Ноябрь 1983-го,нас троих:Виталика Виноградова,меня и Вовку Дейнеко после Пинской учебки из экипажа с Североморска забрал ми-нДмитриев(старшина крманды МКДС).До этого не разу не видел моря а самое большое судно-это казанка на реке.Когда увидел наш корабль,то офигел,потом как слепые котята недели две плутали,самостоятельно не могли никуда дойти.
Я " Колышкин" впервые увидел 79г он вернулся тогда с Югославии, большой красивый корабль, даже больше чем БПК тех лет и другие корабли. В Гремихе стояли в основном одни лодки и бригада СКР и тральщиков такие маленькие корабли по сравнению с " Колышкин" утром на подъем флага был слышен горн а когда на праздники поднимали все флаги расвечивания корабль выглядел ну просто на заглядение. Я даже не мог себе представить тогда, что буду на нем служить какое то время и пойду в дальний длительный поход в составе экипажа. А расставание произошло по причине того, что по возвращению с боевой службы корабль передали в состав Кольской флатилии и приписали его в гор. Полярный. Гремиха для меня была роднее и дороже да и не секрет я больше тяготел к подводным лодкам, что в дальнейшем сыграла свою роль. А когда в Эфиопии на архипелаг Дохлак попади под проверку штаба 6 оперативной эскадры флагманские специалисты начали знакомиться с экипажем из мичманов старшин команд я был самый
...Ещё
Я " Колышкин" впервые увидел 79г он вернулся тогда с Югославии, большой красивый корабль, даже больше чем БПК тех лет и другие корабли. В Гремихе стояли в основном одни лодки и бригада СКР и тральщиков такие маленькие корабли по сравнению с " Колышкин" утром на подъем флага был слышен горн а когда на праздники поднимали все флаги расвечивания корабль выглядел ну просто на заглядение. Я даже не мог себе представить тогда, что буду на нем служить какое то время и пойду в дальний длительный поход в составе экипажа. А расставание произошло по причине того, что по возвращению с боевой службы корабль передали в состав Кольской флатилии и приписали его в гор. Полярный. Гремиха для меня была роднее и дороже да и не секрет я больше тяготел к подводным лодкам, что в дальнейшем сыграла свою роль. А когда в Эфиопии на архипелаг Дохлак попади под проверку штаба 6 оперативной эскадры флагманские специалисты начали знакомиться с экипажем из мичманов старшин команд я был самый юнный флагманский БЧ-2 говорит сынок сколько тебе лет я 21 уже есть, ну тогда пойдем показывай свои пушки и своих подчиненных. Потом мы ходили в море на стрельбы сбросили в море бочьку и двумя носовыми и одной кормовой того борта где находилась бочка вели огонь, лимин снарядов небыл. Стреляли пока не попали, настрелялись вволю. ЗиФ 57 великолепная корабельная пушка. Очеь четко слушается прицела и легка в управлении. Вобще для меня " Колышкин" самые лучшие времена молодости. Благодаря ему посмотрел мир своими глазами. Всю атлантику, Гибралтар, Суэцкий канал, все Черноморские проливы, Эфиопия, Йемен, о Сакотра, Тунис.и конечно красавец Севастополь куда мы тоже заходили перед посещением Туниса. На ПЛ такого не увидеш на пл свои изюминки службы. Жаль что такой корабль утилизировали как и многие другие корабли этого же класса.
Я пришёл служить на "Колышкин" в июне 1994 года, после Архангельской учебки. До этого я ни моря, ни тем более военные корабли в глаза не видел. Когда прибыли в г.Полярный и пока спускались к причалу, была видна значительная часть Екатерининской гавани. Я восхищался увиденными мной кораблями, но в то же время всё таки было страшно идти не зная куда. Среди увиденных мной кораблей были в основном тральщики и вот на фоне этих "малюток" красовался наш "Колышкин". Мне мичман даже и не говорил что мы идём на этот корабль. И вот я поднимаюсь по трапу этого корабля. Встретили хорошо. Буквально на следующий день провели и показали весь корабль, предупредив что бы всё хорошо запоминал. Через некоторое время годки устраивали мне так называемый экзамен. Например, должен был знать что в каком отсеке находится и что как правильно называется. Сдал практически успешно. В общем остались добрые воспоминания о службе на ПБС ПЛ "Иван Колышкин".
