Число автосалонов может сократиться, а диагностика неисправностей уже сейчас вызывает определенные сложности, отмечают дилеры. При этом цены на машины из КНР продолжают расти, подчеркивают продавцы автомобилей.
По данным ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД), в прошлом году на долю традиционных российских автомобильных брендов в сегменте новых легковых и легких коммерческих моделей пришлось 36% от всего объема проданных машин.
"Сейчас на нашем рынке представлено более 65 брендов китайских компаний. С одной стороны, большой выбор — это неплохо. Проблема в том, что продажи большей части этих моделей исчисляются сотнями, а в некоторых случаях десятками машин в год: многие даже не знают, как правильно произносится или пишется название их автомобиля. Покупка таких моделей и их последующая эксплуатация чревата определенными рисками: могут возникнуть трудности с поиском запчастей, обслуживанием "экзотики" и ее дальнейшей продажей", — предупредил Алексей Подщеколдин.
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 11