Осетровский речной порт БАМу - исторический путь на Север
Дорогие друзья, Осетровский речной порт по праву считается крупнейшим портом в России, имеющим стратегическое значение. Именно через него в настоящее время отправляется до 80% грузов на северные территории. И не зря он ещё имеет название «ворота на север», ведь это единственный объект на реке Лене, благодаря которому есть связь между речным транспортом и железнодорожными путями. Как раз в порту Осетрово перегружают грузы, прибывшие по железной дороге на водный транспорт. Между тем, порт Осетрово - это также исторический путь на Сервер и первые километры БАМа.
А что такое порт Осетрово? Это, прежде всего, Усть-Кут. Дело в том, что современный БАМ, имеющий длинную историю, начинается именно с Усть-Кута. И многое, что связано с этим старинным городом, можно считать «первым». Это и первый мост через Лену, длиной в 406 метров, и первая станция БАМа – Таюра (первоначальный вариант). В конце концов, и первые километры магистрали, которые стали укладываться в 1974 году. Безусловно, тут принципиальное значение имел порт Осетрово, являвшийся тогда важнейшим транспортным узлом и перевалочным, так сказать, пунктом.
Давайте процитируем: «Через порт Осетрово города Усть-Кута в короткую пору летней навигации идёт снабжение огромной северной республики - Якутии. Неподалёку от здешних причалов и был уложен летом 1974 года первый километр БАМа. Со временем магистраль примет на свои стальные плечи заботу о доставке грузов на Север. А в начале стройки, когда БАМ только пересёк Лену её крупные судоходные притоки, через порт Осетрово бамовцам забрасывались на баржах тысячи тонн грузов».
То есть Осетровский речной порт - это путь на Север. Туда, куда в своё время шёл, в том числе и БАМ? Всё дело в ресурсах, Усть-Кут изначально имел выгодное географическое положение с учётом пересечения транспортных путей и образования соответствующего узла для дальнейшего освоения Сибири первопроходцами. Поэтому и через время Усть-Кут обрёл славу важного транспортного узла, условно говоря, узловой точки, в магистральной железнодорожной сети. А в 1974 году Усть-Кут стал уже отправной точкой современного БАМа, там располагался штаб Западного участка. Почему? Потому как великая река Лена - это «другая Мангазея», если смотреть на всё с исторической точки зрения.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Славное море - священный Байкал и БАМ - стройка века - культурная и духовная связь
Дорогие друзья, священный Байкал - славное море, БАМ - легендарная стройка века, дорога мужества и героизма. Какая тут связь? Есть ли она? По крайней мере, на наш взгляд, и то и другое можно описать эпитетом грандиозность. Вместе с тем, есть что-то духовное и величественное в Байкале, которое отражается в том, что громко называют БАМ. И что одновременно как бы отражено в нашей культуре. Поэтому, несколько художественно постараемся изобразить Байкал и конечно БАМ тем литературным словом, которое заимствовано у разных авторов. Мы подобрали цитаты, но их уложили, так сказать, в новую компоновку. Однако надеемся,
Дорогие друзья, всякое повествование о дороге мужества и героизма, как называют БАМ, возвращает нас в каком-то смысле в прошлое. Даже небольшие фрагменты, например, строительство первого моста через Лену, заставляют оглянуться назад. А почему про мосты? Дело в том, что иногда интересно рассмотреть старые открытки, подержать их в руках. И вот картинка 1981 года, а там «шаг через реку». Однако ничего не захотелось менять в тексте, приводим всё как есть.
Осетровский речной порт БАМу - исторический путь на Север
Дорогие друзья, Осетровский речной порт по праву считается крупнейшим портом в России, имеющим стратегическое значение. Именно через него в настоящее время отправляется до 80% грузов на северные территории. И не зря он ещё имеет название «ворота на север», ведь это единственный объект на реке Лене, благодаря которому есть связь между речным транспортом и железнодорожными путями. Как раз в порту Осетрово перегружают грузы, прибывшие по железной дороге на водный транспорт. Между тем, порт Осетрово - это также исторический путь на Сервер и первые километры БАМа.
Оцифруем плёнки, улучшим фото для общезначимой публикации
Бесплатно, правда, с возможной компенсацией транспортных расходов. Это для нас с вами. Качество не всегда будет хорошее (зависит от оригинала), тем не менее сохраним память о событиях прошлого. Материалы размещаем в виртуальный музей - БАМ-Сибирь-Байкал.
Чароит минерал – «волшебный» сибирский камень очарованья, единственный на планете
Дорогие друзья, развитию самостоятельного творчества строителям первопроходцам помогали поэты и прозаики, именитые литераторы того выдающегося времени. Конечно, как уже отмечалось выше, БАМ стал уникальным опытом культурного освоения новых пространств, в том числе благодаря и литературному творчеству. Вместе с тем, о чём мы также недавно сказали, произведения писателя Г.П. Михасенко из Братска входят в школьную региональную программу по внеклассному чтению в Иркутске. Так вот, в повести сибирского писателя упоминается село Чара, расположенное на левом берегу реки Чары. И что интересно, от названия реки получил
Литературное творчество и культурное наследите БАМа
Дорогие друзья, культурное освоение зоны Байкало-Амурской магистрали шло своим чередом, во многом БАМ состоялся уникальным проектом, в котором реализовался опыт культурного освоения новых пространств. Чему способствовали, так называемые творческие звёздные десанты, часто оказывавшиеся на передовой стройки века. Между тем, развитию самостоятельного творчества строителям первопроходцам помогали поэты и прозаики, именитые литераторы того выдающегося времени. Совершенно понятно, что указанное освоение обернулось соответствующим культурным наследием.
Творческие звёздные десанты БАМа на передовой стройки века. В том-то и дело
Дорогие друзья, в своё время БАМ стал уникальным опытом культурного освоения новых пространств, между тем заметную роль в этом освоении играли различные всесоюзные творческие союзы. Создавались, так называемые, творческие десанты, которые в виде коллективов представителей культуры отправлялись на передовую стройки века, чтобы духовно поддержать строителей магистрали, испытывающих сложности быта и труда. А в чём дело?
Зимники – первые автомобильные дороги на БАМе, дороги для настоящих водителей
Дорогие друзья, конечно, без дорог никуда далеко не уедешь. Ну а БАМ начинался как раз с рубки просек автомобильных дорог. Интересно, но трасса железнодорожной магистрали проходила по сплошной тайге, то есть на 90% по залесенной местности. Много леса пришлось убрать, между тем работы по расчистке просек для автомобильных дорог выполнялись в основном зимой. Таким образом, в биографию БАМа с самого начало вписаны мороз и холод.
Взгляд в прошлое: БАМ – как «новая цивилизации и новая культура».
Дорогие друзья, БАМ - это не просто "стройка века", но ещё и особая социокультурная реальность, которая подлежит всестороннему исследованию. Если взглянуть в прошлое, заметим, действительно, Байкало-Амурская магистраль (БАМ) есть не только железная дорога и история её строительства. Это ещё люди и отношения, мечты и надежды, грусть и радость, в общем, многое подобное другое, что легче всё обобщённо назвать просто жизнь. В то же время, можно осознать, если поставить в центре внимания человека, речь идёт о культуре, как общественном сознании (условно говоря) где-то новой цивилизации.
Нет комментариев