На Колышкин я попал с приключениями,после окончания курса молодого бойца на 82 плавбазе, из Западной Лицы, нас молодых и зеленых, повезли в г.Николаев на кораблестроительный завод, для прохождения службы на новом корабле.Ехали долго с пересадками,в Киеве сели в поезд на Николаев тут-то и началось,температура под 40 весь в поту никто не знает что со мной делать.ехали в плацкартном вагоне вместе с гражданскими,тут один пассажир старый дед взялся меня вылечить,налил, до сих пор помню, в чайную чашку горилки с перцем, как он сказал из буряка,самогон цвета синевы и заставил выпить и я отрубился до утра,очнулся в Николаеве, меня вынесли на носилках на скорую, Волга черного цвета универсал и отвезли в госпиталь.Естественно корабль приняли без меня и он ушел грузится в Новороссийск.Меня выписали в феврале 1973 года и я опять на поезде догонял свой корабль.Кап л-т Тратников вез меня из госпиталя в Новороссийск Когда приехали в Новоросийск дул сильный ветер Борей как говорят местные,пока ж
...Ещё
На Колышкин я попал с приключениями,после окончания курса молодого бойца на 82 плавбазе, из Западной Лицы, нас молодых и зеленых, повезли в г.Николаев на кораблестроительный завод, для прохождения службы на новом корабле.Ехали долго с пересадками,в Киеве сели в поезд на Николаев тут-то и началось,температура под 40 весь в поту никто не знает что со мной делать.ехали в плацкартном вагоне вместе с гражданскими,тут один пассажир старый дед взялся меня вылечить,налил, до сих пор помню, в чайную чашку горилки с перцем, как он сказал из буряка,самогон цвета синевы и заставил выпить и я отрубился до утра,очнулся в Николаеве, меня вынесли на носилках на скорую, Волга черного цвета универсал и отвезли в госпиталь.Естественно корабль приняли без меня и он ушел грузится в Новороссийск.Меня выписали в феврале 1973 года и я опять на поезде догонял свой корабль.Кап л-т Тратников вез меня из госпиталя в Новороссийск Когда приехали в Новоросийск дул сильный ветер Борей как говорят местные,пока ждали автобус я весь замерз,люди меня на остановке жалели южный человек совсем озяб .на корабль приехали было уже темно,да и я замерзший весь, я ничего не разглядел мне бы согрется и спать.Вот так я попал на Колышкин.Ну а дальше как у всех.Определили в БЧ-5 в мотористы там прослужил до первого проворота двигателей один из которых чуть не запорол,эабыл открыть кран охлаждения.Перевели в Ремонтную Группу там я и прослужил до того как стал мичманом.Это уже другая исстория..
А у меня такая первая встреча с "Колышкиным" была. Примерно было мне лет 12 когда моя сестра привезла к нам своего будущего мужа который служил на этом корабле, позже я увидел фото корабля в его дембельском альбоме. И вот судьба свела меня с ним ещё раз, меня призвали в 1992 году, попал я в Полярный, на базу ТТБ, что рядом с флотилией и все два года наблюдал " Колышкин" и даже ходили иногда на него, он уже стоял у причала капитально. Ну а мужа моей сестры звали Александр Скобелев 1961 года рождения, получается он там был в конце 70-х и начале 80-х, говорил, что в основном по средиземке ходили, много фоток с разными странами, он с Костромской области с города Кологрив, может кто и вспомнит. В прошлом году он ушёл из жизни, сердце.
Да я помню Сашу Скобелева. Мы были с одного призыва- осень 1980г - осень1983г. Все три года на "Колышкине". Даже жили в одном кубрике в 17-ом БЧ-5. Вообщем вместе ходили на Боевую службу. Очень жаль что так так рано он ушел. Мои соболезнования его родным и близким!
