Автосовет Юрича

Сегодня очень важный автосовет о том, как правильно покупать масло для своего автомобиля, чтобы не нарваться на подделку. Много случаев, когда таможенники и правоохранители пресекают незаконную деятельность по реализации поддельных моторных масел. Но кто уже стал несчастливым обладателем подделки - подсчитать сложно. А с учетом, что многие официальные производители ушли с нашего рынка, ситуация может усугубляться Поэтому будьте осмотрительнее, а сегодняшние рекомендации вам в этом помогут И начать наш с вами ликбез я предлагаю прямо с сути вопроса, чтобы не задерживать тех товарищей, которые зашли в статью узнать ответ за одну минуту. Я это всегда дело понимаю, отношусь к этому с уважением. Новичкам же, я думаю, будет интересно прочитать до конца. Оригинальное неподдельное масло можно купить только на официальном сайте, либо у официального дистрибьютора той марки, которую вы собираетесь себе залить. Предположим, вы решили в свой автомобиль залить моторное масло ЗИК. Вводите в интернете

Сегодня поговорим подробнее о роботизированных коробках переключения передач, а точнее, о преселективном типе трансмиссий или, как их в народе еще называют РКПП с двумя сцеплениями. И по моему мнению, этот тип трансмиссий незаслуженно получил репутацию таких капризных, привередливых и достаточно “ломучих” коробок. Поэтому сегодня я собрал для вас 7 рекомендаций о том, чем не следует заниматься именно на роботизированных коробках, чтобы автомобиль именно на такой трансмиссии служил вам долго и счастливо. 1 Езда по пробкам Многие наверняка слышали эту знаменитую страшилку, что автомобилям с роботизированными коробками пробочная езда практически противопоказана. Так что же, если я купил автомобиль с роботом, то мне вообще не ездить на нем? Поставить возле дома и пусть стоит себе всю жизнь. Давайте разберемся, является это правдой или мифом и как, все-таки, можно передвигаться в пробочное время на таких авто. На самом деле автомобилям с роботизированными коробками страшны не сами пробки, с

Сегодня расскажу о самых вероятных причинах возникновения вибраций в вашем автомобиле. Речь, в основном, будет идти об автомобилях с инжекторными бензиновыми двигателями, которые находятся в состоянии покоя и не двигаются, то есть работают в режиме холостого хода. Прежде чем переходить к следующему пункту, неплохо было бы дать определение этому слову вибрации именно так, как его понимаю я и каконо обуславливается поведением автомобиля, потому что на самом деле это достаточно субъективный термин, в зависимости от сферы. Так вот, вибрации - это механические колебания, передающиеся на кузов автомобиля и вызванные либо неисправностью каких-то элементов, либо их неравномерной работой. Первая возможная неисправность - это повреждение изоляции высоковольтных приборов и цепей. Как диагностируется? Омметром проверяем на обрыв или пробой обмотки катушки зажигания и высоковольтных проводов. Решение здесь достаточно тривиальное: необходимо заменить неисправную катушку зажигания или высоковольтные

Сегодня Автосовет от меня - как правильно и безопасно прикурить автомобиль, у которого сел аккумулятор. В интернете множество разнообразных инструкций, где люди, порой, советуют весьма противоречивые вещи. Я решил сделать инструкцию, которая будет максимально безопасной как для автомобиля “больного” (с севшим аккумулятором), так и для автомобиля “донора” (со здоровым аккумулятором). Нам для этого понадобятся провода. В случае с легковым автомобилем, с объемом примерно полтора литра, сечение должно быть не менее 16 квадратных миллиметров. Приблизительно цена таких проводов длиной 2,5 метра составляет 1000-2000 рублей. Это адекватная стоимость: не стоит покупать как дешевые, рублей за триста, так и брать провода за пять-семь тысяч - это лишнее. Вы можете оценить расстояние между автомобилями, так что провода на 2,5 метра, в принципе, должно хватить. Автомобили, которые участвуют в процедуре прикуривания, должны быть приблизительно в одном классе. А если и не в одном, то автомобиль с севш

Сегодня сфокусируем внимание на снегопаде: на снежной погоде или заснеженной дороге, которая может встретиться как на трассе, так и в городских условиях вплоть до парковки. Я дам тебе пять важнейших автосоветов о том, как в снег не повредить ни авто, ни себя. 1. Повороты и спуски на передаче Если вы учились в автошколе, то помните, что инструктор всегда говорил: на автомобиле с механикой поворот в обязательном порядке необходимо проходить на включенной передаче, как, собственно, и спуск. То есть, до поворота оттормозились до необходимой скорости, включили передачу, бросили сцепление и на необходимом количестве газа проходите этот поворот (особенно если он с уклоном, чтобы вас не понесло вдруг по вектору и вы не вышли с траектории этого самого поворота). Это в случае с механической трансмиссией и наличием мозгов. Вряд ли вы будете включать нейтралку на каждом повороте в случае с автоматом. Но на автоматической трансмиссии (автомат, робот, вариатор), как показывают комментарии подписчико

