Предыдущая публикация
ЧИТАЙТЕ В №37 РГ "ЗЕМЛЯ" ОТ 12 СЕНТЯБРЯ 2023 ГОДА
О НАШЕЙ ИНИЦИАТИВНОЙ И СТОИЧЕСКОЙ ЗЕМЛЯЧКЕ!
ЛЮДМИЛА МАКАРОВА - ЗА СПРАВЕДЛИВОСТЬ И ЛЮБОВЬ К ЛЮДЯМ
Потомственная железнодорожница из Петровского Завода Людмила Макарова умеет выстраивать эффективную работу профсоюзного лидера на фундаменте понимания и отзывчивости.
- Людмила Анатольевна! Наслышана, что на железной дороге вы почти три десятка лет, в настоящее время – освобождённый председатель профсоюзной организации Петровск-Заводской дистанции пути. Как водится, профсоюзный лидер – человек, ориентированный на людей. Он разговорчив,- эмоционален, общителен, этакая «душа компании». А какой лидер вы?
- Никогда в лидеры не стремилась, как и в руководители. Так вышло. Но, по-моему глубокому убеждению, профсоюзный лидер – это всё-таки призвание. Избраться председателем - половина дела. Важно стать им, суметь определить свой воз серьезных задач и справляться с ними. А профсоюзная работа в первую очередь связана с желанием помогать людям.-Как с этим у вас, получается? Ведь, дополните меня, Петровск-Заводская дистанция пути сегодня – это?..
-…самостоятельное структурное подразделение Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» со своими кадрами, экономическим, техническим отделом и диспетчерским аппаратом. Дистанция первой группы обслуживает 7 станций и 328 километров развёрнутой длины - от Петровского Завода до станции Харчетой Хилокского района. В штате 519 человек: монтёры пути, бригадиры, контролёры, операторы дефектоскопной тележки, токари, кузнецы, сварщики, инженерно - технические работники. Руководит коллективом Зариф Николаевич Насиев.Для меня дистанция пути – живой организм. Уверена, если любить свою работу и людей, всё обязательно получится.
(Коллектив Петровск-Заводской дистанции пути ( всего лишь часть из 519 имеющихся в штате) на Дне Государственного флага)
В общей сложности наша династия посвятила стальной магистрали 183 года, это стаж! Есть и мой скромный вклад. На железной дороге я 29-й год. Пришла в тяжёлые для всех 90-е, когда вынужденно пришлось поменять род деятельности, чтобы зарабатывать, кормить семью, выживать. В ПТО станции «Декабристы» поначалу была машинистом компрессорной установки - работе посменной и очень ответственной. Но, однажды в газете «Забайкальская магистраль» увидела объявление о наборе в Забайкальский институт инженеров железнодорожного транспорта. Имея среднетехническое образование, заочно поступила сразу на третий курс экономического факультета. Два последних обучалась на бюджете. И осваивала новое для себя дело - специалиста по кадрам при ПТО станции Петровский Завод.
Наступили непростые нулевые, а вместе с ними - реорганизация железной дороги. Многим коллегам тогда помогла с трудоустройством. А за себя просить было стыдно.
На всю жизнь благодарна судьбе за встречу с опытным руководителем и хорошим человеком - заместителем начальника по кадрам Петровск-Заводской дистанции пути тех лет Натальей Владимировной Абаниной. Я была принята специалистом по кадрам в ПЧ.
-Наслышана, что с вашим приходом здешний профсоюз обрёл не только черты истинного защитника трудовых прав и интересов, но и стал инициатором, организатором и вдохновителем многих массовых культурных, событийных, спортивных и оздоровительных мероприятий.
- Судить не мне. Об этом пусть скажут другие. В работе помогают знания, полученные на обучающих курсах: являюсь внештатным правовым и техническим инспектором труда. А годы, посвящённые родной «железке», безусловно, пошли на пользу для того, чтобы неплохо узнать всю нашу профессиональную кухню.- Вы вхожи в любую структуру дистанции?
- Решать приходится самые разные проблемы людей, как профессиональные – от защиты их прав, множества советов, разъяснений, консультаций и встреч, так и до глубоко личных. Я не кабинетный работник, хотя и сюда приходит немало людей со своими просьбами и насущными делами. Люблю выезжать «на места», в район – Толбагу, Тарбагатай, Новопавловку, Хохотуй, Баду, встречаться с людьми, обожаю живое общение. - Считаете, личные контакты лучше?
