Предыдущая публикация
Удлиненные версии BMW 5-Series
С начала 21-го века китайский рынок все сильнее привлекал европейских производителей автомобилей. Европейские компании все активнее создавали совместные предприятия на территории Китая, а также создавали специальные модели, которые продавались только на местном рынке.
В 2003 году на смену среднеразмерному BMW 5-Series серии E39 пришла новая модель с индексом E60 и дизайном от Криса Бэнгла. В гамме E60 впервые появилась специальная модификация для рынка Китая с удлиненной колесной базой, которая получила индекс «Li» в названии модели и поступила в продажу в 2004 году.
BMW 530LI (E60)
Производство длиннобазных машин было организовано на совместном предприятии BBA (BMW Brilliance Automotive), созданном 27 марта 2003 года и расположенном в городе Шэньян, Китай.
Размер колесной базы версии «Li» был увеличен на 140 мм, с 2890 мм до 3030 мм. На этот же размер увеличилась длина седана, которая достигала 4983 мм (длиннобазные «пятерки» для Китая были доступны только в кузове седан). Ширина машины 1850 мм, высота – 1470 мм.
От стандартного седана китайская версия отличается удлиненными задними дверями. Увеличение пространства для задних пассажиров позволило применить на машине передние сиденья, в спинки которых были интегрированы мониторы (диагональ 8 дюймов) с DVD-проигрывателем для задних пассажиров и откидные раздвижные столики (эта опция была доступна только для версий 525Li и 530Li).
Китайский BMW был доступен в четырех основных версиях: BMW 520Li, 523Li, 525Li и 530Li. Самая мощная модель, BMW 530Li, оснащалась рядным 6-цилиндровым 24-клапанным бензиновым двигателем M54B30 рабочим объемом 2979 см3 с распределенным впрыском топлива. Он развивал мощность 231 л.с. при 5900 об/мин и крутящий момент 300 Нм при 3500 об/мин.
Трансмиссия – привод на задние колеса, коробка передач – 6-ступенчатая «механика» или «автомат». Максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.
В 2010 году началось производство следующего поколения BMW 5-Series серии F10, среди которой также была длиннобазная версия для Китая, которая теперь имела отдельный индекс кузова – F18. На ее основе в 2014 году была создана уникальная гибридная модификация – BMW 530Le, дебют которой состоялся на автосалоне в Гуанчжоу.
BMW 530 Le (F18)
Длиннобазная версия для Китая нового поколения была построена по прежней схеме: увеличение колесной базы седана на 140 мм (с 2968 мм до 3108 мм), удлиненные задние двери, дополнительное оснащение для задних пассажиров. Длина седана BMW 5-Series серии F18 увеличена до 5039 мм, ширина машины 1860 мм, высота 1460 мм.
Главное отличие версии BMW 530Le – техника. Это единственный в гамме всего семейства F10 подзаряжаемый гибрид. Силовая установка – бензиновый 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель N20B20 рабочим объемом 1997 см3 с турбонаддувом и электромотор мощностью 94 л.с. (70 кВт). Бензиновый мотор имеет непосредственный впрыск топлива, систему регулировки фаз газораспределения (VANOS) и изменения подъема клапанов Valvetronic, развивает мощность 210 л.с. Суммарная мощность гибридной силовой установки – 272 л.с.
Трансмиссия – привод на задние колеса и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Гибридный седан BMW 530Le способен проехать на электротяге до 58 км с максимальной скоростью до 120 км/ч, а средний паспортный расход топлива гибрида - 2,1 л/100 км.
В 2017 году появилась новая «пятерка» BMW – серия G30. Длиннобазная версия для Китая (индекс G38) дебютировала в апреле 2017 года на автосалоне в Шанхае. Выпуском удлиненных моделей для Китая по-прежнему занималась компания BBA из города Шэньян.
BMW 530LI (G38)
Новая удлиненная «пятерка» для Китая получила увеличенную на 133 мм колесную базу (3105 мм). Длина седана 5092 мм, ширина 1868 мм, высота 1479 мм. В 2020 году был проведен рестайлинг, в результате которого автомобиль получил бампера новой формы, иное оформление фирменных «ноздрей», а длина версии G38 увеличилась до 5106 мм.
Длиннобазная «пятерка» G38 дебютировала в трех версиях: BMW 525Li, 530Li и 6-цилиндровой 540Li. Модификация BMW 530Li оснащается 4-цилиндровым 16-клапанным бензиновым двигателем B48B20 рабочим объемом 1998 см3 с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Изначально он развивал мощность 252 л.с. при 5200-6500 об/мин и крутящий момент 350 Нм в диапазоне от 1450 до 4800 об/мин. Трансмиссия – привод на задние колеса и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач.
#bmw #E60 #F10 #G30 #китай #эксклюзив #5series #LWB
Заметку про удлиненную версию BMW E38 смотрите здесь BMW L7 (E38)
Подробнее про подзаряжаемый гибрид BMW 530e серии G30 смотрите здесь Гибрид BMW 530e (G30)
Заметку про роскошный седан BMW 750iL (E32) смотрите здесь BMW 750iL Highline (E32)
Следующая публикация
Комментарии 1