В российском офисе компании открылись вакансии технического консультанта и специалиста по дилерскому маркетингу. Их задача — поддержка дилерских контрактов, которые продолжают действовать, несмотря на официальный уход компании в 2022 году.

Это подкрепляет слухи о возможном возвращении бренда. Прямой ввоз машин теперь невыгоден из-за пошлин и утильсбора, а значит, без собственного производства не обойтись. У Hyundai и Kia есть опцион на выкуп бывших заводов в Санкт-Петербурге и Сестрорецке, но только до конца 2025 года.

Тем временем на мощностях бывшего Kia уже выпускают автомобили под маркой Solaris. Возможно, скоро к ним вернутся и оригинальные корейские модели.