redBTR — ПЕРВЫЙ ВНЕДОРОЖНЫЙ

Дефекты в кардане могут проявляться различными признаками. Наиболее характерные из них — это удары под днищем автомобиля, вибрация и гул, особенно заметные при разгоне. Эти признаки могут указать на то, какие именно части требуют замены. Некоторые несложные неисправности можно устранить самостоятельно. Для этого необходимо иметь хотя бы базовые знания об устройстве карданного вала и набор инструментов. Однако, если проблема серьезная, лучше обратиться в профессиональный сервис. Самостоятельное вмешательство в таких случаях может сделать кардан неремонтопригодным. 1. Удары и пинки при включении коробки передач Если при трогании с места слышны металлические удары, а при разгоне ощущается вибрация, следует: - Осмотреть крестовину карданного вала. Вероятно, она разрушилась, и удары вызваны люфтом в игольчатом подшипнике. В этом случае необходимо заменить деталь. - Проверить степень затяжки болтов карданного вала. - Подвижные шлицы могут изнашиваться, образуя люфт. При обнаружении дефекта с

Есть ли необходимость планировать замену масла на теплый период года? Да, на самом деле это оправданный ход. Как известно, зимой температура моторного масла может колебаться на уровне 120 градусов и даже выше. Эти изменения зависят от условий эксплуатации автомобиля и конкретного региона. Безусловно, каждый раз, когда двигатель запускается в холодную погоду, это делает его "более холодным" по сравнению с летними запусками. Кроме того, зимой часто происходит множество коротких поездок. К сожалению, каждый холодный запуск ведет к тому, что масло разбавляется бензином, который в больших количествах проникает в камеру сгорания, способствуя ускоренному прогреву каталитического нейтрализатора. В результате постоянного запуска масло смешивается с различными посторонними веществами — от остатков несгоревшего топлива до частиц нагара и металла с внутренних поверхностей двигателя. При частых холодных запусках наблюдается снижение щелочного числа, а образующиеся кислоты активнее разрушают масло

Полноприводные автомобили обладают множеством преимуществ, однако они ставят перед инженерами сложную задачу: как передать крутящий момент на передние колеса, которые также выполняют функцию управления? Действительно, передние колеса могут отклоняться от продольной оси на угол до 35-37°, и стандартные методы передачи крутящего момента здесь не подходят. Первоначально инженеры рассматривали использование обычного карданного шарнира. Однако выяснилось, что он эффективно работает только при углах отклонения до 12°; при больших углах в карданной передаче происходит потеря мощности, вращение становится неравномерным, возникает вибрация и другие проблемы. Поэтому было необходимо разработать специальное устройство, лишенное недостатков кардана, и в 1920-х годах был создан ШРУС — шарнир равных угловых скоростей. Наибольшее распространение на внедорожниках получил шариковый ШРУС конструкции «Бирфильд», названый так по фамилии изобретателя. Состоит из корпуса (народное название «Граната»), внутр

В автомобилях УАЗ система привода вентилятора охлаждения осуществляется через гидромуфту (или вязкостную муфту). Эта система автоматически активирует или деактивирует вентилятор в зависимости от изменения температуры двигателя. Подробности о гидромуфте УАЗ, её конструкции, принципах функционирования, а также особенностях эксплуатации и обслуживания вы найдете в этой статье. Вязкостная муфта представляет собой простое и надежное решение, которое значительно упрощает конструкцию привода вентилятора, устраняя необходимость в множестве деталей. Это компактное устройство соединяет крыльчатку вентилятора со шкивом водяного насоса и функционирует без электрических подключений или управляющих элементов, работая автономно от других компонентов двигателя. Основная функция гидромуфты заключается в регулировании скорости вращения крыльчатки вентилятора охлаждения в зависимости от температуры двигателя. При повышении температуры муфта увеличивает передачу крутящего момента от помпы к крыльчатке,

Автоматические трансмиссии зарекомендовали себя как надежные и долговечные компоненты, но даже они могут столкнуться с проблемами, особенно при работе в сложных условиях. Эта статья поможет вам разобраться в типичных неисправностях автоматических коробок передач, обсудить методы их диагностики и устранения, а также познакомит вас с нюансами эксплуатации и обслуживания «автоматов». Читайте далее, чтобы узнать все необходимое для поддержания вашей трансмиссии в идеальном состоянии. Автоматические трансмиссии уже давно являются стандартом на дорогах Америки, а их популярность стремительно растет в России и других странах СНГ. Это совсем не удивительно: «автомат» предлагает водителям комфорт, особенно в городских условиях с плотным движением и частыми пробками. Но, как и любой механический узел, автоматическая коробка переключения передач (АКПП) может столкнуться с различными неисправностями. Неисправности АКПП обычно можно разделить на две основные группы: - Проблемы, связанные с электр

