Синдром Сметкина

Думаю, многим интересно узнать, что у меня сейчас между ног, поэтому просто накидаю вам несколько фактов про этого красавца. 700 кубов и 100 лошадиных сил, настраиваемая подвеска и четырехпоршневые тормоза, передняя и задняя камера в сочетании с огромным дисплеем на руле - и это только малая часть из того, что собрал в себе этот турэндуро. В процессе путешествия я буду подробнее рассказывать вам о моем новом мотоцикле ZONTES ZT703-F Tour, а пока вкратце о самом маршруте: Краснодар-Абрау Дюрсо-Адлер-Кисловодск-Эльбрус-Краснодар. Обвесив себя огромным количеством оборудования для видеосъемки, я выдвинулся из Краснодара прямиком к Абрау-Дюрсо, что бы вновь увидеть море и посетить рекомендованный мне домик для йоги. Первые впечатления от мотоцикла оставляют исключительно положительные эмоции, ведь идет он очень бодро. Мне пока страшно выжимать газ, но обгонять на 150 км/ч получается без проблем. С первых же километров начинаю подмечать продуманность и функциональность мотоцикла. Даже т

Наступил последний день моего велопутешествия из Сочи во Владивосток. На протяжении последних 65 дней я крутил педали и преодолевал невообразимую дистанцию в 12 000 км. Именно этот день станет самым неоднозначным и, скорее всего, спровоцирует множество людей высказать свое мнение в комментариях. Почти уверен, что большинство читателей не оценят мой выбор и отнесутся к нему отрицательно. Тем не менее, я собираю вещи и несу сумки к велосипеду. Как ни крути, но ни сломанный мотор, ни спускающее колесо не помешают мне начать этот день и устремиться в путь к финишной точке. Впервые за долгое время у меня с самого утра хорошее настроение. Погода сегодня замечательная, и символично то, что последний день этого дождливого путешествия я буду доезжать под лучами греющего солнца. Однако мне совсем не хочется терять бдительность и отвлекаться от дороги, ведь как только я начинаю получать удовольствие от езды, со мной всегда происходи что-то неприятное. Пусть все идет своим чередом и никак не

Конечно, в это сложно поверить, но я в Бикини. И знаете, это даже не самое страшное. Гораздо страшнее то, что я здесь со сломанным велосипедом и никто не знает, как его починить. Однако не может не радовать тот факт, что прямо сейчас я нахожусь в том же городе, где бронировал гостиницу, и мне не придется добивать велосипед ездой через силу. За вечер и ночь я попытаюсь принять верное решение и определить свои дальнейшие действия. Мне не по себе от мысли о том, что мое путешествие может закончиться буквально в двух днях до финиша... В этой поездке было не так много дней, когда мне приходилось выезжать в дождь, но сегодня будет один из них. Кажется, я научился настраивать себя на дождь грядущий, но все еще не справляюсь с настроем текущей. Завтракаю я сегодня на остановке бургерами из автокафе и параллельно пытаюсь рассчитать время в пути. Исходя из опыта предыдущих дней, напрашивается вывод о том, что закончить до темноты не выйдет. Если кто-то подумал, что за ночь велосипед магическ

Вы когда-нибудь находили купюру номиналом в 5000 рублей? А я вот нашел, только забрать её не получилось, ведь она здесь общая. Да-да, общая купюра лежит здесь для туристов которые гарантированно захотят сделать с ней фото. Дело в том, что на 60 какой-то день своего путешествия я прибыл в Хабаровск, и именно в этом городе находится тот самый Алексеевский мост. Что бы увидеть "Амурское чудо" с того ракурса, который каждый из нас желает носить в кармане, мне пришлось отыскать заброшенное здание и, продравшись через заросли, подняться на крышу. Там купюра и отыскалась. Хорошая погода в сочетании с моим интересом к городу не оставили шансов проспать весь выходной день в квартире. Пока грязные вещи стирались в машинке, я вместе с подписчиком отправился гулять по городу. Однако, как известно, все хорошее быстро заканчивается, и Хабаровск мне приходится покидать. Похоже, что наступил та самая часть путешествия, которую принято называть "финишной прямой". До Владивостока осталось порядка 75

За сорок дней я привык завтракать на убой. Обычно я беру себе кашу, яичницу, блинчики и сырники, но в этот раз пришлось обойтись только вторым блюдом из списка. Чем дальше на восток, тем хуже становятся гостиницы. Ну ничего, есть небольшой супермаркет, поэтому обязательно возьму себе что-нибудь в дорогу. Сегодня мой путь лежит прямиком в Хабаровск - административный центр Хабаровского края. Выезжая из населенного пункта, я решил остановиться на заправке и взять тот напиток, к которому в обычной жизни отношусь равнодушно. Кофе, купленный на АЗС, моментально переносит меня в Центральную Россию и напоминает о предыдущих путешествиях. Как правило, на заправках я чувствую себя безопасно и всегда могу зарядиться мотивацией. Знаете, какая мелочь может пробить взрослого мужика на слезы? Достаточно всего лишь увидеть стелу с надписью "Москва-Владивосток". Первый раз в своей жизни я собственными глазами вижу слово "Владивосток". Конечно, оно попадалось мне на картах или в социальных сетях,