В общем, этот самый мичман, который сопровождал тебя из экипажа - это я... Как я тогда говорил, корабль, к сожалению в моря больше не пойдёт, это было уже понятно. Насколько я помню, ты служил в БЧ-4, и затем был вестовым в офицерской кают-компании вместе с коком Вовкой Макеевым. Сколько лет прошло, а вспоминаю о своём первом корабле до сих пор. Я затем служил на 2 дивизии противолодочных кораблей в Североморске - "Харламов", "Левченко", "Василевский". Сократился на "Василевском" в 2002 году, не дослужив до "минималки" 4 года....
На "Колышкин" я попал первым видом, без учебки, с удостоверением судового электрика из ДОСААФ, в декабре 1991 года. Сопровождал нас из экипажа старший мичман Зотов, старшина команды химиков. Затем "освидетельствование" в медблоке - по-моему, пятеро нас было молодых бойцов - я, Лёха Елисеев, Саня Байбатров, Олег Гончаров и Серёга Прокопьев. (Может быть уже путаю, столько лет прошло!) Осматривал нас ст.л-т м/с Галий. И тут в медблок заходит командир БЧ-3 ст.л-т Комиссаров Андрей Владимирович. Между делом задаёт мне вопрос: "Хочешь в торпедисты? У нас лучше, чем в БЧ-5!" Я, в общем, согласился. Так и попал в БЧ-3. Боевой номер получил 3-3-14. Досадно, что в моря на "Колышкине" так и не ходил, только под буксирами в ПД-50, в Росляково. Затем, из БЧ-3 меня перевели в строевую часть, где я был писарем ПДП под руководством Василия Панина и секретчика Сергея Степанова. Так и дослужил до конца срочной, затем школа мичманов. Когда получил звёздочки, назна...ЕщёНа "Колышкин" я попал первым видом, без учебки, с удостоверением судового электрика из ДОСААФ, в декабре 1991 года. Сопровождал нас из экипажа старший мичман Зотов, старшина команды химиков. Затем "освидетельствование" в медблоке - по-моему, пятеро нас было молодых бойцов - я, Лёха Елисеев, Саня Байбатров, Олег Гончаров и Серёга Прокопьев. (Может быть уже путаю, столько лет прошло!) Осматривал нас ст.л-т м/с Галий. И тут в медблок заходит командир БЧ-3 ст.л-т Комиссаров Андрей Владимирович. Между делом задаёт мне вопрос: "Хочешь в торпедисты? У нас лучше, чем в БЧ-5!" Я, в общем, согласился. Так и попал в БЧ-3. Боевой номер получил 3-3-14. Досадно, что в моря на "Колышкине" так и не ходил, только под буксирами в ПД-50, в Росляково. Затем, из БЧ-3 меня перевели в строевую часть, где я был писарем ПДП под руководством Василия Панина и секретчика Сергея Степанова. Так и дослужил до конца срочной, затем школа мичманов. Когда получил звёздочки, назначили техником БЧ-7, но по приказанию командира я так и продолжал заниматься делопроизводством в строевой части. В 1994 году был сокращён, перевёлся на 2 дивизию, на БПК "Левченко", где дальше служил старшиной МТК в БЧ-3. Вкратце, вот так.
