Предыдущая публикация
Авиаконструктор и зам.
наркома авиации Яковлев А.С.
впервые увидел Иосифа Виссарионовича 12 июля 1935 года, на показе достижений воздушных спортсменов Центрального аэроклуба для руководителей партии и правительства.
«И вдруг видим, как из машин выходят И. В. Сталин, К. Е. Ворошилов, А. В. Косарев... Сталина близко я увидел впервые; невысокого роста, в сером коверкотовом однобортном пальто-макинтоше, такого же материала фуражке, в мягких шевровых сапогах.
Сталин и его спутники тепло с нами поздоровались, держались очень просто, и сразу же началась оживленная беседа с авиаспортсменами".
В этот день, несмотря на неблагоприятную погоду и хмурое небо, состоялся показ всех видов авиационного спорта. Открыли его планеристы, они показали образцы виртуозной техники управления безмоторными летательными аппаратами. Летчик Алексеев на самолете У-2 продемонстрировал авиационный шарж, он показал первый полет новичка, в процессе допускал грубые ошибки, заставлял самолет принимать в воздухе неестественные положения, какие мог бы допустить неопытный ученик.
Однако он так заигрался, что в какой-то момент не смог вывести самолет из состояния штопора, и У-2 упал в реку. Все были страшно напуганы, потому что понимали, что Алексеев наверняка погиб. Но вскоре с места падения приехала санитарная машина, и из нее вышел целый и невредимый летчик Алексеев.
"Он объяснил, что у него в последнюю минуту перед выводом из штопора нога соскользнула с педали.
Конечно, это было наивное объяснение. Летчик, зарвавшись, допустил грубейшую ошибку. Тем не менее все были очень рады, что он жив. Сталин подошел к нему, пожал руку и обнял".
Затем показали новые спортивные и учебные самолеты, и Яковлев показал и свой самолет УТ-2, его очень тепло встретили летчики.
«Сталин подошел ближе к машине, постучал пальцем по крылу.
— Дерево? — спросил он.
— В основном сосна и березовая фанера, — ответил я.
— Какая наибольшая скорость?
— 200 километров в час.
— А у самолета У-2?
— 150.
— А на какой машине лучше готовить летчиков для истребителей И-16? На У-2 или на этой? — спросил Сталин у толпившихся вокруг летчиков.
— Конечно, на этой, — зашумели все в один голос.
— А почему?
— Да ведь у этой скорость больше и она моноплан, так же как И-16, а У-2 — биплан.
— Выходит, что надо переходить на эти, более современные машины?
— Правильно, — в один голос ответили летчики.
— А на каком заводе строили вашу машину? — обратился Сталин ко мне.
— В кроватной мастерской на Ленинградском шоссе.
— Как-как?.. В кроватной?!
А затем в конце показа, когда делали общую фотографию на память, Яковлев замешкался и подошел, когда уже все построились, он не знал, куда встать, Сталин заметил его колебания:
"Сталин поманил меня пальцем, предлагая сесть поблизости от него, и положил на мое плечо свою руку. Так и запечатлел нас фотограф в этот знаменательный момент моей жизни".
Следующая публикация
Комментарии 11