Предыдущая публикация
Герои Первой Мировой. МАРСЕЛЬ МАНИГОВИЧ ПЛА ( 1890 — 1951) — гражданин Франции, в годы Первой мировой войны — доброволец, служивший мотористом на бипланах серии «Илья Муромец» в составе Эскадры Воздушных Кораблей Императорского военно-воздушного флота Российской империи, Георгиевский кавалер.
Марсель родился в 1890-м в Париже во Франции, а не на Таити, как указано в других источниках. Отец неизвестен. В 1907 г. Марсель с матерью Мари Раджонд Эрнестин Пля прибыли в Россию. Мари была выписана в богатую семью московского купца нянькой. До начала войны Марсель проживал в Риге и Петрограде, получил шофёрское свидетельство. Он до войны был не только шофёром. Пля работал на Русско-Балтийском Вагонном заводе в Отделе автомобилей, в сборочном цеху. С началом войны он поступает на службу шофёром автомобиля и зачисляется охотником в 1-ю запасную автомобильную роту.
24 сентября 1915 г. прибыл в Псков и «зачислен в списки Эскадры и строевой роты с прикомандированием к моторным мастерским Эскадры». Чуть позже попадает в команду «Илья Муромец Х» военного лётчика Констенчика в качестве моториста. В марте 1916-го Марсель вместе с воздушным кораблём убывает на Северный фронт в Зегевольд, во 2-й боевой отряд «Муромцев». 10-й корабль поручика Констенчика успел совершить на фронте всего три боевых полёта (26 марта, 10 и 13 апреля 1916 г.). Моторист Пля за три вылета сумел заслужить два солдатских Георгия. В наградных документах его фамилия была записана как Пла.
Младший унтер-офицер Марсель Пля приказом 12-й армии за № 349 от 11 апреля 1916 г. награждён Георгиевским крестом 4-й степени №527648 за то, что «26 марта 1916 г., во время боевого полёта на корабле «Илья Муромец Х», когда лопнувшим гибким валом счётчика была разрезана трубка, соединяющая водяную помпу с водяной трубой, и вода широкой струей начала выливаться через отверстие в трубке и грозило гибелью для мотора и необходимостью спускаться на первой же подходящей площадке, не долетев до аэродрома, сам без напоминания быстро учёл обстановку и могущие произойти последствия этого, вылез на крыло под сильным артиллерийским огнём и в виду невозможности исправить в полёте, зажал отверстие руками и прекратил дальнейшее вытекание воды. Просидел на крыле 1 час 10 минут, чем и дал возможность вернуться домой и сесть на аэродроме».
Вторую награду — Георгиевский крест 3-й степени за № 10432 получил по приказу начальника Штаба Верховного Главнокомандующего № 542 от 25 апреля 1916 г. за то, что «13 апреля 1916 года, при полёте на воздушном корабле № 10, подвергаясь сильному обстрелу зенитных орудий противника во время бомбардировки ст. Даудзевас, всё время находился на верхней площадке корабля, наблюдая за появлением противника в воздухе. В то время, когда одновременно разорвавшимися тремя снарядами был тяжело ранен командир корабля и корабль, сильно повреждённый и потерявший скорость, начал падать вниз, оставаясь на своём посту, доблестно и самоотверженно исполнял возложенную на него обязанность и только лишь по приказанию артиллерийского офицера, сошёл во внутрь кабины. Вылез на крыло и в течение 20 минут производил исправление подбитых трёх моторов и помогал помощнику командира корабля благополучно довести корабль до аэродрома»
Эдгар Меос, в далёком 1961 г. писал в своей заметке «Негр Пля — моторист «Муромца»: «Во время этих драматических событий у пулемёта на верхней площадке находился моторист корабля старший унтер-офицер негр Марсель Пля. Он спасся благодаря тому, что привязал себя поясом к самолёту. Там, на верхней площадке, при скольжении корабля на крыло, ему пришлось, по его словам, натерпеться страху, что, впрочем, не помешало ему, спустившись в каюту корабля, не без юмора заявить «Так падать я больше не желаю». Затем он вылез на крыло и исправил повреждение одного мотора».
В журнале «Огонёк» за 23 октября 1916 г. опубликована заметка «Наша воздушная стража (Из хроники …-го армейского авиационного отряда)». В ней говорится о деятельности 16-го корпусного авиаотряда (упоминаются фамилии пилотов: Сычёв, Янковский, Лерхе, Стржижевский…) и неожиданно среди отрядных фото улыбающийся темнокожий — Марсель Пля! Тот самый, что служил на «Муромцах».
Итак, корреспондент «Огонька» пишет: «… В тяжёлой работе, в вихревой смене событий незаметно менялся состав физиономий отряда.
— Здорово, Марсель!
— Здравим желаим вашискороди!
— Как живёшь?
— Ничиво живём помалиньку
Искрятся чёрным-чёрные глаза, сверкают зубы и лоснится широкий негритянский нос-арап. Только как же: на голове русская солдатская фуражка, на ногах брезентовые голенища, и такое отчётливое «здравим жилаим». Всякий к нему с вопросом:
Как ты сюда попал?
Марсель охоч поговорить. Русским языком он владеет отлично, только окончания заглатывает. Любит щегольнуть солдатскими словечками, забористыми, как стручковый перец.
Он сын далёких волшебных островов Тихого океана, где солнце повенчано с морем и у них дети счастливые, острова полные улыбок, цветов и шёпота волн.
И в его крови растворённое солнце и песни синих приливов.
Марсель Пля — французский гражданин. Девять лет назад его мать была привезена богатыми людьми в Россию в качестве няньки и с нею курчавый и бойкий подросток.
Холодная Россия стала второй родиной чёрному Пля. Теперь он женат на русской, имеет ребёнка.
Когда началась война, он, как французский подданный, должен был явиться в ряды Жоффра, но остался, вступив добровольцем в русскую армию, сначала в качестве шофёра, потом моториста на воздушном корабле.
На «Илье Муромце» он заработал два креста».
В 1918-м Марсель вернулся во Францию. С 6 апреля 1918 года по 16 мая 1918 года служил во Франции во внутренних войсках, затем с 14 октября 1918 года по 20 сентября 1919 года служил в Чехословакии.
В оформленном после войны в 1921 году матрикюле приводятся не только биографические сведения но и описание внешнего вида Марселя Пля.
19 августа 1951 г. он скончался улице Дидо, 96, в госпитале (hôpital de Broussais-la-Charité) — «Марсель Франсуа Гийом Пля, проживающий в Монруж (Сена), ул. Банйо, 94, рождённый в Париже, в 17-м округе, 18 февраля 1890 г., механик, сын Мари Раджонд Пля, покойной. Не женат»
Заметка подготовлена историком авиации Маратом ХАЙРУЛИНЫМ.
Фильтр
загрузка
Показать ещёЛевая колонка
О группе
Страница посвящена международному поисково-историческому сообществу «SmolBattle», которое было основано в 2008 году. Сообщество объединяет множество любителей истории из России и стран зарубежья. Основным направлением сообщества является популяризация и освещение событий и заметок по краеведению, поисковому движению, военной археологии, военно-исторической реконструкции.
Скрыть информацию
Фото из альбомов
Ссылки на группу
85 участников