Механоид

Развод или работает? Притер клапана за 5 минут – Результат шокировал!

В гараже пахло маслом и металлом. На верстаке лежала снятая головка блока, а я перебирал в руках клапана, проверяя их состояние. "Надо притереть," — подумал я, вспоминая, как на прошлой неделе двигатель начал подтраивать на холостых.
Достал тюбик притирочной пасты, керосин и огляделся в поисках подручных средств. Взгляд упал на старый сосок от бескамерки. "Сойдет!" — решил я и принялся за работу.
Сначала проверил направляющие втулки — недавно менял, поэтому притирка была обязательной. Новые втулки могли слегка изменить положение клапанов. Взял кусок стальной проволоки, согнул в пружину и одел на стержень клапана.
— Вот

Как подключить ЛЮБОЕ устройство через реле? Простая схема на 5 минут!

Реле – это маленький, но очень важный компонент в автоэлектрике. Без него невозможно безопасно подключить мощные потребители: фары, вентиляторы, подогревы и другие устройства.
В этом видео вы узнаете:
Как устроено реле и почему оно так важно?
Простая схема подключения ЛЮБОГО устройства через реле.
Почему нельзя подключать мощные приборы напрямую?
Как реле защищает проводку от перегрева и падения напряжения?
Если хотите разбираться в автоэлектрике – это видео обязательно к просмотру!
Ставьте лайк, подписывайтесь и пишите в комментариях – какие темы по электрике вам интересны?
#автоэлектрика #ремонтавто

УАЗ Болотоход

Испытываем легендарный УАЗ Болотоход в самых жестких условиях: глубокие колеи, болотистая местность, грязь и броды. Этот внедорожник создан для тех, кто не признает слова "непроезжаемо"!

Расход Масла? Как Сальники Клапанов Убивают Двигатель

Сальники клапанов (маслосъёмные колпачки) — это небольшие, но важные детали в двигателе, которые предотвращают попадание масла в камеру сгорания. Они устанавливаются на направляющих втулках клапанов и работают в условиях высоких температур и механических нагрузок.
Небольшой обзор в видео.