А почему только ижак 5? Разве это плохо делать что то своими руками, если они конечно растут откуда надо. Мой например бегал 3 года с коляской, а потом 7 без и без особого ремонта. Я бы сейчас с удовольствием махнул самый крутой скутер на ИЖ
Да согласен хто писал эту хрень неездил на иже трудяге друге увезет и привезет хоть откуда хоть на одном цилиндре хоть одного хоть с семьей и в любую погоду и по любой дороге
Не правда! ИЖик надежен! У меня 18 лет бегал ИЖ ПС 350. Потом еще 8 лет у братишки отбегал. и никаких проблем особых - как положено - ремонт и тех уход. Не то что сейчас - масло им не то, бензин особый нужен...
ИЖ ЮГ 5!!! Да Я на нем по жаре+45 многих делал!! А в горах нагребешь полную люльку яблок да еще друг ссади!! Урал плачет на подьёмах !! А этому газу дал и как г ,,,но с проруби!!! Сейчас езжу на " ФОЛЬКСЕ ?? типа вездеход!! Не срите ребята на РУССКУЮ технику!!
Юпитер 4 на родных коленвалах 50 000 не мотоцикл фуфло а запчасти а фуфлыжные запчасти могут любую технику в га-но превратить !ХОРОШИЙ мотоцикл был впринципе и надежный !без коляски хорошо бегал 120 в легкую !
Ю-4, с увеличенными фазами впуска и выпуска (как на спортивных мотоциклах), поэтому ему нужен был бы АИ 93 в то время, но видно на заводе решили не отпугнуть покупателей и рекомендовали А-76. Мы заливали 93 и он шел в 130. при этом мотор просто пел. А запчасти все и губили... да и собирали тяп -ляп, а так техника надежная была...
На четвертый было три вида головок поэтому он мог с завода идти под любой бензин у меня тоже под 92 был потом другие головки поставил под 72 ну немного в мощности потеря если прислушиватся или максимальную звездочку на 21зуб тогда слышно на 19 практически без разницы
У нас был Ю-4 81 года, но все же от всех юпитеров - Ю-4 окнами сильно отличается. Впускное окно сильно опущено нижней кромкой и выпускное (верхняя кромка) поднято вверх. То есть он рассчитан на большие обороты , ну и естественно нужно более высоко октановое топливо. Особенно он хорош с электронным зажиганием. Вот тогда его 28 лошадок показывают себя А самым надежным и тяговитым был Ю-2 это рабочая лошадка и очень спокойный и долговечный в работе мотоцикл.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 25
А самым надежным и тяговитым был Ю-2 это рабочая лошадка и очень спокойный и долговечный в работе мотоцикл.