Журнал Авто.ру

Техосмотр может вырасти в цене сразу на 50 процентов. Правительство уже обсуждает соответствующий законопроект, предложенный Федеральной антимонопольной службой (ФАС). Повышение затронет все категории автомобилей. И для легкового транспорта новая стоимость диагностики может превысить полторы тысячи рублей. В проекте приказа ФАС заложено подорожание услуги на 64 процента (прежде оно не превышало 12 процентов). Это самое существенное повышение за многие годы. Сейчас минимальная цена услуги для легковых автомобилей составляет 913 рублей. Если документ утвердят, стоимость техосмотра для таких машин с 2026 года составит 1503 рубля. Ещё серьёзнее подорожает услуга для грузовиков массой до 3,5 тонны — с нынешних 999 рублей цена вырастет до 1645 рублей. Однако в реальности цены будут ещё выше: конечную стоимость техосмотра устанавливают власти регионов, которые в течение месяца, с 1 июля по 1 августа, собирают с компаний-операторов документы с данными о расходах за предыдущий год. На основании

Минимальная стоимость седана Lada Vesta с 1,8-литровым мотором и новой «механикой» составит 1 786 500 рублей. Об этом пишет сообщество «Купи-Ладу» во «ВКонтакте». По информации источника, дилеры уже уведомлены о ценах. Седан с шестиступенчатой коробкой предложат в трёх вариантах по цене от 1 786 500 до 1 801 500 рублей. Кросс-версия обойдётся в 1 987 500–2 007 500 рублей. Шестиступенчатая трансмиссия появится и на универсалах Vesta: обычный будет стоить 1 916 500–1 931 500 рублей, а SW Cross — 2 203 500–2 223 500 рублей. Ранее АвтоВАЗ заявлял, что новая коробка будет сочетаться только с 1,8-литровым мотором, который сейчас доступен лишь с вариатором. В случае, например, с седаном стоимость такой версии сегодня — 1 600 000–1 960 000 рублей. Это означает, что либо Vesta с новой «механикой» окажется дороже вариаторной, либо с её выходом цены на другие модификации пересмотрят. · На планы АвтоВАЗа по пересмотру ценовой политики может намекать приостановка сборки ряда модификаций Lada Vesta,

Устанавливать самодельный багажник на крышу автомобиля нельзя — с этим мы уже разбирались. Но как быть водителю, которого наказали за бокс из официального каталога автопроизводителя? Если багажник действительно штатный, то инспектор действовал неправомерно. Такой штраф можно обжаловать в стандартном порядке в ведомстве, которое выписало постановление, то есть в соответствующем отделе ГИБДД. А если там откажут, то в суде. В обращении нужно будет указать адрес и контактные данные заявителя, номер и дату постановления об административном правонарушении, а также фамилию и должность инспектора, оформившего протокол. Необходимо предоставить копию документов на автомобиль и сам багажник. Обычно это прилагаемый к аксессуару сертификат соответствия, где перечислены модели автомобилей, на которые возможна установка такого багажника. Более того, согласно разъяснениям ГИБДД, которые ведомство дало ещё в феврале 2021 года, когда в России вступили в действие поправки к техрегламенту, установка багаж

Leopard 8 — топовая модель марки Fang Cheng Bao, которая была создана концерном BYD для выпуска премиальных автомобилей, стоящий в корпоративной иерархии на ступеньку ниже сверхдорогих YangWang. Новый Леопард — это рамный гибридный внедорожник с понижающей передачей и тремя блокировкам: честными межколёсными и электронной межосевой, имитирующей работу дифференциала за счёт синхронизации двух электромоторов. И этот автомобиль огромный! Длиной почти 5,2 метра, два на два метра в высоту и ширину и с почти 3-метровой колёсной базой. Leopard 8 на 23 см длиннее Toyota Land Cruiser 300, а по расстоянию между осями превосходит «японца» на 7 см! И весит этот «шкаф» 3,3 тонны! Чтобы передвигать эту тушу в пространстве используется силовая установка на базе 272-сильного двухлитрового турбомотора. Вместе с ним работают два электромотора на 272 и 408 сил, которые питаются от литий-железо-фосфатной батареи ёмкостью 36,8 киловатт-часа, и бесступенчатая трансмиссия. На электротяге внедорожник может пр

Китайская марка VGV пока осваивается на российском рынке. Две её модели — кроссоверы U70 Pro и U75 Plus — приезжают к нам из Белоруссии, где с весны прошлого года налажена сборка. Причём, приезжают в адаптированном виде: с иными калибровками и набором оснащения. Что представляет собой модель-флагман: семиместный VGV U75 Plus — мы рассказали в одном из свежих материалов Журнала Авто.ру, а сейчас коснёмся техники малознакомой пока новинки. Выбирать силовой агрегат в случае с VGV не приходится. Топовому в гамме U75 Plus (ещё в РФ доступен чуть менее навороченный «кросс» U70 Pro) адресован двигатель 2.0 GDI с твинскролльной турбиной, балансирным валом, цепным ГРМ и отдачей в 199 лошадиных сил и 380 Ньютон-метров тяги. Показатели схожи с потенциалом двухлитрового мотора Chery Tiggo 8 Pro Max. Причём, и Чери, и VGV ускоряются до сотни примерно одинаково: за 8,4 и 8,2 секунды соответственно. А ещё… Да, как и Тигго, U75 Plus разрешается «кормить» бензином АИ-92 — это указано на лючке бензобака

