МОТОМИР.РФ

В России мопеды по-прежнему являются популярным видом мототехники. В продаже есть как наиболее простые и бюджетные версии, которые мало изменились за 20 лет с тех пор как на рынке появились китайские мопеды, так и самые современные модели с ценой более 150 тр, что близко к уровню цены простых мотоциклов. Мопед Триггер относится к среднему ценовому сегменту, это свежая модель, в которой использованы не самые дорогие, но в то же время современные комплектующие. Особенности мопеда Триггер (подробнее - в видеообзоре ниже): • по цене сопоставим с мопедами Кольт • мопед оснащен литыми дисками и дисковым передним тормозом (задний - барабанный). • двигатель стандартный для мопедов Альфа, 4МКПП с круговой схемой переключения передач. • мопед оснащен расширенными подножками пассажира и откидными багажными полками. • в комплекте идут дуги безопасности и задний бампер. • оптика светодиодная, включая ходовые огни и стоп-сигнал. • приборная панель светодиодная, с цветной жидкокристаллической частью

Двигатели LIFAN на сегодняшний день занимают долю рынка соответствующих универсальных двигателей в России более 50%. По другому говоря, это самые распространенные двигатели. Столь массовыми их сделали несколько обстоятельств - широкий ассортимент под разные применения - как массовые, так и специальные, доступная цена, надежное качество, долгое присутствие на рынке (более 10 лет) - доступность для регионального покупателя, широкая сеть дистрибьюции - двигатель Лифан можно купить в любом маркетплейсе (Озон, Яндекс, WB), самые распространенные запчасти. Lifan KP270 — это новинка среди двигателей Лифан серии KP в малом формате, следующая ступень в эволюции двигателей 168F, 168F-2, 170FB, 170FT, KP230, KP230PRO. Основное его преимущество среди этих двигателей - самая высокая мощность, самый высокий крутящий момент. В то же время этот двигатель остается бюджетным, весьма доступным по цене. В зависимости от применения на рынке чаще всего встречаются исполнения двигателя LIFAN KP270:

В ближайшее время на российском рынке ожидается новинка от индийского производителя мотоциклов TVS - мотоцикл APACHE RTR 200 4V (4V - 4 valve- 4х клапанный двигатель). В настоящее время в продаже есть более массовый мотоцикл - TVS HLX 150X - подробнее мы рассматривали его в другой публикации. Продукция TVS появилась на российском рынке недавно, но что касается позиционирования этой техники то параллели можно провести с модельным рядом более известного на российском рынке индийского производителя - BAJAJ. Модель TVS HLX 150X сопоставима с серией BAJAJ BOXER, а модели TVS APACHE с серией BAJAJ PULSAR. В отличие от более простого и универсального мотоцикла TVS HLX 150X, APACHE является более молодежным и более спортивным вариантом. В Индии на мотоциклах APACHE ежедневно ездят на работу десятки миллионов людей, они комфортны для любого роста и веса, но стоит поднимать, что APACHE это дорожные мотоциклы, а HLX 150X годятся не только для ровных дорог, но и для грунтовок. Также APACHE более

В ближайшее время на российском рынке ожидается новинка от индийского производителя мотоциклов TVS - мотоцикл APACHE RTR 180. В настоящее время в продаже есть более массовый мотоцикл - TVS HLX 150X - подробнее мы рассматривали его в другой публикации. Продукция TVS появилась на российском рынке недавно, но что касается позиционирования этой техники то параллели можно провести с модельным рядом более известного на российском рынке индийского производителя - BAJAJ. Модель TVS HLX 150X сопоставима с серией BAJAJ BOXER, а модели TVS APACHE с серией BAJAJ PULSAR. В отличие от более простого и универсального мотоцикла TVS HLX 150X, APACHE является более молодежным и более спортивным вариантом. В Индии на мотоциклах APACHE ежедневно ездят на работу десятки миллионов людей, они комфортны для любого роста и веса, но стоит поднимать, что APACHE это дорожные мотоциклы, а HLX 150X годятся не только для ровных дорог, но и для грунтовок. Также APACHE более спортивны не только своим внешним видом, у

Мопед VEGA 2 в первую очередь необычен своим внешним видом. Кто-то узнает в нем Яву, Хонду или Чезет из прошлого, но этот мопед выпускается в настоящее время и на классику походит только внешне. По своей конструкции и "начинке" его можно отнести к недорогим современным мопедам типа Альфа. Здесь устанавлен горизонтальный 4х тактный двигатель, с "круговой" 4х ступенчатой коробкой передач, электростартером и кикстартером. Мопед хорошо адаптирован для российского рынка, в частности, он имеет следующие особенности: Технические характеристики мопеда VEGA 2: VEGA 2 — это сочетание классического дизайна из прошлого и современной начинки, с использованием множества распространенных на рынке комплектующих.