- С удовольствием делюсь опытом, если нужно, помогаю осваивать правовую грамотность. Если требуется, отстаиваю правоту. Не приоткрывая занавеса скажу, что ситуации бывают самые разные. Считая себя человеком компромиссов, могу дать жесткий отпор и настоять на своём, защищая права человека. Я – за справедливость и любовь к людям. - Ещё Сократ утверждал, что «знание - путь к лидерству»…
- Самообразовываться никому и никогда не поздно. По первому образованию я бухгалтер- финансист, в молодые годы окончила Благовещенский финансовый техникум. И несколько лет работала в городском финансовом отделе при горисполкоме (ныне – это городская администрация).-Когда и какие пути - дороги привели вас на «железку»?
- Это у нас семейное. Дед Константин Павлович, бабушка Прасковья Ивановна, отец Анатолий Константинович, мать Елизавета Александровна Гугнины, старший брат Вадим Геннадьевич Штыкин в разные годы и в разных службах работали на железной дороге. И меня сюда тянуло с юности, хоть пришла не сразу. Помню, окончив восьмилетку, мечтала в Хилокском ГПТУ учиться на проводника, да старший брат тогда не разрешил: «Ты ещё маленькая!»В общей сложности наша династия посвятила стальной магистрали 183 года, это стаж! Есть и мой скромный вклад. На железной дороге я 29-й год. Пришла в тяжёлые для всех 90-е, когда вынужденно пришлось поменять род деятельности, чтобы зарабатывать, кормить семью, выживать. В ПТО станции «Декабристы» поначалу была машинистом компрессорной установки - работе посменной и очень ответственной. Но, однажды в газете «Забайкальская магистраль» увидела объявление о наборе в Забайкальский институт инженеров железнодорожного транспорта. Имея среднетехническое образование, заочно поступила сразу на третий курс экономического факультета. Два последних обучалась на бюджете. И осваивала новое для себя дело - специалиста по кадрам при ПТО станции Петровский Завод.
Наступили непростые нулевые, а вместе с ними - реорганизация железной дороги. Многим коллегам тогда помогла с трудоустройством. А за себя просить было стыдно.
На всю жизнь благодарна судьбе за встречу с опытным руководителем и хорошим человеком - заместителем начальника по кадрам Петровск-Заводской дистанции пути тех лет Натальей Владимировной Абаниной. Я была принята специалистом по кадрам в ПЧ.
- В жизни многое зависит не от случая, а от судьбоносных встреч. Согласны?
- Именно так. Мне везёт на хороших людей и счастливые встречи. В школе №1 моего детства таким человеком была замечательный директор Прасковья Ермильевна Калашникова, о которой, и спустя годы, я могу с теплом и добром вспоминать часами. Позже - заведующая горфинотделом первого рабочего места Вера Ивановна Меньшикова – мой идеал женщины, руководителя и профессионала, в также весь дружный коллектив горфо. Потом была Наталья Владимировна Абанина, которая, не скупясь, делилась своим жизненным и профессиональным опытом. По случаю не могу не вспомнить Софью Васильевну Корневу – заместителя начальника вагонного депо станции Хилок, Вячеслава Николаевича Тяжелова – начальника отдела по управлению персоналом Читинского отделения Забайкальской железной дороги, которым я во многом обязана опытом, участием, поддержкой. Таких людей и сегодня в моей жизни немало. В их числе руководители и специалисты российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей на Забайкальской железной дороге.- Железная дорога в вашей жизни – это навсегда?
- Да. Я этим очень горжусь. Вот, три года назад в корне изменила род деятельности, став председателем профсоюзной организации Петровск-Заводской дистанции пути. Важным было, что я многих знала, а они знали меня. Чрезвычайно интересно работать с молодёжью, с общественными (и не только!) организациями родной отрасли, учреждениями города и района, памятуя, что не работой единой жив человек. Культурно - массовые, событийные, патриотические, спортивно-оздоровительные мероприятия, как воздух, необходимы и здОрово сплачивают коллектив. Именно там мы узнаём, кто и чем дышит, на что способен, какими наделён талантами?- В таких реалиях пригождаются лидерские инициатива, харизма, коммуникабельность, умение ставить и достигать поставленные цели?
