Предыдущая публикация
Тест-Драйв нового Audi Q8.
Мой полный тест драйв и впечатления от нового класса в линейке Audi. Я долго ждал этого теста и как только все заснял, смонтировал и обдумал … решил поделиться с вами.
Этот силует мне напоминает один автомобиль… сейчас подумаю какой. Точно … это же Ауди Coupe из начала 90х. Присмотритесь внимательно… и напишите в комментариях похож ли он вам на купе из 90х.
Чтобы мы делали, если наш мир состоял только лишь из серого цвета? Серый… серый… кругом серый… разве это не раздражает? Хорошо, что есть Audi и они считают, что такого не должно быть. Это не просто серый цвет… это совершенно другой серый… это Daytona Grey.
О внешнем виде нового Audi Q8 мы знаем все. Еще до официальной презентации, нам постоянно показывали "сливы". Все подтвердилось. Новый Audi Q8 является прямым конкурентом BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe.
Стильная передняя решетка имеет большие ноздри, в которые можно разместить мешочек. Он сможет отлавливать комариков и всякую живность во время путешествия. Чистить придется постоянно. Благо, на это дело в каждом городе есть автомобильные мойки.
Если посмотреть на него сбоку, он напоминает что-то среднее между Q5 и Q7. На фото и видео складывается впечатление небольшого автомобиля. Но это обманчивая игра теней.
Автомобиль получился крупным и на дороге смотрится как настоящий кроссовер. Это не раздутая версия Q5.
Вид сзади решает все. Строгие линии и правильно подобранный цвет делает автомобиль очень стильным… единственный минус это фейковые выхлопные трубы… но кому это интересно.
Я рассказал друзьям, которые размышляют о покупке такого автомобиля и все в один голос заявили, что об этом они думают меньше всего. Да и я никогда не задумывался о том. Хотя на моем автомобиле я вижу настоящие выхлопные трубы, но если бы они были фейковыми это не остановило бы меня от покупки моего РРС.
О внешнем виде можно добавить то, что во время теста именно на этот "не серый" автомобиль показывали пальцами окружающие и именно его фотографировали прохожие. На другие цвета не обращали внимание. И я их понимаю. Цвет вроде "серый", а вроде и нет. В общем — заказывайте этот цвет и довольными будут все.
Погружая свое тело в кресло, создается двоякое впечатление. Я ожидал, что находясь за рулем Audi Q8, моя голова будет упираться в потолок, но этого не случилось. Места в салоне значительно больше, чем я ожидал. Сидя за рулем надо постараться чтобы дотянутся и поцеловать жену. Получился широкий и комфортный автомобиль. Этого я тоже не ожидал.
В салоне все очень знакомо. Если вы катались на новых A6, A7 или A8, в новом Q8 вам будет комфортно. Знакомые мониторы, знакомый стиль дизайна, знакомое управление. Больше всего этот салон мне напоминает салон от нового A7 — спортивный дух и спортивный стиль. Если вы любитель классики — вам здесь будет непривычно. Выход — не заказывайте S линию, а берите Audi Exclusive.
Если ваш прошлый автомобиль был "кнопочным", вам придется привыкать к новому стилю и технологиям. Правда очень недолго … примерно 15 минут. Хотя диванные специалисты утверждают, что пользоваться такими мониторами неудобно — в реальности все иначе. Привыкаешь очень быстро. Через час я уже не понимал, как можно критиковать эту систему.
Количеством места сзади вы должны быть довольны. Если в новом-старом BMW X6 я сзади упираюсь головой в крышу, то в новом Audi Q8 к удивлению у меня еще осталось 3-4 см до крыши. Неожиданно… но приятно. Помню как 3 года назад я очень хотел новый X6… пришли в салон… пытался опустить кресло, чтобы не упираться головой, но никак. Может и хорошо… ведь именно тогда я познакомился поближе с английским стилем и он идеально подошёл к нашим потребностям.
Отделка сзади у меня вызывает некоторые вопросы, но ничего изменить нельзя. Чувствуется немецкий прагматизм и тут надо к нему привыкнуть. Меня раздражает "дешевый" подлокотник и верхняя часть двери. Пластик … я не люблю пластик. Что же касательно самих кресел, тут претензии нет. Они удобные для длительной дороги. Единственный минус — кресла не дают возможность полного погружения в багажник (как это у японцев), поэтому в дальней дороге из заднего кресла сделать микродиван не получится.
К удивлению окружающих … багажник в новом Audi Q8 есть и в него можно спокойно поместить человека… оленя… кабана, да и лось туда должен поместиться. Будет чуть неудобно, но потом можно колбаски из лося сделать.
В движении новый Audi Q8 напоминает что-то среднее между Audi Q7 и новой Audi A7. В повороты вписывается на легке, при обгоне нет чувства тяжелого автомобиля. Набирает скорость быстро и главное, что при нажатии на акселератор в груди появляется легкое чувство скорости. Этого трудно достигнуть в новой Audi Q7, а вот в Audi Q8 это есть. За это дополнительный плюс. Пневматическая подвеска отрабатывает свою дополнительную цену на все 100. На асфальте автомобиль плывет как яхта, поэтому скорость совсем не чувствуется. Это и хорошо и плохо. Хорошо — так должно быть. Плохо — легко попасть на штрафы за скорость.
Следующая публикация
Комментарии 12