Предыдущая публикация
Пару недель назад в личку на драйве постучались с просьбой отснять весьма необычную для меня технику.
Это был представитель компании, занимающейся выпуском российских садовых тракторов. Сразу скажу – на тот момент никакого представления о том, что такое садовый трактор я не имел. При первой встрече меня познакомили с основателем и главным разработчиком техники Митракс – Денисом Смысловым. Именно общение с ним дало некое представление о том, для кого данный трактор выпускается и как подобная техника вообще появилась в мире и почему это не мини-трактор в привычном понимании отечественного потребителя.
Садовые тракторы появились на горизонте в 60-х годах XX века и произошло это в США. Одним из первых производителей кто изобрёл данный формат стал John Deere. По своей сути садовый трактор является более мощным и производительным аналогом газонокосилки. Если ваш газон требует постоянного внимания, но обычная газонокосилка слишком долго выполняет свои задачи – решение ваших проблем это садовый трактор. За всё время производства различных моделей в линейке John Deere не было садовых тракторов с мощностью двигателя более 26 л.с.
Во время выпуска первого поколения садовых тракторов John Deere для «среднего класса» уход за газонами становится неотъемлемой частью загородной жизни. Неудивительно, что 110 модель садового трактора имела оглушительный успех среди покупателей.
Вскоре John Deere представил модель 60, которая имела свои преимущества. По сравнению с «110-м» трактором она была более компактной, но обладала большей функциональностью. По сути это была полноценная замена для «универсального мотоблока». У 60-й модели в списке возможного навесного оборудования были снегоуборщик, сборщик мусора и опрыскиватель. При этом владелец садового хозяйства мог управлять им самостоятельно – сама машина была проста.
Ближе к концу 60-х годов были представлены модели 112 и 140, которые могли похвастаться запасом мощности в 10 и 14 л.с., соответственно. Для подобной техники эти цифры были заоблачными по тем временам.
В 70-е годы на рынок были выпущены 200, 300 и 400-я серии тракторов. 200-я серия предложила покупателям множество усовершенствований в технической части.
В 300-ой серии была применена гидростатичная трансмиссия, кроме того двигатель был перемещён из-под переднего капота под сиденье и стал находится над задней осью трактора. 400-я серия стала более крупным развитием двух предыдущих моделей – выросла колесная база трактора, ширина, что сделало его более пригодным для тяжелых работ в хозяйстве.
В 80-е годы John Deere впервые установил на свой садовый трактор модели 430 дизельный двигатель. В сочетании с гидростатической трансмиссией и усилителем руля модель получилась весьма впечатляющей с точки зрения потребительских свойств. 300-я серия так же продолжала совершенствоваться – на приборной панели появились световые индикаторы, кузовные панели стали плоскими, внедрен запасной топливный бак, позволяющий увеличить производительность. Кроме того именно 318 модель стала миллионной на производственной линии John Deere.
В 90-х и 2000-х годах John Deere продолжал являться пионером производства садовых тракторов в США и именно такое позиционирование позволило перешагнуть отметки в 2 и 3 миллиона собранных и проданных садовых тракторов в США.
Именно история развития ведущих зарубежных марок легла в основу разработки первого российского садового трактора. Данный трактор разрабатывался с 2014 года и первый серийный экземпляр увидел свет в феврале 2017 года.
В перерыве в фотосъемке трактора Митракс мне удалось погулять по сборочному производству компании и сделать несколько фотографий процесса сборки. Ниже вы можете увидеть все этапы работы с трактором.
Следующая публикация
Комментарии 19