Предыдущая публикация
На рабочем месте
На первый взгляд профессия водителя погрузчика кажется простой, но это далеко не так.
Знакомьтесь – Александр Александрович Солонинко, водитель погрузчика ОАО «Глубокский молочноконсервный комбинат».
Александр Александрович из той категории людей, о которых говорят «дело мастера боится». Наш герой именно такой: внимательный, аккуратный, приветлив в общении, профессионал своего дела, ведь он по-настоящему любит свою профессию.
В опыте Александра Александровича не позволяют усомниться положительные отзывы его коллег по работе и руководителя - мастера погрузочно-разгрузочной бригады - Кривко Дмитрия Александровича, а также многолетний водительский стаж.
– Расскажите как Вы попали в эту профессию?
– Отслужил в армии, в Боровухе (Новополоцк), потом в Германии служил, 4 года. Сократили, часть расформировали, пришлось уходить на гражданку.
– Вы пришли сюда работать сразу в погрузочно-разгрузочную бригаду?
– В 2000 году пришёл работать в цех сухого молока. Отработал один сезон. А потом меня по осени оставили, а там сезонная работа и меня перевели на зиму в грузчики. Как попал, так и всё…
– А когда Вы сели за руль?
– Три года отработал грузчиком, на четвёртый год попробовал ездить. Из нас троих меня одного отобрали, сказали: «Пойдёт!» Ну, всё и пошло.
– Где Вы научились водить погрузчик? Это курсы какие-то нужно было закончить?
– В Витебске окончил курсы. Там, где мотороремонтный завод, за Марко, за фабрикой.
– Как долго учились?
– 3 месяца.
– Опишите, как обычно проходит Ваш рабочий день? Из чего он состоит? Вот вы пришли на работу и…
– Очень разнообразно и очень напряжённо. Работы очень много: погрузка, разгрузка, перемещение.
– Замечательно! А теперь расскажите немного о своей рабочей машине.
– Погрузчик китайский, очень хороший аппарат. Разумный человек его сделал, - хочу сказать. Слушается карщика. Манёвренная, быстрая, очень хорошая техника! Работать на ней очень удобно.
– А Вы сразу на неё попали? За этот руль сели?
– Нет, у нас ведь были русские погрузчики и болгарские. Но китайский погрузчик выигрывает во всех позициях: быстро, комфортно, понятно. Она сама и притормозит, и газу поддаст, где надо. Хорошо и легко идёт, лучше не придумаешь.
– А что Вам больше всего нравится в Вашей работе?
– Заработная плата. Чем больше бы платили, тем лучше! Ну вообще, сам процесс работы устраивает: всё время в движении, люди новые, разные окружают, интересные знакомства, дальнобойщики…
– А когда продукции много? Мало? Радует ли это душу Вашу и Вашего «железного коня»?
– Радует тогда, когда всё идёт ровно. Когда есть и выработка, и реализация. То есть не тогда, когда всё идёт на хранение. А когда именно реализуется. Всё вживую, деньги платят и премию получаешь. Всё хорошо!
– А какие личные качества должны быть у водителя погрузчика, то есть, другими словами, расскажите немного о себе.
– Важные качества… Наверное, хороший глазомер и слух, быстрота реакции. А также - целеустремлённость, трудолюбие, физическая выносливость, ответственность. Нужно уметь концентрировать внимание.
– Есть ли у Вас возможность для карьерного роста?
Всё. Потолок.
– А Вы можете сесть на кару, у которой грузоподъёмность выше, чем у неё?
Да, у меня есть категория авто- и электропогрузчика.
– А там выше грузоподъёмность?
Да, выше. Но там и своих желающих много.
– А подошла бы эта работа женщине? Как Вы считаете?
– Если вот такой лихой, хорошей, правильной – то всё, без проблем. Надо, чтобы и в коллективе было разнообразие.
– Случались ли у Вас чрезвычайные ситуации в работе?
– Да, бывало.
– А вот общее количество километров, пройденное Вашим погрузчиком на комбинате, не подскажете?
– На этом китайском погрузчике – 38 тысяч километров.
– Спасибо Вам, Александр, за уделённое время. Пришлось Вас отвлечь от работы. А работы действительно много.
– Вы самые лучшие! Приходите ещё в гости.
На такой хорошей ноте мы заканчиваем интервью.
#интервьюмкк #глубокскиймкк #дорогоесердцу #молочныепродукты #отехктоважен
Следующая публикация
Комментарии 3