Никогда бы не подумал, что именно Белогорск станет самым дорогим городом в этом путешествии. Честно говоря, я вообще ничего не думал о Белогорске, ведь еще пару дней назад не подозревал о его существовании. Вчера я отказался от того, что бы оставить в китайском кафе пару тысяч за салатик и лепешку, но сегодня у меня просто нет выбора. Понадеявшись на то, что ценник в узбекском кафе будет адекватнее, я потратил 1700 рублей за плов и шашлык. Почему у меня нет выбора? А потому, что на протяжении всего сегодняшнего пути мне не встретится ни одного общепита. Так что я заранее позаботился о том, что бы не ныть из-за голода и не жаловаться на отсутствие кафе. Любезные собаки с радостью вызвались проводить меня из города и начали активно гнаться за мной вдоль дороги. Рад, что моя любовь к Белогорску взаимна. Конечно, я понимаю, что собака вряд ли бросится на велосипед, но перцовый баллончик всегда держу наготове. Под аккомпанемент громкого и агрессивного гавканья я прощаюсь с городом и выез

Намазал губы, высморкал нос, построил маршрут и отправился в дорогу. Сегодня я проснулся раньше будильника и сразу же захотел поскорее смотаться из этой убогой гостиницы. Соседство с моргом и крематорием напрягает. Благодаря тому, что условия моего ночлега оставляли желать лучшего, у меня получилось сделать самый ранний выезд за все путешествие. На руку мне играет и то, что расстояние до следующей гостиницы сравнительно небольшое. Желание как можно быстрее закончить сегодняшний день обусловлено тем, что природа обещает мне неприятную встречу с дождем, который будет преследовать меня до самого вечера. Первый час езды пролетел достаточно спокойно, и лишь мелкие капельки изредка обозначали себя на экране телефона. Однако ливень настиг меня и разразился в полную силу, заставив залезть под колокол. Все, теперь можно начинать ныть и жаловаться. Повод нашелся сам собой. Естественно, мой дождевик должен разом укрывать и меня, и все гаджеты, которые я везу на руле. Сумки при этом я защищаю о

Йестердей, ол май траблс симд соу фар эвэей... Расположившись на выгоревшей лесной лужайке, я тихонько насвистываю песенки Битлз, собираясь продолжить свой путь. Кажется, что у меня самого скоро засвистит от этого велосипеда. Отрезок между Читой и Хабаровском дается мне не просто, однако возможность заселяться в гостиницы до заката открывает мне несколько интересных возможностей. Чем раньше я заканчиваю свой день, тем больше у меня времени понаблюдать за всем, что происходит вокруг. Оказывается, что именно здесь кроется весь кайф подобных путешествий. Чувствую себя водителем, который в Новый год отработал смену и едет на дачу, что бы взять холодненького пива и зайти в затопленную баню. Вся суета остается позади, и появляется возможность просто насладиться вечером. Какое же это чудо - просто смотреть вокруг. Всегда найдется, чем занять свой взгляд и внимание. Можно понаблюдать за снующими туда-сюда людьми, попытаться уловить обрывки их фраз или пофантазировать о том, о чем они сейча

– Если клеить не умеете, то не надо браться! Кто так вообще делает? – ругается на меня шиномонтажник. – Сам виноват, что дырку не там показал! Мне тут шесть колес на фуре менять, а я с твоей камерой вожусь. И знаете, в чем-то он даже прав, вот только камеру ему удалось заклеить лишь с третьего раза... Коварная дырка никак не поддавалась его стараниям и продолжала спускать воздух. Ну, на то она и дырка, что бы не поддаваться. Первый раз мы залатали плохо, второй раз залатали не там где надо, и о чудо, на третий раз дырка капитулировала. К сожалению, торжественную музыку я в честь этого не послушаю, ибо наушники я вчера со злости втоптал в асфальт. Сегодняшний день я начал с того, что сделал хорошее дело и поучаствовал в спасении леса. Так вышло, что с обочины мне удалось заметить поднимающийся над деревьями дым, и я незамедлительно пошел разведать обстановку. Посмотрев в глубь леса под другим углом, я отчетливо увидел то, что стало причиной задымления. Понятное дело, что воды у ме

Водитель ГАЗика довез меня до Могочи, и теперь мне предстоит заняться ремонтом велосипеда. За то время, что байк провел в кузове, я успел наслушаться десятка разных историй и рассказов об этой местности. Раньше весь город занимался добычей золота, а въезд сюда был запрещен. Говорят, что все окраины давно перерыты многочисленными приисками, но многие до сих пор продолжают намывать драгоценный металл в частном порядке. Именно здесь я заселился в гостиницу, которая, к слову, находится в разных домах с ресепшеном, и принялся отмывать себя и свою одежду от многодневного пота. Разобрав колесо и достав камеру из покрышки, я обнаружил, что мой клей давно высох и непригоден для какого-либо ремонта. Кое-как я постарался устранить пробоину и, закончив работы, оставил велосипед на ночь. Проснувшись утром, я проверил результат вчерашней латки, и оказалось, что давление в шине почти не изменилось. Появилась маленькая надежда, что моего ремонта хватит на то, что бы закончить это путешествие. Ран