Сегодня хочу дать вам 5 актуальных автосоветов о том, как правильно, безопасно и, самое главное, эффективно передвигаться на своем автомобиле в холодное время года в сильный снегопад. Когда вы ещё только выезжаете со двора, у вас есть возможность поэкспериментировать с тем, как машина себя чувствует в нестандартных ситуациях и привыкнуть к ее поведению, чтобы оно было предсказуемо для вас. Поймайте момент, когда рядом с вами не будет едущих или стоящих автомобилей, на тротуаре не будет людей, - и на небольшой скорости, в пределах 20 км в час, посмотрите, как автомобиль себя ведет в условно-потенциально аварийных или экстремальных ситуациях. Например, с 10 км/ч попробуйте дать газу; оттормозитесь полностью - посмотреть, в какую сторону машину может повести, как она себя ведет конкретно в этих зимних условиях. Немножко повиляйте рулем, в пределах разумного, чтобы понять, насколько эти условия для автомобиля являются критичными и плохими. Это будет полезно для выявления и диагностики как

Сегодня дам ряд автосоветов о том, как правильно запускать двигатель автомобиля в холодное зимнее время от -10 и более градусов ниже нуля. Электрика на нуле Когда сели в автомобиль, прежде чем крутить ключ зажигания, убедитесь, что у вас выключено максимальное количество потребителей энергии, то есть электрооборудование. Зимой, порой, может не быть второго шанса покрутить стартером, поэтому посмотрите, чтобы печка была в положении 0 (выключена), ближний свет и габариты выключены, подогрев сидений и стекол выключены, музыка и так далее - ну вы поняли. Для того чтобы вся энергия уходила на запуск двигателя, а не на комфорт. Когда мотор запустится - тогда и согреетесь и послушаете музыку. Этот совет, конечно актуален для авто со старым акб или если он долго постоял на морозе и есть шанс не запуститься со второго раза. После того, как вы сократили до минимума количество потребителей, можно переходить ко второму пункту. Тут же подкину немного топлива на воспламеняющиеся пуканы душнил : не

Продолжим говорить об ошибках при езде на автомобиле зимой. По традиции начнем с простых советов, чтобы и новичкам тоже было полезно и интересно. А закончим уже более специфичными. Если не читал полезнейшую первую часть - лучше ознакомиться для полноты картины. Если вы заботитесь о состоянии лакокрасочного покрытия своего авто, этот пункт для вас. Рекомендация заключается в том, чтобы не чистить снег щеткой с тех кузовных элементов автомобиля, которые окрашены. Полагаю, мало кто из вас на ночь из автомобиля забирает щетку для очистки снега домой, чтобы она хранилась в тепле. А ворс этой щетки, как правило, сделан из достаточно грубого материала. Либо это какая-то синтетика, либо просто леска, как увеличенная модель зубной щетки. Поскольку большинство хранят эту щетку в автомобиле, а ночью температура может опускаться достаточно серьезно, ворс дубеет еще сильнее. Когда вы на следующий день счищаете такой щеткой снег с кузова машины, ворс с лакокрасочным покрытием соприкасается и оставля

Сегодня рассмотрим функцию рециркуляции воздуха в автомобиле. Многие видели эту функцию у себя в машине (это такая кнопка с пиктограммкой машины и внутри со стрелочкой), однако, не все этой функцией пользуются. А те, кто использует ее, не всегда знают, как это правильно делать и когда уместно. А между тем, этой функцией можно даже иногда навредить своему здоровью. Давайте разберемся, что к чему. Прежде чем перейти к предмету нашего разговора, сначала предлагаю определиться с понятиями циркуляции и рециркуляции. Циркуляция воздуха — это когда кнопка рециркуляции не включена, то есть пиктограмма желтым цветом не горит. Это означает, что забор воздуха в салон автомобиля происходит с улицы. Когда вы нажимаете эту кнопку и пиктограмма начинает гореть желтым, то воздушные заслонки перекрываются, и воздух в салоне автомобиля начинает рециркулировать, не забирая его снаружи. То есть, тот воздух, который находится в салоне автомобиля, начинает прогоняться по кругу. Поэтому такое и название – р