Музыка индейцев

В СССР автомобиль вообще считался роскошью, да и не каждая семья могла себе позволить железного коня. Но мало кто знал, что в попытках доказать свое превосходство, наряду с гражданскими моделями создавались поистине уникальные экземпляры, способные развить небывалую для людей скорость. Нами Турбо-053 Открывает список – пассажирский автобус 1959 года! Правда это не серийная, а экспериментальная модель, разработанная конструкторами НАМИ. Данный аппарат мог перевозить 10 пассажиров и разгонялся аж до 160 км/ч! А причиной данного рекорда был не обычный дизельный или карбюраторный двигатель, а газовая турбина в качестве силовой установки. Относительно легкая и компактная, малошумная и почти не дымящая, потреблявшая в качестве топлива и бензин, и соляру и даже керосин, способная работать в любом климате! Казалось бы, вопрос о быстрой доставке пролетариев с рабочих окраин к родному цеху блестяще решен. Однако у турбины оказался один, но очень существенный недостаток – огромный расход топл

С 1 марта начинает действовать новый закон, который требует от иностранных агентов перечислять на специальный счёт в рублях доходы от продажи недвижимости, транспортных средств, а также от процентов по вкладам и использования интеллектуальной собственности. Председатель ГД Вячеслав Володин завил, что, те, кто предал нашу страну, должны знать, что никаких возможностей обогащаться в России у них не будет. Воспользоваться этими деньгами они смогут только после того, как прекратят получать иностранное финансирование, а статус иноагента будет снят. Это справедливо: трусливые мерзавцы, которые сбежали в трудное время испытаний, предали нашу страну и граждан, должны понимать, что никаких возможностей обогащаться в России у них не будет,сказал Володин. Как он сообщил, некоторые иностранные агенты, которые работают против России, не скрывают, что используют полученные здесь средства для поддержки украинских националистов. Законопроект лишит их такой возможности. Кроме того, западные спонсоры по

Блогер MattKC смог запустить на старой операционной системе Windows 95 множество приложений для более новых версий ОС. Как рассказал энтузиаст, для этого он сделал совместимым фреймворк .NET. По словам блогера, он хотел дать жизнь старым вещам. Главной проблемой стала платформа .NET — это специальная среда, которая предоставляет различные службы системы исполняемым приложениям. Windows 95 не поддерживал такой фреймворк, он появился только в следующей версии операционной системы. MattKC отметил, что недостаточно было лишь скопировать недостающие библиотеки. Для этого требовалось вручную вводить правки в реестр операционной системы. В ходе эксперимента блогер внес больше 5400 записей в Windows 98. Также он сделал так, что операционная система считала, что в компьютере есть важный компонент ndphlpr, необходимый для работы .NET, который в действительности отсутствовал. После этого пришлось доработать еще несколько файлов. Спустя множество часов работы блогера Windows 95 получила поддержку