Для кого интересно - посмотрите на "трансфото" всю историю моего "нежданчика". Каким он был до 2014 года и какой он сейчас. Троллейбус "ЗиУ-5д", бортовой номер №66, год выпуска - 1966. Несколько этапов восстановления этой машины. Инженер Технической Службы Дирекции городского электротранспорта, города Кишинева Грейнер Иван. Это я за рулем этой машины. (больше никому я ее не доверяю).
К сожалению, оба радиореактора оказались сгнившими и пробитыми на корпус. Восстановить мне их не удалось. Поэтому я их снял и подключил провод левой штанги - напрямую к вводному автомату "АВ-8", а провод правой штанги - также, напрямую, к верхней части контактора "ЛК-2", согласно схеме, но без всяких радиореакторов. Там, на крыше, остались лишь основания крепления для радиореакторов. Если я когда-нибудь их найду, то обязательно установлю. А пока - можно и так ездить! Ведь ни на одном из имеющихся у нас "ЗиУ" - радиореакторов - нет. Это не страшно, они служат лишь для подавления радиопомех, возникающих при коммутации в коллекторных двигателях. Но так, как сейчас все перешло на "FM" и на другие частоты, то эти помехи никому не мешают...Ни радиоприемникам, ни телевизорам, ни самолетам...
Да, "нестыковочка". Но по официальным документам, техпаспорту, рапорту и страховке - так. Именно "ЗиУ-5д", год выпуска 1966. Мы ничего не будем менять, тем более, что 1966 год - это год открытия второго троллейбусного парка, и бортовой номер "66" вполне всех устраивает...
Спасибо!Просто в литературе очень противоречивые данные по модификациям ЗиУ-5.Одни источники дают 1968г-начало выпуска 5Д,другие аж 71й.Существовала какая -то экспортная модификация ЗиУ-5,у которой радиореакторы были закрыты кожухом как на ранних ЗиУ-9,поэтому и спосил про радиореакторы.Спасибо Вам!
Нет, у нашего "ЗиУ-5" радиореакторы выглядели "классически", как два горшка, с металлическими крышками сверху. Но это все за 12 лет простоя и всю его 50-ти летнюю жтзнь - превратилось в труху. Пришлось это все выкинуть...А оставлять их "просто так" - я не захотел. Они в руках рассыпались...
Но всё равно Вам можно только позавидовать.В Ростове от ЗиУ-5 и следов не осталось.Ещё в начале 90 х в 15 км от Ростова были кем-то куплены два прекрасно сохранившихся кузова,которые в последствии были просто сданы в металолом.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 17
Как-бы проехаться на таком ?!