За рулем

Как ранее рассказывал «За рулем», в Санкт-Петербурге ведется масштабная проверка курьеров на электровелосипедах. С 10 по 14 марта Госавтоинспекция уже провела в Северной столице большую профилактическую операцию «Электровелосипед», в рамках которой проверили около полутора тысяч курьеров и их транспорт. Рейд проводился во имя профилактики ДТП с участием средств индивидуальной мобильности – количество таких инцидентов в последнее время заметно выросло. Собственными соображениями о результатах питерской операции поделился главред «За рулем». Максим Кадаков, главный редактор «За рулем»: – Подавляющее большинство оказались курьерами служб доставки на «фирменном» транспорте. Две трети привлечены к административной ответственности за нарушения ПДД, а один попал под уголовную ответственность – решил дать взятку инспектору ДПС. За пять дней, пока проводилась операция, в Петербурге было зарегистрировано девять ДТП с участием электровелосипедистов, в которых пострадали три человека. Среди курьер

Первые серийные экземпляры полноразмерного 7-местного внедорожника Sollers, который пока имеет обозначение Sollers SUV, сойдут с конвейера в Ульяновске уже в конце 2025 года. Об этом сообщает источник со ссылкой на пресс-службу группы «Соллерс». Модель базируется на платформе рамного пикапа JAC T9, который под именем Sollers ST9 также планируется локализовать на УАЗе. От прародителя внедорожник будет отличаться переработанной задней частью кузова – вместо грузовой площадки машина обретет 7-местный салон. Как сообщал директор центра продуктового развития «Соллерс» Михаил Гурьянов, интерьер создавался в РФ с учетом предпочтений российских клиентов. По предварительным данным, в гамму моторов войдут дизельный и бензиновый двигатели с отдачей около 200 л.с. Также в арсенале заявлены 8-ступенчатый гидроавтомат, полный привод, понижающая передача и блокировка заднего дифференциала. К данному моменту модель полностью разработана, следующий этап – ускоренные дорожные испытания. Внедорожник буду

Копирование китайскими заводами европейского, корейского и японского дизайна – излюбленная журналистская тема. Правда, присмотревшись к китайским машинам внимательней, понимаешь: это вовсе не точные копии, а образцы, сделанные «по мотивам». Поэтому доказать копирование невозможно, да никто всерьез этим заниматься и не будет. Такой период ученичества проходили в свое время многие уважаемые – в том числе и дожившие до наших дней – компании из разных стран. Просто китайцы сильно запоздали, а потом наверстывали. Отечественный автопром оставим в стороне, о нем и так сказано уже много. Итак, кто кого клонировал – смотрим и удивляемся.

Запотевание фар изнутри может указывать на серьезные проблемы, рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов. Этот эффект говорит о нарушении герметичности детали, что в итоге влияет на ее долговечность и безопасность эксплуатации, пояснил он. Наличие конденсата в фарах грозит ухудшением качества освещения, снижением видимости, а также повышает риск коррозии отражателя, ведет к окислению контактов электрических соединений. Нарушение герметичности фары может быть одной из основных причин появления конденсата. Также влияние оказывают и перепады температур снаружи и внутри осветительного прибора. Так, теплый воздух внутри фары конденсируется при ее охлаждении, из-за чего образуется запотевание. Также причиной может быть проблема с разъемами и проводами, которые могут быть недостаточно герметичны, поэтому внутрь фары может проникнуть вода. Наряду с этим на появление влаги влияет и несоблюдение технологии при ремонте фары, а также

Ижорский завод свернул выпуск БА‑10 (19 таких машин штурмовали Шлиссельбург 18 января 1943 года, в первые дни прорыва блокады Ленинграда, и это, пожалуй, самый известный эпизод в их истории) уже осенью 1941 года, изготовив 3331 броневик этого семейства, а БА‑11 с моторами ЗИС собрали всего восемнадцать штук. В блокадном Ленинграде было не до производства новых машин – ремонтировали те, что еще можно было отремонтировать. В Выксе выпуск БА‑20 вели до 1942 года, собрав в общей сложности 2079 бронеавтомобилей. В Горьком до мая 1945‑го сделали больше 8 тысяч БА‑64. Легкие броневики в основном играли роль разведывательных и командирских. Средние броневики к концу войны чаще использовали на КПП, в качестве передвижных блок-постов. Потери машин были велики. В мае 1945 года в Красной Армии числилось около 3300 бронеавтомобилей, из них более трех тысяч – БА‑64Б. Остальные, видимо, погибли или были до предела изношены. Славы легендарных танков и знаменитых грузовиков бронеавтомобили не снискали.

