БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА

Сегодня у нас будет статья, посвященная одному уникальному в своём роде автомобилю. Речь пойдёт о мотоколяске СМЗ, о которой многие никогда не слышали. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Однако начать статью, наверное, нужно непосредственно с серийного автомобиля-мотоколяски СМЗ С-3Д, выпуск которой был налажен в Серпухове в июле 1970-го года. Кстати, мотоколяска СМЗ С-3Д могла выглядеть иначе, если бы разработке НАМИ дали зеленый свет. Конечно же, речь идёт об автомобиле СМЗ-НАМИ-086 «Спутник», разработку которого инженеры НАМИ начали в начале 60-х годов. Я уже как-то рассказывал об этом автомобиле, и если не читали, ссылка будет в самом низу. Проект СМЗ-НАМИ-086 «Спутник» пустили под пресс, и свет увидела модель СМЗ С-3Д. Хорошо это или плохо, сейчас уже сложно сказать. Модель С-3Д дала многим инвалидам мобильность, а на ав

Буквально на днях появилась новость, что производитель сборных масштабных моделей «AVD Models» открыл предзаказ на несколько новеньких ранее не выпускавших наборов. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Уже по традиции, в конце или начале месяца костромичи выпускают шесть новеньких наборов для сборки, и в этот раз выпуск пришёлся на конец февраля. К сожалению, среди представленных наборов нет тех самых долгожданных перевыпусков, о которых так просят моделисты, но возможно кому-то понравятся новые представленные наборы. Открывает сегодняшнюю статью набор с моделью грузового троллейбуса КТГ-1, который выполнен в 43-м масштабе. В конце января вышел набор с грузовым троллейбусом ТГ-3, и новый КТГ-1 составит ему отличную компанию. Ранее костромичи уже дважды выпускали троллейбус под своими брендами, и он не пользует спросом у коллекц

В сегодняшней статье я познакомлю вас с интересным миниатюрным грузовичком, который был разработан в начале 60-х годов прошлого века. Почти уверен, что многие из вас о нём даже не слышали. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Грузовик или пикап? Каждый может по-разному назвать разработку Киевского мотоциклетного завода (КМЗ), которая была представлена в 1960-ом году. Всю свою историю мотоциклетный завод (КМЗ) занимался выпуском мотоциклов, но так же ограниченными сериями выпускал автомобильную технику. В 1959-ом году на заводе решили попробовать новое для себя направление – микрогрузовики. Первым микрогрузовиком стал КМЗ-1, который мог перевозить небольшое количество груза. Собственно, это далеко не первый миниатюрный грузовик, созданный на территории Советского Союза. О некоторых из них я уже успел рассказать на канале. Судьба

На протяжении нескольких месяцев специалисты Ульяновского автомобильного завода (УАЗ) тестирую новый дизельный мотор, который в скором времени должен появиться под капотами автомобилей. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. История дизельных моторов под капотами автомобилей УАЗ началась в 2006-ом году, когда на заводе начали устанавливать дизельный мотор Заволжского моторного завода (ЗМЗ), объём которого составлял 2.3 литра. Речь о моторе ЗМЗ-514. Как бы это не звучало, но разработкой дизельного мотора в Заволжье занялись ещё в конце 70-х годов прошлого века, однако первая полноценная опытно-промышленная партия моторов появилась только в 2002-ом году. На стадии тестирования предполагалось устанавливать дизельный ЗМЗ-514 на автомобили «ГАЗель», однако качество комплектующих оставляло желать лучшего, и начало серийного производств

В конце прошлой недели появилась официальная информация от представителей АвтоВАЗа о готовности начала продаж обновленного автомобиля Lada Vesta. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Флагман завода «АвтоВАЗа», автомобиль Lada Vesta NG постоянно обновляется и улучшается. Совсем недавно он обзавелся обогревом заднего дивана, и это не последняя опция, которую в будущем получит автомобиль. Тут в выходные стало известно, что завод полностью прекратил выпуск автомобиля Lada Vesta NG Cross в кузове седан. Будет ли в будущем возобновлено производство, или модель уйдёт в историю, покажет время. Завод начинает корректировать цены и комплектации, дабы впихнуть между моделями Vesta и Granta новенькую Lada Iskra, которая должна стать на ступеньку выше «Гранты», но в то же время не быть конкурентов «Весте». Именно по этому новая модель никог

