Свободная Пресса

На вопросы «Свободной прессы» о когнитивных нарушениях ответил врач-психиатр высшей категории, доктор медицинских наук, профессор, заслуженный врач РФ, полковник медицинской службы запаса, главный врач ГБУЗ «Психиатрическая клиническая больница № 1 им. Н.А. Алексеева Департамента здравоохранения города Москвы», главный внештатный специалист — психиатр Департамента здравоохранения города Москвы Георгий Петрович Костюк. «СП»: Георгий Петрович, о деменции сегодня много говорят и пишут. Вокруг нее полно слухов и страхов. Насколько эти страхи оправданы? — Что ж, люди во всем мире стали жить дольше и чаще доживают до некоторых возрастных болезней, к ним относится в первую очередь деменция. Но если вылечить ее сегодня еще нельзя, как, кстати, и подавляющее большинство хронических болезней, то побороться и довольно сильно замедлить ее развитие — можно. Так что бояться точно не стоит. «СП»: Как можно простыми словами объяснить для неспециалистов, что такое деменция? — Всемирная организация здра

Горячую линию для горняков шахты «Спиридоновская», которым больше месяца не выплачивают зарплату, открыла трудовая инспекция Кузбасса. Об этом сообщил мэр Киселёвска Кемеровской области Кирилл Балаганский. Он также анонсировал встречу с работниками шахты 3 июля. Кто именно намерен встретиться с горняками, мэр не уточнил. Но можно предположить, что всё те же: 27 июня на шахте уже было совещание с участием представителей собственников предприятия, властей Кузбасса и Киселевска и сотрудников надзорных органов. «Затем собравшиеся вышли к горнякам», пишут местные СМИ. Картина маслом какого-нибудь Ильи Репина: высокое начальство общается с податным населением. В Минугля Кузбасса пока ещё надеются, что руководство шахты отыщет деньги на зарплату и стращают его уголовной ответственностью. Но легче ли от этого шахтёрам? По итогам той встречи гарантированных путей выхода из кризиса так никто и не назвал, а работникам «Спиридоновской» в случае их увольнения пообещали помочь в трудоустройстве. Меж

Ещё недавно, буквально полтора-два года назад, новый автомобиль в салоне был чуть ли не роскошью. Люди выстраивались в очереди, авансировали покупку наперёд, глотая обещания о скорых поставках, а дилеры зарабатывали за месяц больше, чем за прошлый год. Это был настоящий золотой дождь, и многие участники рынка ослепли от собственных успехов. Сегодня ситуация изменилась до неузнаваемости: на складах — залежи непроданных авто, кредиторы требуют своё, а государство стало последней надеждой вчерашних «королей жизни». В пиковый период дефицита дилеры устанавливали «премиальные очереди»: чтобы получить право на покупку, надо было внести дополнительную плату — иногда до 1 млн рублей только за сам факт бронирования авто! Пик безумия пришёлся на 2022–2024 годы. Дефицит, санкции, уход большинства западных брендов с российского рынка, «серые» поставки — всё это создало иллюзию «вечного праздника». Машины покупались не ради удовольствия, а как средство сохранить деньги или хотя бы не проиграть инфл

Публичное акционерное общество «Астраханский порт», являющийся важнейшим перевалочным пунктом международного транспортного коридора «Север — Юг», может вскоре перейти под полный контроль Ирана — компания Nasim Bahr Kish, которой на данный принадлежит более 53% акций ПАО, намерена полностью выкупить доли других совладельцев. Им уже направлено соответствующее обязательное предложение-оферту, где среди прочего уточняется, что дочерняя структура иранского Bank Melli «Мир Бизнес Банк» предоставила банковскую гарантию на необходимую сумму. Согласно предварительным подсчетам, потенциальная консолидация всех акций «Астраханского порта» в своих руках может обойтись компании приблизительно в 437,5 млн рублей (при средней цене одной акции в 37,8 тысячи). Как уточняют юристы, у остальных акционеров порта есть 70 дней на рассмотрение оферты. Интересно, что вторым крупным совладельцем ПАО «Астраханский порт» является корпорация «Ростех», которой в 2024 году указом президента России Владимира Путина

Россия с демографической точки зрения переживает настоящую катастрофу. В 2024 г. население страны продолжило сокращаться. Суммарный коэффициент рождаемости снизился до 1,41. Хуже в XXI веке было только в 2006-м. Ситуация вряд ли заметно улучшится и к концу нынешнего года. Как остановить падение рождаемости? Как добиться роста населения? Об этом корреспондент «Свободной Прессы» поговорил с руководителем Уральской ассоциации беженцев Людмилой Лукашевой. «СП»: Людмила Семеновна, с чего надо начать, на ваш взгляд, решение такой важной для страны задачи. — Я бы хотела сразу сказать, что в число думающих на эту тему людей (как остановить падение рождаемости) явно не входят представители МВД России. Это ведомство продолжает выдворять из нашей страны не только нелегальных мигрантов, но и наших соотечественников, включая глав семейств, в том числе многодетных. Причем, им запрещают въезд в Россию сразу на пять лет. Уральская ассоциация беженцев давно бьет тревогу по этому поводу. «СП»: Интересна

