Электромобили вредны?
Конечно, нет. И вот доказательства. Исследование Аргоннской национальной лаборатории в Чикаго показало, что по совокупному углеродному следу электромобили вреднее обычных. Но во время эксплуатации со временем они оказываются полезнее из-за отсутствия вредных выбросов.
По этому поводу выходила статья в The New York Times «Электромобили начинаются с большего углеродного следа. Но это не длится долго». На этом можно было бы закончить споры о пользе этих машин, но Motortrend опубликовал свежий текст об этом с исследованиями, которые понравятся тем, кто любит добираться до сути. К тому же, в условиях вероятного мирового энергетического кризиса и растущей стоимости нефти, хочется получше присмотреться к альтернативным вариантам передвижения.
Йельская школа окружающей среды провела исследование, опубликованное Nature Communications, в котором объясняется, как даже при косвенных выбросах из-за производства аккумуляторов электромобили выделяют меньше парниковых газов в течение своего срока службы, чем автомобили с ДВС.
Более того, они пишут «цепочка поставок автомобилей с ДВС настолько грязная, что электромобили не могут их превзойти, даже если учесть косвенные выбросы». Прибавьте к этому факт, что около трех четвертей всех выбросов легковых автомобилей приходится на топливо, которое приводит их в действие. Иногда противники электромобилей, подсчитывающие CO2, выделяемый при сжигании угля для производства батарей, игнорируют выбросы CO2 при бурении, транспортировке, переработке и перекачке нефти/бензина ― топлива для автомобилей с ДВС.
Вывод ― замена автомобилей с бензиновым двигателем на электромобили позволит экономить энергию независимо от источника энергии, используемого для подзарядки электромобилей.
Изучайте альтернативную энергетику и экологию глубже на Future Hub! Что уже мы собрали в подписке — смотрите в карточке.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 1