Индийские мотоциклы уже хорошо всем знакомы на российском рынке, какие индийские марки есть в продаже, мы рассматривали в отдельной публикации. В этой публикации мы рассмотрим мопед китайского производства, который недавно появился на рынке, и который во многом сопоставим с легкими индийскими мотоциклами по конструкции. Итак, особенности конструкции самых бюджетных индийских мотоциклов, на которых ежедневно ездят на работу сотни миллионов людей (общий парк мотоциклов в Индии - более 350 млн. единиц): Все эти характеристики присутствуют и в мопеде Сompass, но помимо этого у него есть Основные характеристики мопеда COMPASS:

Существует достаточно большое количество рейтингов мотоциклов для начинающих, но, как известно, начинающие бывают разные. Есть люди, которые сразу нацелены на владение более мощными мотоциклами с развитыми техническими характеристиками. Таким начинающим как правило для первого опыта рекомендуют мотоциклы кубатуры 400-600 куб.см, например HONDA CB400. Но в большинстве случаев, когда речь идет о начинающем мотоциклисте, речь идет о менее искушенных в мотоциклах людях, которые не готовы сразу садиться за руль даже 400 кубового мотоцикла. Максимальная мощность 400 кубовых современных мотоциклов как правило более 50 лс., вес около 200 кг и более, максимальная скорость более 150 км/ч. "Массовый" начинающий мотоциклист чувствует себя не настолько уверенно, и, как правило, ограничен в бюджете для покупки такого мотоцикла. Долгое время эталоном мотоцикла для начинающих в России считался мотоцикл YAMAHA YBR125. Почему эту модель часто выбирают в качестве первого мотоцикла - бюджетная цена (пра

Индийские мотоциклы впервые появились на российском рынке в 2000х годах, но более массово - в 2016 году, с началом продаж такой индийском марки мотоциклов, как BAJAJ. Индия - на сегодняшний день страна с самым большим населением в мире, где мотоцикл является, пожалуй, самым популярным средством транспорта. На мотоцикле добираются на работу и используют в хозяйстве большинство семей. В год индийские производители производят более 20 млн мотоциклов. В Индии самый большой парк мотоциклов в эксплуатации - более 350 миллионов единиц, из них около 75% - двухколесные транспортные средства. Также в Индии популярны 3х колесные мотоциклы, например пассажирские "туктуки". В одном Дели парк мотоциклов более 12 миллионов единиц. На российском рынке индийские мотоциклы, в отличие от китайской мототехники, прежде всего ценятся за высокое качество и надежность. Итак, какие марки индийских производителей мототехники представлены на российском рынке. BAJAJ. Баджадж. https://bajajrussia.ru/ Наиболее п

Если зайти в обычный мотосалон, где продается недорогая, массовая мототехника, то чаще всего в глаза бросаются пестрые ряды красивых внедорожных мотоциклов - питбайков и эндуро. Это, пожалуй, самые модные мотоциклы. В этой публикации мы рассмотрим другой тип мототехники, которая в мотосалоне, как правило, не выделяется своим внешним видом, но, в то же время весьма востребована на российском рынке. По сравнению с новейшими китайскими эндуро, эти мотоциклы обладают скромными техническими характеристиками, но в то же время, имеют ряд неоспоримых преимуществ. Эти мотоциклы не умеют ездить по грунтовкам на скорости 100 км/ч, прыгать на них через бревна тоже сомнительное мероприятие, для них скорее подходят такие эпитеты как "рабочая лошадка", "универсальный мотоцикл", "стандартный мотоцикл". Также такие мотоциклы часто приобретают начинающие для того, чтобы получить опыт вождения на более простом в управлении варианте. К достоинствам таких мотоциклов относятся простая и надежная конструкци

Несмотря на то, что почти вся массовая мототехника на российском рынке на сегодняшний день - китайского происхождения, отдельным сегментом в продаже существует и техника индийского производства. На протяжении нескольких лет, с 2016 года, это индийская мототехника BAJAJ, а недавно в продаже на российском рынке также появились ROYAL ENFIELD и TVS. В этом числе ROYAL ENFIELD это более дорогие мотоциклы, в основном в классическом стиле, цена самых доступных моделей стартует на сегодня от 500 тыс руб. А мотоциклы BAJAJ и TVS представлены и более бюджетными моделями, такими как серия BAJAJ BOXER, включая бестселлер BOXER 150X и близкий ему по характеристикам мотоцикл от TVS - HLX 150X. Цена этих моделей более демократична для массового рынка - около 160 тыс. руб. на сегодня. Если Боксер 150Х это уже хорошо известная модель на российском рынке, то модель от TVS пока только появилась. В этой публикации мы соберем основную информацию об этой модели. За что в России полюбили бюджетные модели ин