Привет Вам, братья Северяне от Тихоокеанца!!! Вспоминаю 1981ый год, осень, наш ЭМ Влиятельный (173я БПК Камчатской Военной Флотилии КТОФ) после месячного пребывания на о. Нокра (архипелаг Дахлак - Эфиопия) благополучно прибыл к о. Сокотра, где пришвартовались своим правым бортом к борту ПБС ПЛ Иван Колышкин.После обеда (будучи ещё карасём), отбачковав посуду и наведя порядок в кубрике я выбрался на правый шкафут своего эсминца, увидев на ПБ таких же как и я братишек, стоявших вдоль лееров, стал спрашивать у них; - нет-ли кого с Саратова. Сначала все пожимали плечеми или отрицательно качали головой, но вдруг один из них поведал; - мол с Саратова нету, а есть из Энгельса Иван Артамонов!!! А с Иваном мы учились в одной школе, он был одноклассником моего старшего брата и переписывались с самого его призыва на СФ (я был у него на проводах)... Далее, у нас дали построение на юте, Ваня, выйдя на шкафут быстро нашёл меня в строю БЧ-5 и помахал мне рукой, я как мог отсемафорил ему. После постр...ЕщёПривет Вам, братья Северяне от Тихоокеанца!!! Вспоминаю 1981ый год, осень, наш ЭМ Влиятельный (173я БПК Камчатской Военной Флотилии КТОФ) после месячного пребывания на о. Нокра (архипелаг Дахлак - Эфиопия) благополучно прибыл к о. Сокотра, где пришвартовались своим правым бортом к борту ПБС ПЛ Иван Колышкин.После обеда (будучи ещё карасём), отбачковав посуду и наведя порядок в кубрике я выбрался на правый шкафут своего эсминца, увидев на ПБ таких же как и я братишек, стоявших вдоль лееров, стал спрашивать у них; - нет-ли кого с Саратова. Сначала все пожимали плечеми или отрицательно качали головой, но вдруг один из них поведал; - мол с Саратова нету, а есть из Энгельса Иван Артамонов!!! А с Иваном мы учились в одной школе, он был одноклассником моего старшего брата и переписывались с самого его призыва на СФ (я был у него на проводах)... Далее, у нас дали построение на юте, Ваня, выйдя на шкафут быстро нашёл меня в строю БЧ-5 и помахал мне рукой, я как мог отсемафорил ему. После построения и с одобрения старпома я поднялся на борт Колышкина, где побывал и у Ивана в кубрике, а затем и в его какой-то спец. каюте с водолазным снаряжением, там отметили нашу встречу, Ваня рассказывал про свой отпуск после 1ой БС (Средиземка, Атлантика, Адриатика), как бухал с моим братаном. Потом дали команду швартовым партиям на шкафут,Вот так закончилась та незабываемая встреча у о. Сокотра... Может кто из вас помнит этот момент, братишки, бортовой у нашего эсминца тогда был 718... А с Иваном мы и до сих пор видимся, правда редко...
Я был вахтенным на трапе. Артамонов электрик. г Энгельс-12 ул. Коммуны, 29. Иван Васильевич. Адрес старый. Ихний особист прыгал за борт. Трап уже убрали.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 17
Ноябрь 1983-го,нас троих:Виталика Виноградова,меня и Вовку Дейнеко после Пинской учебки из экипажа с Североморска забрал ми-нДмитриев(старшина крманды МКДС).До этого не разу не видел моря а самое большое судно-это казанка на реке.Когда увидел наш корабль,то офигел,потом как слепые котята недели две плутали,самостоятельно не могли никуда дойти.