Мосгорсуд 1 июля приговорил бывшего замминистра обороны Тимура Иванова к 13 годам колонии общего режима. Его подельника и бывшего подчинённого, экс-главу компании «Оборонлогистика» Антона Филатова приговорили к 12,5 годам. В обоих случаях суд чуть «скостил» срок, который запросил прокурор. Подсудимым вменялись два эпизода растраты в особо крупном размере и легализации преступных доходов, связанные с присвоением 216 млн рублей при покупке двух паромов для Керченской переправы, а также выводом 3,9 млрд рублей из банка «Интеркоммерц». Свою вину они не признали. Интересно, что оглашение приговора (в связи с ремонтом в здании Мосгорсуда) происходило в здании бывшей богадельни Евангелического попечительства о бедных, на что бесстрастно указал РБК. Нет ли в этом своего рода знака судьбы? Или даже тонко срежессированного спектакля в назидание всем нечистым на руку госслужащим? Во всяком случае суд буквально «раздел» бывшего замминистра: назначил ему штраф в размере 100 млн рублей, а также удов

В стране, возможно, назревает масштабный пересмотр итогов приватизации 90-х. О том, как он может происходить на практике, можно судить, наблюдая борьбу мнений различных общественных групп. Масла в огонь добавил ФОМ, который провёл опрос на тему: Нужна ли была приватизация в России в 90-е годы? Следует ли пересмотреть её итоги? Согласно опросу, за пересмотр приватизации выступают 42% респондентов. Против — 29%. Остальные 29% затруднились ответить. Оно и немудрено. Бенефициары приватизации всегда объясняли народу, что простые люди — тоже выиграли, так как получили квартиры. Пересмотреть итоги? А вдруг отберут жильё, колеблются многие. Более глубокие вопросы ФОМ прояснили их истинное отношение к передаче общенародной собственности частнику. В том, что приватизация проводилась с нарушениями закона, уверены 50% респондентов. По закону — 16%. Иногда по закону — 8%. И поэтому старые нарушения надо сейчас выявлять (47%), а виновных лишать их собственности (50%). Лишь 18% россиян считают, что п

2025 год. Российский рынок автомобилей сжимается, как шагреневая кожа. Одни говорят о «катастрофе» и массовом закрытии дилеров, другие — наращивают продажи и запускают сборку. Казалось бы, парадокс, но именно на этом зыбком поле корейские бренды начинают свою тихую экспансию. Факт, который не укладывается в голове: импорт легковых автомобилей из Южной Кореи в марте 2025 года вырос на целых 60% по сравнению с прошлым годом! И это на падающем рынке, где каждый процент роста — как чемпионский титул. Рост импорта. Поставки растут лавинообразно — плюс 30% всего за месяц! При этом значительная часть — подержанные автомобили, но по факту это почти новые машины: разница между пробегом 50 км и 50 000 км стирается для российского потребителя. Новые схемы поставок. Привозят машины партиями, зачастую официально не афишируя источник. Сеул смотрит на это сквозь пальцы — спрос есть, значит, есть и предложение. С 1 апреля «Автомобильный завод АГР» (бывший «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус») увеличил объё

29 июня на границе России с Казахстаном в районе города Орск на контрольно-пропускном пункте скопились огромные очереди. Люди сообщали журналистам, что стояли в очереди по 18 часов. «Пытаемся доехать домой, в родной Екатеринбург. Ездили семьей на юбилей к любимой тете в Казахстан. Едем с двумя детьми 8 и 13 лет. Люди впереди стоят вторые, а некоторые и третьи сутки. Впереди стоят уже по четыре ряда, образовалась система самоуправления. В свою страну не можем заехать! Скоро у людей будет заканчиваться бензин, вода. Многие с детьми", — пожаловалась жительница столицы Урала. Россияне, попавшие в такую многочасовую пробку, связывают это с наплывом иностранцев из ближнего зарубежья, которые стремились попасть в Россию до 30 июня. Поскольку с 30 июня гостям из безвизовых стран нужно будет предоставить специальный QR-код на КПП, иначе въехать в Россию не получится. Так или иначе 30 июня СМИ Оренбургской области сообщили, что пробка со стороны Казахстана в Россию стояла уже вторые сутки. Руков

По всей России с начала июля вводится в действие государственный стандарт (ГОСТ) на школьную форму, разработанный в 2024 году. Как пояснила, в частности, депутат Госдумы Светлана Бессараб, члены нижней палаты российского парламента приветствуют эту инициативу, поскольку ее существование обеспечивает дисциплину среди учащихся. «Законодатель рассчитывал, что [таким образом] удастся прежде всего нивелировать социальные различия среди учеников школы. Поскольку сегодня, к сожалению, в некоторых школах, если не предусмотрена форма, то получается, дети одеты так, как могут позволить себе родители. И конечно, сразу бросаются в глаза статусные различия именно по доходности семьи», — уточнила она. Однако решить озвученную задачу новому ГОСТу (Р 71582 — 2024), похоже, будет очень проблематично — в требованиях в основном указывается, что форма, выполненная в деловом стиле, должна быть удобной как для обучения в положении сидя, так и в движении, религиозные, неформальные и запрещенные символы на не