Ехал в карауле с Питера до Хабаровска , сколько мы угольку по пи.....и , раз даже плиточным угольком разжелись , да вот только горел он хорошо , колосники в печки поплавил , только две плитки и попользовали , остальное выбросили !
Умники. мелочь со штыбой увлажняют и придавливают, чтобы она не летела пылью вдоль ж.д. и вагон не терял в весе.. Знаки - это фирма отгрузившая уголь. Воруют грохот или крупные куски.
У нас добывали уголь антрацит.Когда на повороте медленно шли вагоны , люди залазили на вагоны и скидывали большие глыбы угля с вагонов , а потом собирали .
Ну есть такое понятие, как выветривание, если этот вагон пройдет несколько тысяч км, то надпись может и исчезнет, это делается не от хищений, я думаю это как документ от отправителя для грузополучателя, а может просто для показухи, т.к. этот каток еще и уплотняет уголь как раз от выветривания и доказывает надписью, что вагон прошел данную процедуру.
Маркировка для визуального контроля от хищения углей мелкой фракции и других сыпучих грузов элементарна - известково- водная смесь (простая побелка). Не боится осадков и при уплотнении груза во время движения сохраняет нанесённый рисунок.Обычно это волнистые непрерывные линии.
Мы используем cookie-файлы, чтобы улучшить сервисы для вас. Если ваш возраст менее 13 лет, настроить cookie-файлы должен ваш законный представитель. Больше информации
Комментарии 13