Я " Колышкин" впервые увидел 79г он вернулся тогда с Югославии, большой красивый корабль, даже больше чем БПК тех лет и другие корабли. В Гремихе стояли в основном одни лодки и бригада СКР и тральщиков такие маленькие корабли по сравнению с " Колышкин" утром на подъем флага был слышен горн а когда на праздники поднимали все флаги расвечивания корабль выглядел ну просто на заглядение. Я даже не мог себе представить тогда, что буду на нем служить какое то время и пойду в дальний длительный поход в составе экипажа. А расставание произошло по причине того, что по возвращению с боевой службы корабль передали в состав Кольской флатилии и приписали его в гор. Полярный. Гремиха для меня была роднее и дороже да и не секрет я больше тяготел к подводным лодкам, что в дальнейшем сыграла свою роль. А когда в Эфиопии на архипелаг Дохлак попади под проверку штаба 6 оперативной эскадры флагманские специалисты начали знакомиться с экипажем из мичманов старшин команд я был самый
...ЕщёЯ " Колышкин" впервые увидел 79г он вернулся тогда с Югославии, большой красивый корабль, даже больше чем БПК тех лет и другие корабли. В Гремихе стояли в основном одни лодки и бригада СКР и тральщиков такие маленькие корабли по сравнению с " Колышкин" утром на подъем флага был слышен горн а когда на праздники поднимали все флаги расвечивания корабль выглядел ну просто на заглядение. Я даже не мог себе представить тогда, что буду на нем служить какое то время и пойду в дальний длительный поход в составе экипажа. А расставание произошло по причине того, что по возвращению с боевой службы корабль передали в состав Кольской флатилии и приписали его в гор. Полярный. Гремиха для меня была роднее и дороже да и не секрет я больше тяготел к подводным лодкам, что в дальнейшем сыграла свою роль. А когда в Эфиопии на архипелаг Дохлак попади под проверку штаба 6 оперативной эскадры флагманские специалисты начали знакомиться с экипажем из мичманов старшин команд я был самый юнный флагманский БЧ-2 говорит сынок сколько тебе лет я 21 уже есть, ну тогда пойдем показывай свои пушки и своих подчиненных. Потом мы ходили в море на стрельбы сбросили в море бочьку и двумя носовыми и одной кормовой того борта где находилась бочка вели огонь, лимин снарядов небыл. Стреляли пока не попали, настрелялись вволю. ЗиФ 57 великолепная корабельная пушка. Очеь четко слушается прицела и легка в управлении. Вобще для меня " Колышкин" самые лучшие времена молодости. Благодаря ему посмотрел мир своими глазами. Всю атлантику, Гибралтар, Суэцкий канал, все Черноморские проливы, Эфиопия, Йемен, о Сакотра, Тунис.и конечно красавец Севастополь куда мы тоже заходили перед посещением Туниса. На ПЛ такого не увидеш на пл свои изюминки службы. Жаль что такой корабль утилизировали как и многие другие корабли этого же класса.
Я пришёл служить на "Колышкин" в июне 1994 года, после Архангельской учебки. До этого я ни моря, ни тем более военные корабли в глаза не видел. Когда прибыли в г.Полярный и пока спускались к причалу, была видна значительная часть Екатерининской гавани. Я восхищался увиденными мной кораблями, но в то же время всё таки было страшно идти не зная куда. Среди увиденных мной кораблей были в основном тральщики и вот на фоне этих "малюток" красовался наш "Колышкин". Мне мичман даже и не говорил что мы идём на этот корабль. И вот я поднимаюсь по трапу этого корабля. Встретили хорошо. Буквально на следующий день провели и показали весь корабль, предупредив что бы всё хорошо запоминал. Через некоторое время годки устраивали мне так называемый экзамен. Например, должен был знать что в каком отсеке находится и что как правильно называется. Сдал практически успешно. В общем остались добрые воспоминания о службе на ПБС ПЛ "Иван Колышкин".
