Фото из личного архива Кирилиных и Адемуковых.
1. На пристани. Стоят: Таисия Герасимова и Валентина Торжикова. Дети - Татьяна и Александра Кирилины. Крайний справа стоит - Алексей Букаров. Видна вывеска "Пристань "Чувашский Сускан".
2. Пассажиры на пристани в ожидании теплохода.
3. На лестнице - спуске к пристани стоят Анатолий Адемуков и Александр Анискин.
4. Сусканская молодёжь отдыхает на пристани - старой барже, пригнанной взамен разбитого штормом дебаркадера.
* Пассажирское движение теплоходов по Сусканскому заливу началось с конца 1950-х гг., после заполнения ложа Куйбышевского водохранилища. Глубина залива позволяла заходить в Сусканский залив двухпалубным теплоходам "Карелия", "Эстония" и "Россия", которые обслуживали маршрут "Куйбышев - Мелекесс".
Затем, после постепенного обмеления залива стали заходить теплоходы "ОМ". В конце 1970-х гг. из-за обмеления залива пассажирское водное сообщение было прекращено.
Первоначально в Чувашском Сускане находился дебаркадер, но, во время одного из штормов 1960-х гг. его оторвало от берега и разбило в щепки. Взамен разбитого дебаркадера была пригнана старая баржа.
Заведовали пристанью сначала Михаил Емельянович Ануфриев, а затем Александр Фёдорович Вдовин. Матросом трудился Николай Алексеевич Денисов, а билетером в кассе, на берегу - Зоя Илларионовна Вдовина.
Расписание движения судов на линии КУЙБЫШЕВ-МЕЛЕКЕСС (на 1964 г.)
Движение осуществлялось ежедневно. В Чув. Сускан из Куйбышева(Самары) дизель-электроход(теплоход) прибывал в 6.25 утра, отправлялся в 6.35 утра (стоянка 10 минут). А из Мелекесса(Димитровграда) в Чув. Сускан теплоход прибывал в 16.40 дня, отправлялся в 16.50 дня (стоянка 10 минут).
Линию обслуживали двухпалубные дизель-электроходы (теплоходы) "Россия", "Карелия", "Киргизия" и "Эстония".
Присоединяйтесь к ОК, чтобы подписаться на группу и комментировать публикации.
Комментарии 8