Предыдущая публикация
Maserati Merak 2000 GT - специально для Италии
Во второй половине 70-х годов ХХ века в Италии была изменена налоговая система в контексте автомобилей, и на машины с двигателем объемом более 2000 см3 налог был увеличен с базовой ставки 19% до 38%. Именно это стало причиной появления в Италии суперкаров и люксовых машин с форсированными 2,0-литровыми моторами.
Maserati Merak 2000 GT
Среднемоторное купе Maserati Merak с 3,0-литровым V6 появилось в модельной линейке компании в 1972 году. А спустя 5 лет, в ноябре 1977 года на Туринском автосалоне Алехандро де Томазо представил местной публике купе Maserati Merak 2000 GT (Tipo AM122/D) – специальную версию для рынка Италии с мотором меньшего объема.
Главное отличие новой модели для итальянского рынка от базовых купе Maserati Merak / Merak SS был модернизированный силовой агрегат.
Это был 12-клапанный мотор V6 с развалом блока 90 градусов и двумя верхними распредвалами с цепным приводом. Диаметр цилиндров был уменьшен с базовых 91,6 мм до 80,0 мм, ход поршня сокращен с 75 мм до 66,3 мм. В результате рабочий объем двигателя был сокращен до 1999,5 см3. Система питания – три 2-камерных карбюратора Weber.
Изначально 2,0-литровый мотор развивал мощность 170 л.с. при 7000 об/мин, однако с 1980 года мощность двигателя была снижена до отметки 159 л.с. при 7100 об/мин.
Maserati Merak 2000 GT
Автомобиль имел расположенный продольно в базе двигатель и привод на задние колеса, сухое однодисковое сцепление и 5-ступенчатую механическую коробку передач Citroen. Младшая версия Maserati Merak уже лишилась общей с Citroen SM гидропневматической системы, а задние тормозные диски теперь располагались традиционно (на ранних версиях Merak они располагались у центрального дифференциала). Купе оснащалось 15-дюймовыми легкосплавными дисками Campagnolo с шинами Michelin XWX размерностью 185/70 R15 спереди и 205/70 R15 на задней оси.
Внешне ранние купе Maserati Merak 2000 GT от прочих версий отличались черными матовыми элементами переднего бампера и черной полосой вдоль борта. Изначально 2,0-литровый автомобиль был доступен только в двух цветах кузова: светло-голубом и золотисто-металлическом.
Длина купе Merak достигает 4335 мм, ширина машины 1768 мм, высота – всего 1134 мм. Размер колесной базы – 2600 мм.
Maserati Merak 2000 GT
Купе Maserati Merak – 4-местное (посадочная формула 2+2). На версии Merak 2000 GT передняя панель выполнена в стиле модели Merak SS образца 1975 года, но с овальными приборами в стиле Citroen SM от более ранних версий.
Масса купе Maserati Merak 2000 GT – 1420 кг. Ранняя 170-сильная версия купе развивала максимальную скорость более 220 км/ч, скорость 159-сильной версии едва превышала 200 км/ч.
Выпуск автомобиля Maserati Merak 2000 GT продолжался по 1983 год. Всего было изготовлено 200 экземпляров с 2,0-литровым мотором, большая часть которых была продана в Италии, но небольшое число 2000 GT также было реализовано на рынке Германии и Франции.
#maserati #темамесяца #merak #италия #эксклюзив #среднемоторные #спорткары
Подробнее про среднемоторный спайдер Maserati Barchetta смотрите здесь Эксклюзив - Maserati Barchetta
Заметку про седан Maserati Quattroporte III смотрите здесь Maserati Quattroporte III
Заметку про купе Maserati Karif смотрите здесь Выпуск №2 - Maserati Karif
Следующая публикация
Комментарии 1