- Без них никак. Но, один в поле не воин. Как обойтись без моих помощников, единомышленников, которые порой просто фонтанируют идеями. Благодаря подхваченной коллективной идее, на прилегающей к дистанции пути территории в канун очередной годовщины Великой Победы появились памятная плита в честь Героя Социалистического Труда, ветерана железной дороги Андрея Лаврентьевича Артемьева. И стела в память об участнике Великой Отечественной войны, железнодорожнике Артамоне Николаевиче Васильеве. Символично, что её оформлением занимался внук ветерана - оператор дефектоскопной тележки, кузнец-любитель из села Тарбагатай Сергей Васильев. (Памятная стела ветерану железной дороги Артамону Васильеву появилась во многом благодаря инициативе профкома)
(Памятная плита Герою Социалистического Труда, железнодорожнику Андрею Лаврентьевичу Артемьеву)
Думаю, не забыты акция в поддержку участников СВО, среди которых есть и наши ребята – железнодорожники. Очень полезно патриотическое мероприятие «День Государственного флага». Запомнились и другие, такие, как День осени, День здоровья. Значимы для сплочения коллектива профессиональные праздники с чествованием и поощрением лучших, с проведением спортивных мероприятий с участием молодежи и ветеранов отрасли.Приятно видеть активность профсоюзного комитета, моих помощников, их шестеро.
Стоящие идеи подают молодые специалисты Наталья Шишкина – оператор ЭВМ ПЧ, Татьяна Емельянова – начальник технического отдела, Дарья Пугачёва и Анастасия Назарова – распределители работ, Александр Малков – заместитель начальника по текущему содержанию, и не только они.
(С ветеранами железнодорожной отрасли на спортивном празднике)
(Вместе мы - сила!)
- Коллектив – ваша вторая семья. А первая?..
Мои дед Константин Павлович и бабушка Прасковья Ивановна Гугнины по отцовской линии были урожденными далёкой Липецкой области, откуда судьба забросила их в Петровск-Забайкальский незадолго до начала Великой Отечественной войны. С её началом деда призвали, он воевал на западном фронте. После судьба развела Константина и Прасковью. Бабушка, прожив здесь до своей кончины, покоится на земле Петровской. Дед – на Липецкой. Всегда очень хотелось посетить его могилу, познакомиться с далёкими родственниками.
Нынешним летом посчастливилось побывать в городе Грязи Липецкой области, посетить дорогие могилы, найти родственников. Кстати, и среди них есть работники железной дороги, которые могут пополнить общий трудовой стаж династии Гугниных.
- Людмила Анатольевна, в завершение нашего разговора - легко ли быть председателем профсоюзного комитета?
- Я бы сказала, - почётно и ответственно. Профсоюз для меня – это в первую очередь внимание к людям! Выступать их защитником, реально помогать, болеть душой за каждого в сегодняшней непростой действительности – ещё и актуально. На том и стою, не меняя своих жизненных принципов.Беседовала Татьяна ГОРОДЕЦКАЯ,
фото из архива Людмилы Макаровой
От автора. Думаю, каждый из нас хоть раз в своей жизни да сталкивался с несправедливостью, когда и заступиться - то за тебя некому, потому что вокруг, что уж тут скрывать, те, кто хоть и рядом с тобой уже сто лет. И вместе, казалось бы, съеден пуд соли, вдруг оказываются "по ту сторону баррикад". Потому что очень не хочется перечить начальству, лучше уж поберечь себя любимого, да и насиженное местечко тоже. Молчат, потому что боятся. А героиня моего повествования не боится. Смело берет на себя роль защитника не только по долгу службы, но как истинный борец за правду и как справедливый человек.
Если вы знакомы с Людмилой Макаровой, скажите в своих комментариях доброе слово ей и о ней. Наша скромница очень волнуется - как-то вы ее примете?!
Быть может, и среди ваших знакомых есть такие же великодушные, сердечные, бесстрашные, которым до всего есть дело, если это касается справедливости. Пишите!
Такой будет (пока это рабочий вариант, скан) полоса в №37 от 12 сентября РГ "Земля" с живой беседой с профсоюзным лидером трудового коллектива железнодорожников - Петровск-Заводской дистанции пути Людмилой Макаровой - потомственной железнодорожницей. Не скрою, на написание этого материала меня сподвигли ее скромность, искренняя забота о людях, желание сделать так, чтобы в суровых реалиях им хоть чуточку легче работалось да поинтереснее жилось! Помогло и то, что с Людмилой Макаровой приходилось сотрудничать ранее. Удивительно коммуникабельный и светлый человек, я бы сказала, без камня за пазухой.
Следующая публикация
Комментарии 19