После легендарного полета Гагарина вся страна еще целый месяц отмечала победу СССР в космосе. 18 апреля Никита Хрущев подписал распоряжение о награждении первого космонавта планеты. «КП» выяснила, какие правительственные подарки получили летчик и его семья. Конечно же, каким будет вознаграждение за полет Юрий Гагарин не представлял себе, устраиваясь 12 апреля 1961 года в катапультном кресле корабля «Восток». Уверен, он и не думал об этом. Это уже потом - и торжественная встреча в аэропорту «Внуково» с красной дорожкой, и кавалькада правительственных автомобилей, сопровождавшая на Красную площадь. И расчувствовавшийся Никита Хрущев, председатель Совета министров СССР, подписавший через шесть дней после космического полета секретное распоряжение о подарках Гагарину.

Распоряжение о подарках Гагарину. По этому списку нынешней молодежи хорошо бы изучать, как люди жили в 60-е годы. В том числе и элита - летчики, испытатели, космонавты. Даже носки, фуражка и кофта выписывались распоряжением Совета министров! Автомобили Юрия Алексеевича Кстати, через пару лет после легендарного полета у Гагарина было две «Волги» ГАЗ-21. Одна, светло-бежевая с номером 12-04 юаг («12.04, Юрий Алексеевич Гагарин»), купленная за собственные деньги. И черная с номером 78-78 мод - та самая, подаренная Совмином.

Машина была специальной сборки (автомобилисты, жившие в советское время, этот термин хорошо знают). Но это не спасало от постоянных поломок. Любимый автомобиль Юрия Гагарина, доставшийся ему со скандалом. Думаю, не секрет, что после легендарного полёта в космос, Юрий Гагарин стал героем не только в СССР, но и во всём мире. Гагарин, в рамках официальных визитов, посещал многие страны и везде ему пытались сделать дорогие подарки. В том числе и автомобили. Юрий Алексеевич Гагарин по понятным причинам отказывался - ну где это видано, чтобы кумир советского народа ездил на заграничном автомобиле? Но одна компания смогла вызвать интерес Гагарина. И была это французская компания "Matra" с её компактным купе Matra-Bonnet Jet VS. Заметив неподдельный интерес со стороны знаменитого лётчика (этот авто Гагарин увидел на авиасалоне в Ле-Бурже), французы приняли единственно правильное решение - без согласования с советской стороной отправили машину в Москву. В качестве презента.

Гагарин и его Matra-Bonnet Jet VS. Фото из интернета. И тут же случился скандал. Один из югославских журналов опубликовал фотографии Гагарина, который разглядывал "Matra" с ехидным комментарием: "В Париже на авиационно-космической выставке Гагарин занимался больше автомобилями, чем авиацией и космосом". Разумеется, тут же журнал попал в руки советских "бдительных органов", а в рабочем кабинете Николая Каманина, начальника первого отряда космонавтов, зазвонил телефон. На проводе был секретарь ЦК КПСС Михаил Суслов, требовавший прокомментировать ситуацию. Каманин ответил что журнал неверно описал ситуацию, а французы подарили Гагарину гоночную машину, зная, что он увлекается быстрой ездой. Не более и не менее. И что принять такой подарок посоветовали министры Дементьев и Смирнов, а также советский посол в Париже Зорин. Суслова ответ Каманина устроил и Гагарину позволили оставить машину в качестве подарка. Однако хоть она ему и очень нравилась, ездил он на ней довольно редко. Не хотел привлекать внимания.

Так эта модель выглядела сбоку. Фото из интернета. После гибели Гагарина, у его вдовы машину выкупил председатель антикварных машин литовской ССР RIEDUVA Кястусис Индзюлас. Ему потребовалось много времени и уговоров, но он своего добился. Теперь машина находится в музее в городе Каунас (Литва). Вот так.

Авто Гагарина в музее Каунаса. Фото из интернета . #этоинтересно #интересныефакты #подаркиюриягагарина #машиныгагарина Присоединяйтесь к нашей группе, приглашайте друзей, снами не соскучишься http://ok.ru/group/52103266369719