Таких полно не только в Англии. Например, немало леворуких в Японии. Причём в автосалоне по продаже новых машин рядом могут стоять легковушки одной модели и комплектации, но с разным расположением руля. И что характерно. Никаких истерик типа - "Как это так! Движение левостороннее, а руль слева! Нехорошо! Запретить!" - там нет. Более того. Обладание достаточно новым автомобилем с левым расположением руля в Японии считается более престижным.
При чём здесь "Москвич"? Речь о правильном/неправильном расположении руля. Или вы не понимаете смысл прочитанного? Хотя в наше время это не удивительно... По поду "Мерса" и БМВ. Вот уж действительно не смешите. Это что, "круть", вершина мирового автомобилестроения? P.S. "Тыкание" незнакомым людям является явным признаком принадлежности к маргиналам. Ответом можете себя не утруждать. Неучи мне не интересны, поэтому вам больше не отвечу.
Лет 20 назад мои симпатии тоже были больше на стороне "Тойоты". Но личный опыт подтвердил тот факт, что и на солнце бывают пятна. У каждой марки /у меня были и есть не только "Тойоты"/ имеются свои плюсы и минусы. По большому счёту нет откровенно плохих машин. Есть не очень хорошие водители. Да и в модельном ряду "Тойоты" не всегда есть то, что мне надо. Например, я "перешёл" к "Митсубиси", купив сначала "Делику", а затем "Делику Д5", потому что у "Тойоты" машин подобного плана просто не было. Взял бы и леворульную, но среди них то, что устраивало бы меня не было. Меня расположение руля не волнует. Опыт и с тем, и с тем рулём не маленький. Просто надо учитывать плюсы и минусы в конкретных ситуациях. Кстати, знаю лично молодую пару у которых и левый, и правый руль. Пересаживаясь с одной машины в другую ни он, ни она никаких неудобств не испытывают. И ещё одно кстати. В последние пару лет в связи с известной ...ЕщёЛет 20 назад мои симпатии тоже были больше на стороне "Тойоты". Но личный опыт подтвердил тот факт, что и на солнце бывают пятна. У каждой марки /у меня были и есть не только "Тойоты"/ имеются свои плюсы и минусы. По большому счёту нет откровенно плохих машин. Есть не очень хорошие водители. Да и в модельном ряду "Тойоты" не всегда есть то, что мне надо. Например, я "перешёл" к "Митсубиси", купив сначала "Делику", а затем "Делику Д5", потому что у "Тойоты" машин подобного плана просто не было. Взял бы и леворульную, но среди них то, что устраивало бы меня не было. Меня расположение руля не волнует. Опыт и с тем, и с тем рулём не маленький. Просто надо учитывать плюсы и минусы в конкретных ситуациях. Кстати, знаю лично молодую пару у которых и левый, и правый руль. Пересаживаясь с одной машины в другую ни он, ни она никаких неудобств не испытывают. И ещё одно кстати. В последние пару лет в связи с известной ситуацией на авторынке на ДВ стало очень много праворульных машин европейских марок. В том числе "Мерседесов" и БМВ. А ещё недавно считалось - если брать "Мерседес", то естественно только с левым рулём. Потому как считали, что праворульный "Мерин", это как бы не совсем "Мерин" /то же и с "Бумером"/))... Но! "Ничто не вечно под Луною...))
Хотел сказать спокойной ночи . От вас запчасти к нам идут около месяца . У меня старый прадо 78 , правый руль , и старый Хайс левый руль 15 мест и тоже дискомфорта не испытываю , права тоже давно 31 год , было тоже много машин Марк в 90 кузове , карина ну и прочий хлам . Движки тоже ремонтирую сам , честно сказать получилось не с первого раза . Свежую не хочу , меня устраивают старые дизеля серии L , что на Хайсе , что на прадо
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 14