Но от его деятельности зависит стабильная работа всех предприятий комбината. О том, какие задачи стоят перед коллективом этого подразделения АГМК, рассказывает начальник УНПС Умид МУСТАФАКУЛОВ.
- На сегодняшний день в составе нашего управления центральный склад, транспортно-хозяйственный участок, авто- газонаполнительная компрессорная станция и семнадцать автозаправочных станций, расположенных как в Алмалыке, так и за его пределами. Работники УНПС обеспечивают горюче-смазочными материалами, сжатым природным газом и маслами все подразделения комбината. Для перевозки топлива и других ГСМ на АЗС у нас имеется двадцать девять топливно-заправочных автомобилей, а для транспортировки тарной продукции – одна бортовая автомашина.
За последние годы в деятельности УНПС многое изменилось. Продолжается поступление новой техники: в этом году транспортный парк УНПС пополнился ещё четырьмя топливозаправщиками «КамАЗ» объёмами 7 и 10 м куб.

Один из них, семикубовый, обслуживает Ангренское рудоуправление, остальные три - заправляют большегрузные автосамосвалы в карьере «Ёшлик I».
В управлении «Нефтепродуктснаб» ведётся систематическая работа, направленная на снижение себестоимости продукции за счёт экономии ТЭР. Только за восемь месяцев этого года экономия бензина составила 68%, дизельного топлива – 32%, электроэнергии – 51%, технической воды – 43%, питьевой воды – 60%, теплоэнергии – 30%.
Продолжается работа по тестовому проекту внедрения автоматизированной системы (АС) учета горюче-смазочных материалов, начатая на основании Указа Президента «Об утверждении стратегии «Цифровой Узбекистан-2030» и мерах по ее эффективной реализации» в прошлом году. Для проведения тестовых испытаний на одной топливораздаточной колонке АЗС №39, расположенной на территории Джизакского цементного завода, и топливозаправщике марки «Isuzu» объемом 8 кубометров были установлены электронные системы для учёта топлива на АЗС, а в двух имеющихся резервуарах установлены датчики уровня топлива. И следует отметить, что автоматизированная система за тестовый период показала себя с самой положительной стороны. Она - многофункциональная, эффективная и надежная. Во-первых, эта система дает более точные данные по отпускаемым ГСМ, повышает прозрачность и достоверность процесса выдачи, что снижает риск нецелевого использования и хищения горюче-смазочных материалов. Кроме того, теперь, чтобы заправиться, водителю нет необходимости стоять в очереди для того, чтобы отметиться и расписаться в журнале о получении топлива у операторов станции, а контроль расхода топлива осуществляется через электронные карты в онлайн-режиме. Внедрение новой системы значительно упростит работу операторов и позволит соединить все данные существующих бухгалтерских отчётов в автоматическом режиме. В настоящее время специалисты управления автоматизации производства совместно с работниками нашего управления устанавливают специальное оборудование АС на другие АЗС и топливозаправщики.

Также к концу этого года планируется запустить пробные контейнерные автозаправочные станции (КАЗС) в Центральном, Вскрышном карьерах, карьере «Ёшлик I» и на объединённом хвостохранилище. Установка автозаправочных станций контейнерного типа позволит решить проблему с заправкой технологического транспорта и оборудования, которая будет производиться круглосуточно, что в свою очередь положительно скажется на производственном процессе всего АГМК. Кроме того, она очень мобильна, и её по мере необходимости будет легко переместить на другое место.
Скажу несколько слов о новой для нас системе. Что же такое КАЗС? Контейнерная автозаправочная станция – это АЗС, технологическая система которой предназначена для заправки транспортных средств жидким моторным топливом. Резервуары и топливнораздаточные колонки размещаются в контейнере хранения топлива таким образом, что они являются единым целым. Ещё одним хорошим моментом является её автоматизация, так как на КАЗС можно наладить полностью автоматизированный безоператорный дистанционный контроль за количеством топлива, его несанкционированным сливом и автоматической раздачей водителям по смарт-картам или чип-ключам. Это очень удобно, так как отпадает необходимость в приеме оператора, и информация по беспроводному каналу будет онлайн поступать на компьютер, а затем в УНПС. Кроме того, определять лимиты топлива для водителей или для автомобиля можно будет на день, неделю или месяц. Возможно также контролировать точные данные: кто и когда заправился, анализировать остатки топлива в резервуарах, видеть температуру, плотность и количество топлива, поступившего с топливозаправщика в КАЗС. Плюсом является и то, что АЗС с такими системами позволит свести к нулю хищение топлива. АЗС контейнерного типа позволят улучшить экономические показатели за счёт эксплуатации: в отличие от топливозаправщика КАЗС не надо согласовывать маршруты движения, проходить тех-осмотры, держать в штате водителя и переплачивать за новый топливозаправщик.

Хотелось бы отметить, что коллектив УНПС, понимая всю важность своей деятельности, старается делать всё возможное для того, чтобы в полном объёме справляться с возложенными на него задачами. Среди тружеников УНПС много опытных специалистов, ответственных, душой болеющих за дело, наставников, которые передают опыт молодёжи. Среди них машинист компрессорной станции автомобильной газонакопительной компрессорной станции Мурад Матмурадов, водители топливозаправщиков Алишер Мавлянов, Абдалхон Абулкасимов и Элдор Киркбаев. Отлично поставлена работа на АГНКС, центральном складе, ТХУ и в службе АЗС. Во многом это заслуга их руководителей Иброхима Абдукаримова, Фарруха Ахмедова, Мухтара Алматова и Шухрата Абдужаббарова, которые являются не только грамотными и знающими специалистами в своей области, но и обладают хорошими организаторскими способностями.
Параллельно с выполнением производственных заданий, работники УНПС занимаются благоустройством и озеленением. В этом году была заасфальтирована территория транспортно-хозяйственного участка, АГНКС и площадка перед АБК управления, построена стоянка для автомобилей. В рамках выполнения мероприятий по подготовке к осенне-зимнему периоду проведена ревизия состояния крыш и окон на центральном складе и автозаправочных станциях, на АЗС ремонтируются комнаты операторов и оборудование.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Нет комментариев