В сегодняшней статье я познакомлю вас с очень интересной модификацией советского грузовика ГАЗ-51, у которого над крышей находилась огромная труба. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Начну я пожалую с пары слов о легендарном советском грузовике ГАЗ-51, история которого началась в 1937-ом году, когда в городе Горький началось проектирование нового грузового автомобиля. Задача перед инженерами завода стояла с одной стороны не сложная, а с другой очень непростая. Необходимо было создать простой, надежный, неприхотливый и универсальный грузовик. Разработка грузовика велась очень быстро. В 1938-ом году были разработаны узлы для новой машины, в начале 1939-го года собрали первый грузовик и отправили его на дорожные испытания. Никто не сомневался, что испытания пройдут успешно. Летом 1940-го года в Москве проходила Всесоюзная сельс

В сегодняшней статье будет рассказ об автомобилях, которые планировали выпускать в городе Ростов-на-Дону на заводе «Роствертол», и что в итоге пошло не так. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Большинство непонятных разработок, которые так и не пошли в серию, в нашей стране появились в 90-х годах. Энтузиасты начали создавать свои автомобили, оглядываясь на разработки западного автопрома, а так же стоящие на гране банкротства предприятия пытались перепрофилироваться. В городе Ростов-на-Дону есть завод «Роствертол» основанный в 1939-ом году. Завод появился в период начала Второй мировой войны, и первое время занимался выпуском грузовиков ГАЗ-АА. За два года на заводе удалось собрать чуть больше 20 тысяч грузовиков. После завод полностью занялся выпуском летательных транспортных средств. До середины 50-х завод выпускал самолеты И

В этом году завод АвтоВАЗ решил обновить моторы на всех своих серийных автомобилях Лада Нива. Сегодня я вам расскажу об ещё одном моторе, который появится под капотом Нивы. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Совсем скоро в продажу поступит спортивная версия автомобиля Лада Нива, у которой от спорта лишь одно название и красная строчка на различных элементах в салоне. Почему именно спорт? А всё потому, что её выпускает дочернее предприятие «АвтоВАЗа» LADA Sport. Там же выпускаются псевдоспортивные Гранты и Весты. Спортивная Лада Нива получила новый для себя 16-ти клапанный мотор, который выдаёт 122 лошадиные силы. Стала ли машина с этим мотором динамичнее? Безусловно. После проведенных испытаний пришли к выводу, что максимальная скорость увеличилась на 20 километров в час, а разгон с нуля до сотни стал меньше на 5 секунд. Негу

В сегодняшней статье вы увидите интересную модификацию автомобиля УАЗ-469Б, которая появилась на свет не в Ульяновске, а в Москве. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Автомобиль УАЗ-469 является легендой отечественного автопрома и выпускается на Ульяновском автомобильном заводе с 15-го декабря 1972-го года. Конструкция автомобиля получилась настолько удачной, что модель выпускается по сей день. Правда, сегодня автомобиль называется «Хантер», и его всё же доработали под современные требования, но вся архитектура 60-х годов остаётся неизмененной. Может кто-то не знал, сегодня «Хантер» в автосалонах продаётся по цене от 1 500 000 рублей. Разработкой автомобиля занялись ещё в 50-х годах прошлого века, так как стране необходим был новый автомобиль способный осуществлять транспортировку людей, грузов и лёгких автомобильных прицепов

В сегодняшней статье речь пойдёт о долгожданной коллекционерами масштабной модели отечественного автомобиля ВАЗ-2103 «Жигули». Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира автомобильного транспорта. Сегодня у меня потрясающие новости для многих коллекционеров масштабных моделей автотранспорта, поскольку Илья «EVR» показал первые фотографии будущей модели автомобиля ВАЗ-2103 «Жигули». В мае 2020-го года на рынке коллекционных моделей автотранспорта появился новый производитель «EVR-mini». Илью «EVR» большинство коллекционеров знают как создателя идеальнейших моделей автомобилей в 43-м масштабе. На сегодняшний день он выпустил 10 моделей, т.е. 10 законченных проектов, и полноценно приступил к 11-му. Если кто-то не знал, в 11-ом проекте с нуля создаётся идеальная модель автомобиля ВАЗ-2121 «Нива». Сейчас идёт разработка кузова, салона, ходовой части и много другого