ВИКТОР СЕМЕНОВИЧ ВИРГИНСКИЙ (1908 - 1989) Псевдоним, настоящая фамилия — Гуревич — советский историк, специалист в области истории естествознания и техники, доктор исторических наук (1951), профессор Московского педагогического государственного университета (1954). Собравший и описавший огромный исторический материал о Фроловых и их изобретениях.
Написал серию интереснейших исторических работ:
1936 — История техники железнодорожного транспорта.
1940 — Возникновение железных дорог в России до начала 40-х годов XIX века
1957 — Творцы новой техники в крепостной России
1968 — П.К. Фролов
В своей книге, Виктор Семенович выразил сомнение в правильности описания размеров колеса.
«Замечательные русские изобретатели Фроловы», Издатель: Москва, Машгиз, Дата: 1950, стр. 62« … Наиболее раннее (хотя и неполное) описание величественной гидротехнической системы, созданной Фроловым на Зменогорском руднике, было дано И. Ф. Германом в уже цитированной выше работе 1797 г. Это описание содержало ошибки. Так, например, был преуменьшен диаметр колеса водоотливной установки Екатерининской шахты. Крупнейшим же недостатком работы Германа было то, что он не счел необходимым хотя бы упомянуть имя творца всех этих «слоновых» машин. … ».
Виктор Семенович высказал свое мнение, «
интерпретацию», но изучая труды многих исследователей XVIII начало XX веков, мы не раз заметим в описании расхождение диаметра водоотливных колес. На этот вопрос нам ответил
доктор Оливер Джанк из немецкого музея горного дела. Мы остановимся на этом более подробно позже.
Подробно о Змеиногорских сооружениях рассказал
горный инженер А. Карпинский в 1827 году (информацию о нем найти не удалось). Подобно Спасскому Карпинский сам работал на Зменогорском руднике (в первые десятилетия XIX в.) и изучил сооружения Фролова во всех деталях. В 20-х гг. XIX в. Вся система прекрасно функционировала.
А. Карпинский «Биографическое известие о жизни К. Д. Фролова» («Горный журнал», 1827, кн. VII). Стр.166« … Екатерининское колесо имѣетъ въ діаметрѣ до 8 сажень: поднимая воду изъ 100 сажень глубины, оно пропускаетъ оную подъ машину Вознесенскую, а сія, по поднятіи, провождаетъ воду изъ рудніка подземнымъ ходомъ, называемымъ Крестительскою штольною, 600 сажень длины имѣющею. Сіи устройства увѣнчались успѣхомъ во всемъ пространствѣ сего слова и доставили Фролову въ 1780 году орденъ Св. Владимира 4 степени. … »
Через несколько лет после Карпинского подробное описание Зменогорской системы гидросиловых установок дал
инженер А. Кулибин, сотрудник горного ведомства, который также наблюдал сооружения Фролова в действии. Обширная статья Кулибина под названием «
Описание Колывано-Воскресенских заводов по 1833 год» печаталась (без подписи) в ряде номеров «
Горного журнала» за 1836 г.
Александр Иванович Кулибин (1798 — 1837)
— русский горный инженер, краевед, поэт, историк Алтайских заводов. Сын знаменитого механика-самоучки И. П. Кулибина. В связи с передачей рудников и заводов в аренду Министерству финансов (1830) министр Е. Ф. Канкрин пожелал иметь подробное их описание. Это было поручено сделать А. И. Кулибину. В 1834 году он представил «
Описание Колывано-Воскресенских заводов по 1833 г.» Император Николай I «за отлично-усердную службу и труд по составлению описания Колывано-Воскресенских заводов» наградил А. И. Кулибина орденом Святого Владимира 4-й степени.
А. Кулибин. «Описание Колывано-Воскресенских заводов», «Горный журнал», 1836, часть V. Стр. 331-333« … Екатерининская водоотливная машина пущена въ дѣйствіе въ 1785 году. Она находится внутри рудника и движется водою, пропущенною изъ подъ колеса Екатерининской рудоподъемной машины по штольнѣ съ деревяннымъ укрѣпленіемъ на 31 саженъ. При концѣ сей штольны, на 12-й сажени отъ поверхности, сдѣланъ кожухъ, выложенный гранитнымъ камнемъ, въ коемъ устроено колесо, 61/2 саженъ въ діаметрѣ, шириною между ободьевъ 1 арш., укрѣпленное на лежачемъ валу съ желѣзнымъ кривошипомъ въ одинъ арш. На кривошипѣ надета поварня, укрѣплеиная желѣзными нащечинами къ концу бруса, коего другой конецъ прикрѣпленъ къ лежачему брусу на вертикальномъ болтѣ, соединенномъ со срощенными тягами, движимыми по блокамъ до Екатерининской шахты на 25 саженъ въ особенной штольнѣ съ каменнымъ укрѣшеніемъ. Надъ шахтою положены горизонтально два бруса поставленными на нихъ въ прямую линію двумя полукрестками, или трехугольниками, нижніе концы или углы коихъ имѣютъ желѣзныя оси, на подшипникахъ лежащiя, а верхніе соединены желѣзными полосами. Къ вертикальнымъ прикрѣплены болтами лежачія тяги; къ горизонтальнымъ же привѣшены на бауты желѣзныя тяги, укрѣпленныя въ деревянныхъ брусьяхъ, называемыя головами висячихъ штанговъ. Самыя штанги опущены до 84 саженной глубины съ поверхности: отъ почвы Александровской штольны или съ 48 сажени, посредствомъ крымзъ и къ нимъ прикрѣпленныхъ золотниковъ, приводятъ въ дѣйствіе два ряда по 9, всего 18 насосовъ. Длина ихъ 4 сажени , насосныя трубы до клапана 2 сажени 21/2 аршина, діаметръ З1/2 дюйма, выше же клапана 83/4 дюймовъ. Вода пускается на колесо по желобу, длиною 21/2 аршинъ, шириною въ 10 вершковъ, имѣющему паденіе на 9 верш.; при глубинѣ ея въ желобѣ на 3 дюйма, колесо обращается въ одну минуту З1/2 раза, или въ 24 часа 5040 разъ, и приводитъ въ движеніе посредствомъ кривошипа, чрезъ лежачія штанги и полукрестки, висячія штанги, къ которымъ прикрѣплены поршни насосовъ, отливающіе воды въ одиу минуту 111/12 кубическихъ футовъ, а въ 24 часа 16.320 кубическихъ футовъ. Вода сія по Александровской штольнѣ течетъ подъ Вознесенскую машину. … »
Комментарии 4
ОСТАТКИ СВОДА КУНСТШТАТА
(ОБЪЕКТ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ: (1786 - 1787 гг.)
https://zmeinogorsk-historical.ru/pamyatniki/gornorudnogo/yekaterininskii-kunstshtat/