Мысли автомобилиста

Новость о том, что данный автомобиль приедет в РФ, ходит уже давно. Однако стало известно, когда он появится в продаже и главное, по какой цене. Также в компании сказали, что они не боятся возвращения популярных марок в Россию, если появится такая возможность. Наоборот, они готовы конкурировать и не переживают, что могут остаться без продаж. Поэтому давайте пройдемся по автомобилю, выявим его преимущества, взглянем на цены и подведем итог, а действительно ли ему не стоит бояться конкуренции? Возможно, это просто громкие слова? На фоне того, что пикапы в России начинают набирать популярность, китайская компания решила привезти Oting Palasso. Вообще, бренд Oting уже представлен в России c моделью Paladin, но с 2025 года в линейку войдет и Palasso. Если капнуть чуть детальнее, то компания Sinomach Automobile решила зайти на рынок РФ в 2023 году и представила новинку Oting Paladin, который построен на базе Nissan Terra. Они немного изменили дизайн, салон, ну и естественно некоторые компле

Казалось бы, чем ближе весна, тем больше информации о возвращении западных брендов. И самое интересное, что они всё чаше начинают попадаться в новостях. Поэтому давайте более детально взглянем на компании, кто ушел с концами и не сможет вернуться в Россию на прежних условиях. Вообще, интересно получается. В 2022 году было сказано очень много слов в сторону России, да и на протяжении нескольких лет они продолжали негативно высказываться. Однако, как только ситуация с ограничениями стала шаткой, то некоторые начали постепенно переобуваться. К примеру, компания «Рено», которая в 2022 году продала свой завод, и отдала свою долю в АвтоВАЗе с правом выкупа, теперь заявляет, что если появится возможность они вернуться. Как заявило их руководство, то они бизнесмены и рассматривают все возможности заработать денег, и если ограничения будут сняты, то они не против вернуться в Россию. И у меня вопрос, а почему вы в 2025 году не придерживаетесь мнения, как в 2022-м? Безусловно, будем честны, что

Всё чаше в интернете начинают появляться новости, что в России ждут появления новой модели от Haval под названием F8. Как по мне странно, ведь это же будет очередной китайский автомобиль, который, по сути, будет отличаться только дизайном, в остальном функций там будут примерно такие же, как и на большинстве современных кроссоверов из КНР. Так что давайте разберемся, сможет ли ожидаемый в России кроссовер так заинтересовать людей, что его на старте продаж ждет успех, а возможно это очередные новости, чтоб создать искусственный спрос. Для начала хочу отметить, что я стараюсь объективно оценить автомобиль. У меня нет цели заведомо сказать, что он плохой или хороший. Я опираюсь на те факты, что есть в открытом доступе. Поэтому я опишу своё мнение насчет данного авто, а вы в комментариях выскажите своё. Так я думаю будет справедливо, заодно и будет наглядно понятно, что люди думают про новинку. Для начала стоит отметить, что автомобиль появился в Китае ещё в 2023 году. Официальное названи

Как оказалось, Лада Искра будет не только тяжелее, но и медленнее Гранты. Также стало известно, когда автомобиль поступить в производство, что будет входить в базовое оснащение и главный вопрос, это когда поступит в продажу и по какой цене. Предлагаю пройтись по самым интересным моментам и сделать вывод, неужели такой автомобиль мы ждали? Казалось бы, весьма значимое событие для АвтоВАЗа, да и для граждан РФ, ведь скоро на рынке появится долгожданная Лада Искра, про которую говорят не один год. Изначально автомобиль начали разрабатывать совместно с французской компанией «Рено», но в 2022-м году они нас покинули и после этого пришлось самостоятельно заменять некоторые узлы ушедшего партнера. Если бы они от нас не ушли, то Искру мы увидели гораздо раньше, да и гораздо современней. К примеру, помощь водителю, ассистент контроля полосы, автоматическое торможение и контроль «слепых» зон. Но, как говорится, что получилось, то получилось. Вообще, автомобиль можно судить по-разному. Я думаю,

Хотели бы вы, чтобы на Весте (к примеру) или Ниве появился турбодвигатель? Как мне кажется, это могло быть весьма верным решением. Вполне вероятно, что у таких автомобилей (с турбинами) был спрос. К тому же в России уже очень много людей, кто самостоятельно может установить турбину со всеми вытекающими без каких-либо проблем. Однако возникает вопрос, почему АвтоВАЗ до сих пор не запустил в продажу турбодвигатель? Вопрос конечно интересный и буквально недавно в компании назвали три причины, почему до сих пор нет турбодвигателя, и забегая наперед, они очень смешные. Вообще, тема установки турбодвигателей на Ладу гуляет уже давно. Однако официально ни один двигатель с турбиной выпущен не был. Хотя во времена Калины думали над этим, но в итоге пришли французы (Рено) и ситуация перегрелась. Но теперь АвтоВАЗ сам по себе, а что касается французской компании, то она уже выразила своё желание вернуться, если появится такая возможность. Не так давно Максим Соколов назвал сумму в 112 миллиардов,

