Предыдущая публикация
26 декабря 1890 года – родился Аурел Персу
26 декабря 1890 года родился Аурел Персу – румынский автомобильный и авиационный инженер, пионер автомобилестроения, автор первого в мире аэродинамического автомобиля Persu.
26 декабря 1890 года - родился Аурел Персу
Аурел Персу родился в румынском городе Букурешты. Позже Аурел переехал в Германию, где в 1913 году окончил Высшую техническую школу Берлина-Шарлоттенбурга. В 1914 году Аурел Персу стал медалистом Министерства народного образования Германии за исследования поведения кораблей в космосе.
Занимаясь исследованием аэродинамики автомобилей и самолетов, Аурел Персу пришел к выводы, что ради улучшения аэродинамических показателей автомобилей необходимо колеса разместить в пределах кузова. Эта концепция стала революционной и предопределила концепцию современного автомобиля.
Свой концептуальный автомобиль Persu Аурел построил в Германии с 1922 по 1924 год. В отличие от другого аэродинамического автомобиля тех лет, Rumpler Tropfenwagen 1921 года, Аурел Персу сочетал плавные каплеобразные формы кузова и спрятанные внутрь кузова колеса. Благодаря этому коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля Persu достигал значения 0,22 против 0,8-1,0 для обычных машин того периода.
Патентная заявка на автомобиль Persu в патентное бюро Германии Аурелом Персу была подана 13 ноября 1922 года, а получение патента состоялось 19 сентября 1924 года.
26 декабря 1890 года - родился Аурел Персу
Когда Аурел Персу переехал жить обратно в Румынии, свой автомобиль он привез с собой. Он активно использовал его для личного использования, проехал на нем более 120 тысяч км, а в 1969 году передал уникальный автомобиль в технический музей Dimitrie Leonida Technical Museum в Бухаресте.
Аурел Персу был лектором политехнического училища, а в 1938 году стал генеральным директором румынского авиационного завода IAR-Braşov. Кроме того, он был профессиональным музыкантом и играл на виолончели.
Инженер Аурел Персу умер от сердечного приступа 5 мая 1977 года, а его автомобиль сохранился и до сих пор демонстрируется в техническом музее Бухареста.
#persu #персу #пионеры #вэтотдень #румыния #биография
Заметку про три редкие версии румынского автомобиля семейства Dacia 1300 смотрите здесь Три редких версии Dacia
Заметку про румынского инженера и пионера ракетных движителей Александру Чурку смотрите здесь Thrust SSC - быстрее звука! Юбилей рекорда
Заметку про редкий румынский фургон Dacia D6 смотрите здесь Dacia D6
Следующая публикация
Комментарии 1