Предыдущая публикация
Авиакомпания, чей Ан-2 грубо приземлился на Ставрополье, возила пассажиров без страховки и без необходимого ТО самолета.
Надзорные органы выявили массу нарушений в деятельности ООО «Авиахим-Юг», базирующейся в Ставропольском крае. С ее самолетом Ан-2 (RA-33623) 27 октября произошла авария в пригороде Ессентуков. Тогда кукурузник с двумя пилотами, шестью парашютистами и одной пассажиркой — 9-летней школьницей — вылетел с Ессентукской площадки ДОСААФ для проведения прыжков. Но после взлета в наборе высоты 50 метров произошло падение мощности двигателя и его вибрация.
КВС прекратил набор и принял решение садиться на подобранную с воздуха площадку. При развороте двигатель еще больше потерял мощность, из-за низкой высоты самолет левой консолью крыла снес фонарный столб и грубо приземлился в деревья. Пострадали три человека — КВС и три парашютиста. У Ан-2 были значительно повреждены воздушный винт, крыло и шасси. Через некоторое время к эксплуатанту самолета нагрянули различные органы с проверками, в ходе которых выяснились интересные подробности.
Проверяющие не смогли установить происхождение планера и двигателя Ан-2 — компания не предоставила их формуляры. Не нашлось и руководства по производству полетов, также как и договоров страхования жизни и здоровья членов экипажа, пассажиров и эксплуатанта при проведении авиационных работ.
«Авиахим Юг» не имела права десантировать парашютистов, так как в ее сертификате эксплуатанта в спецификации нет записи о выполнении транспортных и связных работ, транспортировании персонала заказчика авиаработ и десантирования с фюзеляжа, а только имелась запись о выполнении лесоавиационных работ.
Кроме того, компания выполняла перевозку пассажиров на Ан-2 с использованием в качестве топлива бензин АИ-95, что противоречит Воздушному кодексу. Ну и вишенка на торте — «Авиахим Юг» не выполняла техобслуживание по предполетному техобслуживанию, да и в принципе у технического персонала не было документации по оперативному ТО.
Следующая публикация
Нет комментариев