова не заказывалось, нужно привести в порядок салон. Пятен особо нет, но ооочень пыльный. А если сейчас вы хрустите съедобным, на рукоятку ручника лучше не смотреть. Вся химия, что тут применялась — в этой небольшой шеренге. По текстилю почти везде справлялся нейтральный Inner Foam. Слабощелочной Clean Cabin работал с пластиком, на ткани — точечно. Мелкий пузырёк Odor — нейтрализатор запаха. В остальном — понятно что куда, подробно не разбираю. О двухфазке по кузову тоже сказать особо нечего. Гофры и петли в дверных проёмах — классика. Первые — чумазые, вторые — пыльномасляные. Исправлено. EVA-коврики — выбито, вымыто. Далее потолок, его стойки и всё, что рядом вкруч

Свежая, яркая Kia Cerato. Машина 2020-го года с пробегом почти 95 тысяч. В основном, это трасса со всеми вытекающими, но об этом позже. Задача — отмыть, отполировать и какое-нибудь простое покрытие нанести. Особой грязи нет, лишь пыльная, да по низам нахватавшая с дорог и просёлков. Мойка простая. Подробно каждый этап не снимал, время не позволяло. Мыл, как всегда в две фазы. Колёса-арки, дверные проёмы, кузов… "В смысле, без фото каждого этапа?! Где картинки пенной шапки на кузове, лысый?!" Есть фото пены на колесе. Чем богаты. Пробегусь по составам. Шины и резиновые гофры в дверных проёмах чистил с Foam Heroes Pure Wheels. Первая фаза — повсеместно Shine Systems PinkFoam. Вторая — их же CherryBomb. Похоже, машина недавно избавлялась от битума и металлических вкраплений — этого добра было мало. Первое дочищал с Apophis от Space Cosmetics, второе пытался найти с помощью Reatech Iron RC. Реакции, как и ожидал, не последовало, этот этап свернул. А вот работы глиной с лубрикантом было вы

Тёмно-синий ES, за которым смотрят. У машины будет не первая полировка и не первая керамика. Тут не стоИт задача достать кузов из комы, но слова "раз" и "плюнуть" здесь не применимы. Обо всём по порядку. Слева направо: очиститель шин и дисков Fresh Wheel, две фазы по кузову: Safe и Too Shampoo, антибитум BitumOFF, айрон Iron Remover Spray, лубрикант No-Rinse и абразивный очиститель стёкол Glass Cleaner. Никого не забыл? Вроде, никого. Последовательность прежняя — колёса/арки, дверные проёмы, коврики, кузов (бесконтакт + ручной) и можно браться за химчистку. Какое-то количество битума тут нашлось. Металлических вкраплений не много, а работы для автоскраба и вовсе мизер. Старый антидождь местами жив, местами отработал. Сношу всё, будет новое покрытие. Тут видна разница между очищено/не очищено На чистом, подготовленном стекле вода лежит ровной шторой и не рябят. По проёмам и коврам зафиналю прямо сейчас, а после — погружение в полировку и защиту. Для полировки выбрана связка из Коха и

Детейлер по-умолчанию беспристрастен. Принял машину — какой бы марки, модели, возраста, "рулеориентации" она не была, отдаётся ей без остатка, не переходя к оценкам и всему такому. Разговориться с владельцем, обсудить плюсы и минусы, обменяться мнениями — да, бывает, но отпечаток на работу не откладывает. Мыслями по машинам, с которыми работал, тут не делюсь. В этот раз случилось, что моя строго леворульная ориентация треснула. В работу приехала Honda Stepwgn Spada. Ну понравилась, собака! Дальний восток, здравствуйте! Жил-был минивэн 5-го поколения в своей родной Японии, попал на аукцион, купился, приплыл во Владивосток и уехал своим ходом в европейскую часть России. Что тут ему окажут такой приём, автобус не думал. Даже нет, не так. Сперва, по приезду, его побаловал владелец: двухфазная мойка, антибитум (как рассказал мне, битум буквально стекал на пол), айрон, сушка. Теперь мой черёд. Задача — сделать вообще всё, что посчитаю нужным. Вот такой карт-бланш. Для "отмыться" сегодня Sma

Колёса — это сколько-то там % внешнего вида машины. Сколько точно и кто сказал — не помню, каждый может посчитать и подписать от себя. Пусть будет 63,5%. Не, ну а чо? Я художник, я так вижу о_О Лощёный блестящий кузов и убитые диски, в целом смотрятся хуже, чем чуть ржавенькая (но чистая) будка с красивыми, ухоженными и, самое главное, уместными тапками (спор в комментариях открыт!) А когда в машине всё прекрасно — это вообще топчик и к этому надо стремиться. Сегодня из гадких утят будет готовиться прекрасная утятина-вкуснятина. Мои колёса в сумме ещё вполне себе OK и в порядок приводились "по лайту". Как достаются из комы ископаемые варианты я показывал тут. Но здесь перечислю все возможные этапы. Лучший вариант — переобуться по сезону, снятый комплект отбалансировать (если надо), раскидать по полу и сделать всё перед хранением. Пусть лежит себе, сверкает и ус не дует. Это как сезонная смена обуви. С улицы свои боты в кладовку никто не запинывает? Так и с колёсами — почистил, законсер

Когда началась оклейка и на столе появились пасты, пищала от радости. Я слышала про полировку от других машин. Блестящих, лощёных, как правило породистых. Таких не много в общей массе, но на них обязательно обращаешь внимание. Думала, это не для простых, вроде меня. Но Дастер говорил, этого заслуживают все, кому рано на стапель или в покрасочную камеру. Поверила — он хоть по низу и грязный, по верху блестит даже из-под пыли. Даром что проще меня на голову. Артур полировал бережно, словно боялся сделать больно. По кузову скользили круги от меха до поролона, а два вида паст постепенно возвращали мне молодость. Торцы деталей берегла малярная лента. Сколы были, наверное, самым большим моим изъяном. Краску хозяйка привезла с собой. Запахло спиртом, каждая рана обработана, как место для укола. Сложно сказать, сколько раз заточенная спичка с эмалью на конце коснулась кузова. Счёт подошёл бы ближе к сотне, а то и к двум. Чтобы схватиться, краске отводилась ночь. Сон пришёл и ушёл иначе, чем ра

Я Soul. Kia Soul. Россиянка с корейскими корнями. Мои первые годы прошли в Уфе и в движении. Но однажды хозяйка перебралась из маленькой столицы в большую, и движения стало меньше. Такой парадокс, не лишённый смысла. Зимой ничего не имею против — реагенты. А летом так хочется побегать! Последний простой длился несколько месяцев. Когда мои сказали "На новогодние едем в Уфу", чуть не прослезилась! Я снова в пути! 14-часовой марафон к чувству ностальгии. Думала, сейчас приедем, снова встану под знакомыми окнами и окину взглядом старый двор. Интересно, что там изменилось? Есть ли кто из старичков или всех уже раскидало по районам и другим городам? Добрались без происшествий. Заехали в несколько мест, разгрузились. Видела новогоднюю суету. Помогала. А старый двор ничуть не поменялся. То же спиленное дерево у подъезда, карман-полуторка, слишком свободный для одной машины и невозможно тесный для двух и огни магазина через дорогу, что вечерами можно поймать в отражении собственных зеркал. 2-го