На Колышкин я попал с приключениями,после окончания курса молодого бойца на 82 плавбазе, из Западной Лицы, нас молодых и зеленых, повезли в г.Николаев на кораблестроительный завод, для прохождения службы на новом корабле.Ехали долго с пересадками,в Киеве сели в поезд на Николаев тут-то и началось,температура под 40 весь в поту никто не знает что со мной делать.ехали в плацкартном вагоне вместе с гражданскими,тут один пассажир старый дед взялся меня вылечить,налил, до сих пор помню, в чайную чашку горилки с перцем, как он сказал из буряка,самогон цвета синевы и заставил выпить и я отрубился до утра,очнулся в Николаеве, меня вынесли на носилках на скорую, Волга черного цвета универсал и отвезли в госпиталь.Естественно корабль приняли без меня и он ушел грузится в Новороссийск.Меня выписали в феврале 1973 года и я опять на поезде догонял свой корабль.Кап л-т Тратников вез меня из госпиталя в Новороссийск Когда приехали в Новоросийск дул сильный ветер Борей как говорят местные,пока ж
...ЕщёНа Колышкин я попал с приключениями,после окончания курса молодого бойца на 82 плавбазе, из Западной Лицы, нас молодых и зеленых, повезли в г.Николаев на кораблестроительный завод, для прохождения службы на новом корабле.Ехали долго с пересадками,в Киеве сели в поезд на Николаев тут-то и началось,температура под 40 весь в поту никто не знает что со мной делать.ехали в плацкартном вагоне вместе с гражданскими,тут один пассажир старый дед взялся меня вылечить,налил, до сих пор помню, в чайную чашку горилки с перцем, как он сказал из буряка,самогон цвета синевы и заставил выпить и я отрубился до утра,очнулся в Николаеве, меня вынесли на носилках на скорую, Волга черного цвета универсал и отвезли в госпиталь.Естественно корабль приняли без меня и он ушел грузится в Новороссийск.Меня выписали в феврале 1973 года и я опять на поезде догонял свой корабль.Кап л-т Тратников вез меня из госпиталя в Новороссийск Когда приехали в Новоросийск дул сильный ветер Борей как говорят местные,пока ждали автобус я весь замерз,люди меня на остановке жалели южный человек совсем озяб .на корабль приехали было уже темно,да и я замерзший весь, я ничего не разглядел мне бы согрется и спать.Вот так я попал на Колышкин.Ну а дальше как у всех.Определили в БЧ-5 в мотористы там прослужил до первого проворота двигателей один из которых чуть не запорол,эабыл открыть кран охлаждения.Перевели в Ремонтную Группу там я и прослужил до того как стал мичманом.Это уже другая исстория..
А у меня такая первая встреча с "Колышкиным" была. Примерно было мне лет 12 когда моя сестра привезла к нам своего будущего мужа который служил на этом корабле, позже я увидел фото корабля в его дембельском альбоме. И вот судьба свела меня с ним ещё раз, меня призвали в 1992 году, попал я в Полярный, на базу ТТБ, что рядом с флотилией и все два года наблюдал " Колышкин" и даже ходили иногда на него, он уже стоял у причала капитально. Ну а мужа моей сестры звали Александр Скобелев 1961 года рождения, получается он там был в конце 70-х и начале 80-х, говорил, что в основном по средиземке ходили, много фоток с разными странами, он с Костромской области с города Кологрив, может кто и вспомнит. В прошлом году он ушёл из жизни, сердце.
юрий гноевой
Скобелева знал хорошо. Он с нашего призыва 1980г. Сначала служил у нас в БЧ-5, затем перевели к боцманам в хоз службу. Соболезную родственникам.
Николай Пышняк
Конечно помню Сашу.
Часто общались.
И фотография его есть.
Мои соболезнования родственникам.
Эта фотография называется "Ребята" - верхняя фотка.
Саша первый справа.
сергей ландик
<p s...Ещёюрий гноевой
Скобелева знал хорошо. Он с нашего призыва 1980г. Сначала служил у нас в БЧ-5, затем перевели к боцманам в хоз службу. Соболезную родственникам.
Николай Пышняк
Конечно помню Сашу.
Часто общались.
И фотография его есть.
Мои соболезнования родственникам.
Эта фотография называется "Ребята" - верхняя фотка.
Саша первый справа.
сергей ландик
Я действительно знаю Александра Скобелева. Я с ним вместе служил. Очень печально слышать такое о сослуживцах. Светлая ему память.
всем спасибо за соболезнования, я не думал, что сразу столько людей знавших Сашу откликнуться, на фото да, действительно он.
Сергей Мендин
Да я помню Сашу Скобелева. Мы были с одного призыва- осень 1980г - осень1983г. Все три года на "Колышкине". Даже жили в одном кубрике в 17-ом БЧ-5. Вообщем вместе ходили на Боевую службу. Очень жаль что так так рано он ушел. Мои соболезнования его родным и близким!
http://www.odnoklassniki.ru/profile/171188718070/album/172633263606/433879144950Я был вахтенным на трапе. Артамонов электрик. г Энгельс-12 ул. Коммуны, 29. Иван Васильевич. Адрес старый. Ихний особист прыгал за борт. Трап уже убрали.