Это не т-62. Там подмоторный лючек был, парапелидный. А вот для слива топлива, был на другой стороне днища. Но я, не механик. Да, что то многовато их для т -62. Кто следуюший ?
Я , Александр, к своему стыду, затрудняюсь ответить, какой это танк, ни разу не был внизу. хотя был связан почти со всеми, а вот про воровство лючков наслышан. Это как с хлястиками на шинелях. У одного пропадёт, всё, пол роты без хлястиков !!!
А вот обьясни мне, бестолковому, как мне выбраться из танка через этот люк, как ты сказал ГЕРОЯ, если он болтами закрыт ??? Или сначала сползать, болты открутить ????
У меня старшина- прапорщик был. Болгов. Он родом с. Киргизии, с Токмака. Давно это было. Польша. А зачем их воровали ? На значки ? Это наверное подмоторный, лючек ?
Андрей, да я это прекрасно знаю, он же написал, что это ЛЮК ГЕРОЯ !!! А лючки нужны не для сбора масла, а для регулировок и доступа к узлам трансмиссии. Масло вообще то с двигателя не стекает. Оно циркулирует в системах двигателя и трансмиссии.
Ты, БАРАН, посмотри на снимке люк на болтах !!!! А он про него говорит, что это люк героя ?? Во, дебил !!! На люке мехвода нет болтов, да и стоит он не в трансмиссии, а спереди корпуса. УЧИ МАТЧАСТЬ, ДЕБИЛ !!! Полную чепуху несёшь !!
Ты, баран, думаешь, что изображённый на снимке люк, это десантный ??? А для чего болты то на нём ???? Чтобы без спросу не вылазили ??? Это и чепухой то назвать, совестно !!
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 77
днища трансмисмисии, убирают стекающее масло с двигателя.
На люке мехвода нет болтов, да и стоит он не в трансмиссии, а спереди корпуса. УЧИ МАТЧАСТЬ, ДЕБИЛ !!!
Полную чепуху несёшь !!
Это и чепухой то назвать, совестно !!