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту трансмиссии автомобилей УАЗ содержится в инструкции по эксплуатации, но стоит отдельно выделить ключевые моменты, касающиеся обслуживания мостов и карданных валов. Все версии автомобилей УАЗ «Патриот» оснащены трансмиссией, работающей по единой схеме, которая состоит из следующих ключевых компонентов: Эта схема трансмиссии позволяет автомобилям УАЗ «Патриот» демонстрировать хорошие эксплуатационные характеристики и надежную работу в различных условиях. Трансмиссия автомобиля УАЗ «Патриот» функционирует следующим образом: на ровной дороге активен только задний мост, и раздаточная коробка просто передаёт крутящий момент на главную передачу заднего моста. Однако при движении по участкам с плохими покрытиями водителю доступны две опции: включение полного привода (подключение переднего моста через раздаточную коробку) или активация полного привода с понижением (также управляется через раздаточную коробку). В первом случае раздаточная коробк

Для установки шин нестандартного размера на ваш автомобиль необходимо правильно выбрать колесные диски, соответствующие этим шинам. При выборе дисков следует учитывать несколько ключевых параметров: 1. Материалы: Это влияет на вес, прочность и срок службы диска. 2. Диаметр и ширина: Эти параметры важны для устойчивости автомобиля на дороге и обеспечения хорошего сцепления. 3. Вылет (ET): Этот показатель определяет, как колесо будет расположено относительно кузова автомобиля и какую нагрузку будет испытывать подвеска. В магазинах автозапчастей можно найти три основных типа дисков: штампованные, литые и кованые. Какой из этих типов станет оптимальным выбором для вашего внедорожника? Штампованные стальные диски имеют репутацию за свою высокую прочность и являются отличным выбором для эксплуатации на сложных бездорожьях. Хотя они могут деформироваться при сильных ударах, их ремонт гораздо проще по сравнению с литыми или коваными дисками. Даже после незначительных повреждений штампованн

Трудно найти человека, который не слышал бы о популярном автомобиле с гордым российским именем «Нива». Всего несколько лет назад по улицам городов стремительно ездили десятки экземпляров этого автомобиля, словно муравьи торопились по своим делам. С момента появления первой версии ВАЗ-2121 прошло уже 43 года, но этот ловкий внедорожник не собирается уходить на покой. Хотя в крупных городах его популярность несколько снизилась, в маленьких населённых пунктах и странах, которые раньше входили в состав Советского Союза, «Нива» по-прежнему остаётся любимым средством передвижения. Возможно, ни один другой автомобиль не имеет столь разнообразных названий, как Лада 4х4. Важно отметить, что название «Лада 4х4» появилось только в 2013 году, когда произошло соглашение между АвтоВАЗом и компанией General Motors. В результате этого соглашения товарный знак «Нива» был передан General Motors и теперь может использоваться исключительно для модели Chevrolet Niva. В процессе первых испытаний автомобиль

Мы не будем присоединяться к громким критикам, которые бесконечно изливают негатив о данном автомобиле. Эта статья не об этом. Мы сосредоточимся на том, для чего люди приобретают УАЗ «Хантер», какие цели они преследуют, какие эмоции испытывают и что именно им нравится или, наоборот, не нравится в этом автомобиле. Если в вашем сердце нет места для искреннего обожания простоты и характерных черт, а жажда комфорта иномарок была с вами с детства, этот материал явно не для вас. Лучше обратите внимание на статьи о «японских чудесах техники». УАЗ «Хантер» – это для тех, кто видит в нем не просто машину, а неотъемлемую часть своей жизни. Это для тех, кто помнит, как в детстве сидел на жестких сиденьях, слушал звук мощного мотора на ухабистой дороге и переживал множество аутентичных моментов, когда открывал для себя этот необычный и уникальный мир… У владельца этого автомобиля никогда не возникнет проблем с поездками на природу — абсолютно никогда. Этот полноприводной рамный джип с двумя мост

Валерий Павлович Сёмушкин, художник-конструктор, прославившийся как создатель уникального дизайна ВАЗ-2121 «Нива», 27 февраля праздновал свой 85-й день рождения. Это стало отличной возможностью задуматься о его творческих достижениях и осознать, что наше представление о работе дизайнера зачастую оказывается искажённым. С давних времен укоренился стереотип о том, что «великий талант всегда запоминается единственным произведением». Однако Валерий Павлович с легкостью опроверг это мнение. Прежде всего, 6 сентября 1971 года он пришел на «АвтоВАЗ» уже состоявшимся специалистом. Возможно, он оказался самым опытным среди художников-конструкторов, которым предоставили небольшой участок в 20 на 20 метров в Корпусе вспомогательных цехов. Здесь царил ужасный шум, а над головами дизайнеров не раз проносились мостовые краны, и крановщица приветливо махала им рукой. Перед тем как поступить в «Мухинку» — знаменитое Ленинградское высшее художественно-промышленное училище имени В. И. Мухиной (ныне —