У всех моих знакомых ,,шестерочников" подозрительно часто проходило ,,капиталение" движка при относительно небольшом пробеге .А вот тройки , даже попадая в руки ,, майских " владельцев ездили и ездили . Может уже качество было не то , кто его знает .
Конечно .Я до сих пор применяю старые масла из заначек , которым бог весть сколько лет.При том не дают задиров даже на гильзах триммеров и бензопил . А подшипники всех видов явно медленнее изнашиваются .
Абсолютно точно...,"шестерка" получена из "тройки"...,распределение тепла другое.. ,именно этот фактор порождает локальный перегрев,влияющий непосредственно на моторесурс...,ВАЗ - 2103...,лучший...!!!
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Заявление № 4986485855. Приветствую, Автомобили Эпохи СССР, это моё любимое хобби!
Здесь Вы найдёте и узнаете:
•Авторские фотографии мира автомобилей
•Обзоры выставок и музейных экспозиций
•Узнаете историю создания легендарных авто
•Окунётесь в мир прошлого
Я расскажу Вам в деталях о том, как восстанавливаются автомобили. Поделюсь своими трофеями с фотоохоты на ретроавто.
Присоединяйся! Будем вместе обсуждать и спорить, узнавать новые, интересные факты о технике 20 века!
Комментарии 10
Может уже качество было не то , кто его знает .
А подшипники всех видов явно медленнее изнашиваются .