Павел Суханов

По поводу пальмового масла уже сломано немало копий. Некоторые люди (чаще всего производители продуктов) уверяют, что ничего страшного нет. Вы приходите в магазин, а там молочные или кондитерские продукты в два раза дешевле, чем продукты только из животных натуральных жиров. Многие ведь ориентируясь на кошелёк, сделают выбор в пользу менее затратного продукта. Мол, что в этом плохого? Возможно оно и так, да не совсем. Пальмовое масло - это растительное масло, которое добывают из масленичных пальм. В основном производство пальмового масла сосредоточено в азиатских странах - Филиппины, Таиланд, Индонезия, Малайзия. Собственно говоря, экономика этих стран и держится на экспорте пальмового масла. По объёмам поставок масел на мировом рынке пальмовое занимает первое место, его производство составляет одну треть от всех масел. Пальмовое масло дешевле животного масла. Несколько лет назад тонна пальмы стоила порядка 800 долларов, а сливочное выше 3, 5 тысяч долларов. В СССР в конце прошлого ве

Эту машину СССР экспортировал в 56 стран мира. Ее хотели назвать «Труженик». Но прижилось простенькое имя «газик» – и все отлично понимали, о каком автомобиле идет речь. Уже при испытаниях первых опытных образцов, сделанных еще осенью 1947 года, конструкторы поняли: машина удалась! «Козел-труженик» пробирался по снегу глубиной до 40 см, переползал через полуметровые канавы, а на шоссе сжигал на пару литров топлива меньше, чем предок – ГАЗ-67. Эту удивительную машину производили более 20 лет – до 1973 года. ГАЗ-69 оказался тружеником безо всяких кавычек: машина прекрасно зарекомендовала себя как на родине, так и в закупивших ее 56 странах мира. Монголия, Афганистан, Никарагуа, Куба – бездорожье «козлику» было гарантировано. А набор «изюминок» в этом автомобиле заслуживает особого внимания. Что делать, если бензин на заправке оказался совсем плохим? Автопромовцы вполне серьезно рассматривали такие ситуации, и даже давали советы в своих книгах. Так, рекомендации по эксплуатации ГАЗ-69 пре