Наконец-то интересная и важная новость, про которую хотелось поговорить. Не так давно появилась информация, что новый спорткар собранный в России поставили на учет. Теперь он может спокойно передвигаться по дорогам общего пользования, продаваться и т.п. Также в компании заявили, что готовы наладить серийное производство, так что давайте чуть детальней познакомимся с новинкой. Как по мне, так новость точно заслуживает внимание только по той причине, что наглядно показывает, что в нашей стране есть далеко не глупые люди. Сделать такой автомобиль ещё полдела, но чтобы он прошёл все проверки и встал на учет, способны не каждые. Поэтому для меня это безусловно радостное событие, так что начнем. Автомобиль решили назвать МАРТТ (Москвич-АРТ-лайн-Технолоджи), а за основу взята старая модель Москвич-400. Безусловно, сходство прослеживается, но давайте будем честны, оно также прослеживается с Opel Kadett K38 или Chrysler PT Cruiser. Все они чем-то похожи, но при этом МАРТТ имеет собственный диза

Давно не было подобных новостей, поэтому стоит затронуть данную тему более детально и разобраться, что случилось. Не так давно стала появляться информация, что АвтоВАЗ забраковал 21 тысячу электроусилителей руля, причем не китайского, а российского производства. И как же так получилось, что данный агрегат решили забраковать? Для начала давайте пройдемся по самым базовым моментам. Возможно, некоторые не знают, но электроусилители (ЭУР) руля для Лады собираются в Калуге, на предприятии АО «Автоэлектроника». И тут есть один интересный момент. Дело в том, что в последнее время дела у компании идут очень хорошо. Если к примеру взять 2020 год, то убытки компании составляли 10 млн рублей. Затем чистая прибыль компании с каждым годом начинала расти. Например, в 2021 году она составила 32 миллиона, а в 2023 уже 917 млн рублей. Весьма неплохой рост и казалось бы, что могло пойти не так? Ведь если бы компания делала некачественную технику, то ей бы уже давно нашли замену, кстати, эту тему мы затр

Наконец-то, хот какая-то информация начала появляться. Точнее сказать, сейчас уже можно делать более верные предположения. Я думаю, наверняка некоторые слышали про новость, что завод Volkswagen в Калуге снова начал работать. Однако немецкие автомобили, там уже не выпускают. Но давайте обо всем по порядку. До того, как автомобильный завод Volkswagen в Калуге прекратил свою работу, он занимался выпуском таких автомобилей как: Polo, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid. Однако после 2022 года VW покинул нашу страну, а все права отошли ООО «АРТ-финанс» в мае 2023 года. Далее «Фольксваген Груп Рус» переименовали в ООО «АГР». Сумма сделки составляла 125 млн евро, и в отличие от того же Hyundai, у VW нет прав выкупить свой завод обратно. Так сказать, ушли с концами, но стоило ли так делать. Да, в 2022 году они сильно громко ушли, и мало того, в 2023 году ещё хотели наложить санкции на китайских поставщиков, кто продает машины в РФ. Но позже такие новости стали затухать. Мало того, теперь начина

Последнее время автомобильный рынок переживает не лучшие времена. И найти что-то действительно стоящее за 500 тысяч становится всё сложнее и сложнее. Цены растут, машины стареют, а из нового только АвтоВАЗ и китайский автопром, которые стоят дорого. А с учетом того, что ЦБ сохранил высокую кредитную ставку, они ещё какое-то время останутся на прежнем (недоступном) уровне. Давайте взглянем, какие автомобили в 2025 году можно купить на вторичном рынке. Буквально каких-то 10 лет назад, имея 500 тысяч рублей, выбор был гораздо больше, чем сейчас. На вторичном рынке можно было купить «свежие» Тойоты, Хонды, а если немного добавить, то можно было приобрести в салоне новый корейский автомобиль, например, Solaris. Однако в 2025 году про данные машины стоит забыть, а точнее купить вы их сможете только в очень плачевном или битом состоянии. Сейчас заходить на вторичный рынок с 500 тысячами нужно очень аккуратно, потому что нарваться на проблемный автомобиль можно очень легко. Я не стану вам гов

Буквально недавно стало известно, что за двухпедальные версии АвтоВАЗ предлагает хорошие скидки. Неужели люди не хотят покупать автомобиль с вариатором? Вообще, причины может быть две. Первая заключается в том, что данный узел показал себя ненадежно и люди просто не хотят с ним связываться. Вторая причина заключается в том, что АвтоВАЗ по договору должен закупать большие объемы АКПП, чтобы сотрудничать на выгодных условиях. Следовательно, нужно наращивать объемы продаж. Я думаю, наверно каждый читатель знает, что на Весту начали устанавливать китайский вариатор, фирмы WLY. За всё время, что его устанавливают, успело столько слухов пройти, что можно легко запутаться. Изначально говорили, что это китайский вариатор и ходить он не будет. Затем говорили, что данная АКПП устанавливается на Chery и у них с надежностью все очень даже хорошо. Далее, когда вариатор всё-таки установили на Весту, произошёл небольшой промах. С чьей стороны это произошло до сих пор непонятно, но у некоторых владел