В Свердловской области инспекторы ГИБДД остановили 38-летнего водителя, который накопил 700-тысячный долг за нарушения ПДД. По информации из телеграм-канала «Госавтоинспекция России», мужчина долгое время игнорировал оплату штрафов. Его автомобиль изъяли и направили на продажу для погашения задолженности. Судя по опубликованным снимкам, кроссовер конфисковали прямо на трассе. Машину передали судебным приставам, которые займутся её реализацией. Штрафы должнику теперь придётся оплатить в двойном размере. В ГИБДД не поясняют, как автомобилист накопил такую сумму, но отмечают, что выявить нарушителя помогла система «Паутина», позволяющая отслеживать автомобили и принимать оперативные меры. · Ранее стало известно, что россияне стали более ответственно оплачивать штрафы за нарушения: число злостных неплательщиков, имеющих по 10 и более незакрытых штрафов, по итогам 2024 года сократилось на 15%

Ситуация, в которой один водитель спровоцировал ДТП, но сам в него не попал — вполне реальна. Что в таком случае делать другим участникам аварии? Можно ли привлечь того, кто создал опасную ситуацию, к ответственности? Привлечь к разбирательствам создавшего аварийную ситуацию водителя, который сам при этом в ДТП не попал, можно, но это будет непросто. Согласно пункту 10.1 ПДД, «при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства». То есть Правила требуют от водителя торможения, а не маневрирования. Следовательно, сотрудники Госавтоинспекции, прибыв на место ДТП, скорее всего, будут действовать по пути наименьшего сопротивления. Они обвинят водителя, выехавшего на встречную полосу, и не станут выяснять данные того, кто этот выезд спровоцировал. Так чаще всего происходит на практике. Однако суды неоднократно говорили, что отсутствие прямого контакта между двумя ав

Уникальный самодельный вездеход представляет собой гибрид шасси ГАЗ-66, кузова уазовской «Буханки» и импортных агрегатов. Узаконить машину для дорог общего пользования нельзя, однако на бездорожье, как уверяет владелец, ей нет равных. От «Шишиги» взяли раму, мосты и рессоры. Кузовов из Ульяновска использовали сразу два. Половины рамы соединены шарнирами, что улучшает проходимость. В движение вездеход приводит дизельный двигатель Cummins объёмом 3,8 литра и мощностью 250 л.с. (600 Нм). Работает с ним механическая коробка ZF. Раздатку взяли от БТР, колёса — от трактора Т-150К. К вездеходу прилагаются документы на исходные ГАЗ-66 и УАЗ-2206. Машину оценили в 1,2 миллиона рублей. Находится она в Санкт-Петербурге. · Недавно в открытой базе ФИПС появились изображения новой разработки нижегородской фирмы «Трансмаш» — это брутальный внедорожник с двигателем ЗМЗ Про и портальными мостами

Geely объявила цены на свой дебютный электрокар для российского рынка. Модель EX5 предложат с одним мотором и безальтернативным аккумулятором, но в двух комплектациях. Стоимость — 4 099 990 (версия Pro) и 4 399 990 рублей (исполнение Max) без учёта акций. EX5, известный в Китае как Galaxy E5, имеет длину 4615 мм и колёсную базу 2750 мм, что делает его чуть компактнее актуального Geely Atlas. Клиренс — 173 мм. Электромотор на 218 л.с. вращает передние колёса и разгоняет машину до 100 км/ч за 6,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея обеспечивает запас хода в 430 км (WLTP). Производитель заявляет, что аккумулятор выдержит 3500 циклов зарядки. В начальную комплектацию Pro войдут шесть подушек безопасности, «зимний» пакет (подогрев всех сидений, руля, лобового стекла), круговой видеообзор, 10,2- и 15,4-дюймовые дисплеи, беспроводная зарядка для смартфонов, электрорегулировки водительского кресла, сиденья второго ряда с настраиваемым углом наклона спинок. В комплектации Max новинка получи

Цены на седаны H5 и H9 теперь стартуют с 3 860 000 и 6 300 000 рублей соответственно. На кроссоверы HS3 и HS5 — с 3 390 000 и 4 590 000 рублей. Дореформенный вариант HS5, который тоже входит в актуальную линейку, доступнее: от 3 290 000 рублей. Статус самого дорогого Hongqi в России сохранил за собой полноразмерный электрический вседорожник E-HS9, который сейчас предлагается по цене от 7 700 000 рублей. Действующий прайс-лист назвали сезонным, хотя срок действия предложения не уточняется. · Ранее марка Hongqi подтвердила планы по выводу на наш рынок трёх новых моделей в 2025 году — кроссовера HS7, лифтбека H6 и полноразмерного представительского седана L1