Вопрос от читателя «За рулем»: – Опережал на мотоцикле медленно едущий Opel. На встречку не выезжал. Затем сместился правее, но так как Opel резко ускорился, избежать контакта не удалось. В итоге у меня перелом руки и ноги. В ДТП обвинили меня, хотя по факту получается, что въехали в меня. Знаков, запрещающих обгон, не было. Рассудите, пожалуйста, кто прав. А. Петровский, Краснодарский край – Не видя материалов дела, сделать вывод о наличии или отсутствии в действиях водителей нарушений требований ПДД, повлекших за собой совершение дорожно-транспортного происшествия, не представляется возможным. Вместе с тем примите во внимание, что движение в два ряда в пределах одной полосы не запрещено при условии соблюдения безопасного бокового интервала (пункт 9.10 Правил). Если после опережения легкового автомобиля вы сместились правее, то такой маневр считается перестроением и должен выполняться в соответствии с требованиями пунктов 8.1 (в части включения указателей поворота и обеспечения безопа

Депутат Владислав Даванков из партии «Новые люди» предложил ввести скидку на транспортный налог для аккуратных автомобилистов. Соответствующий законопроект направлен в правительство, и он предполагает ввести дополнение к части 2 статьи 361.1 Налогового кодекса России. Суть дополнения – в отдельном пункте о льготе в размере 50% от транспортного налога для дисциплинированных водителей, которые на протяжении года не привлекались к административной ответственности за нарушение ПДД. Максим Кадаков, главный редактор «За рулем»: – Уверен, что эта идея не пройдет. По двум причинам. Во-первых, непонятен механизм администрирования: кто будет отслеживать отсутствие штрафов и давать команду на снижение транспортного налога? Госавтоинспекция? Налоговая? А если штраф выписан, но в данный момент оспаривается водителем? Да и штрафуют у нас не водителей, а собственников транспорта – если речь о «камерных» штрафах. А льготы на транспортный налог устанавливают регионы... Во-вторых, инициативы, которые вл

Haval Jolion и Belgee X50 (а вместе с ним и дорестайлинговый Geely Coolray) – одни из самых популярных в России «китайцев». Первый производится под Тулой, второй прописался в Белоруссии. Их охотно берут частники, их много в такси и каршеринге. Но если изучить спецификации внимательнее, то окажется, что у каждого из этих одноклассников есть своя ниша. Jolion крупнее, чем Х50: 4472 мм против 4330 в длину и 2700 мм по колесной базе вместо 2600 мм. У него просторнее второй ряд и чуть больше багажник. Haval предлагает 143 л.с. в переднеприводном варианте и 150 л.с. – в полноприводном. Х50 имеет в распоряжении 150 сил, а за счет меньшей массы и лучше настроенного тандема мотор-коробка он оказывается динамичнее. Jolion предлагает больший выбор комплектаций. В его прайс-листе шесть вариантов вместо трех у Х50. В базовой комплектации Haval оснащен механической коробкой, которой у Belgee нет. Он же за доплату в 150 тысяч рублей предлагает полный привод для двух средних комплектаций Elite и Premi

АВТОВАЗ сообщил о начале отгрузок автомобилей семейства Vesta и Largus в ярко-синем цвете под названием «Капитан». В компании рассказали, что сейчас эти автомобили доступны в семи оттенках кузова. В дальнейшем доступная покупателям палитра окрасов будет расширяться. Также сообщается, что в начале текущего года на заводе возобновилась окраска внедорожников Lada Niva Travel в серебристый оттенок «Платина», а Niva Legend снова доступна в серо-голубом металлике «Борнео».

В России состоялась премьера кроссовера Omoda C7 – пока в закрытом режиме, но опубликовавший снимки источник раскрывает часть информации по новинке. На данный момент сведения носят предварительный характер – по всей вероятности, официальное представительство бренда в РФ представит новинку позднее. Как несложно догадаться, перед нами «старший брат» популярного в России Omoda C5. Напомним, с ноября в РФ продаются обновленные «си-пятые» – правда, уже в декабре цены изменились сообразно обновлению. А что будет с прайсами на более статусный С7? В качестве его потенциального конкурента называют Geely Atlas – его цены сейчас лежат в диапазоне от 3 512 990 до 4 017 190 рублей. Одноклассника от Omoda обещают сделать доступнее. Еще один ориентир – продукт другого суббренда Chery, Jaecoo J7. Новую Omoda C7 собираются позиционировать примерно на том же уровне, поэтому источник предполагает, что базовая версия C7 может оказаться даже дешевле 3 млн рублей. Одна из интересных деталей интерьера – муль