Автоюрист. Всё о ДПС.

В нашу юридическую контору обратился водитель, который рассказал, что он двигался по главной дороге и неожиданно для него с прилегающей территории выехал автомобиль, при этом получилось так, что автомобиль выехал с прилегающей территории занял полосу и через секунду получил удар ровно в зад. В таком ДТП водители оба считали себя невиновными, водитель который двигался по главной обвинял другого в том, что он выезжая с прилегающей территории не уступил ему дорогу, а водитель выехавший на главную дорогу с прилегающей территории утверждал, что он был уже на главной и другой водитель просто не соблюдал безопасную дистанцию. В данном ДТП инспектора ДПС признали водителя выезжающего с прилегающей территории виновным в нарушении пункта 8.3 ПДД РФ, но с этим решением водитель не согласился и подал жалобу и из-за чего водителя снова вызвали в ГИБДД. Обратившийся к нам водитель попросил представлять его интересы в суде, так как опасался, что принятое решение отменят и в ДТП сделают его виновным,

Остановив автомобиль инспектор ДПС предъявляет его водителю ряд требований, причём некоторые требования водитель выполнять не обязан, хотя инспектор ДПС говорит обратное, а именно то, что его требование законное и водитель обязан его выполнить. Зачастую водитель не знает обязан ли он выполнять то или иное требование инспектора ДПС, поэтому часто по требованию инспектора ДПС водители делают то, чего не обязаны делать. Выполняют водители незаконные требования инспектора ДПС, так как не знают, обязаны ли они их выполнять или нет, в данной статье мы расскажем о 3 самых распространённых требования инспектора ДПС, которые водитель выполнять не обязан. Очень часто будучи недовольным действиями инспектора ДПС водитель включает камеру мобильного телефона и начинает производить видеосъемку инспектора ДПС, пожалуй в 99% таких случаев инспектор ДПС требует прекратить видеосъемку и даже угрожает составлением протокола за неповиновение его требованию. Многие водители прекращают видеосъемку после у

Направление водителя на медицинское освидетельствование это строго регламентированная процедура, которую хорошо знают инспектора ДПС, а водители как правило наоборот, не знают всех нюансов направления на мед освидетельствование и таким незнанием инспектора ДПС часто пользуются. Учитывая то, что незнание процедуры направления на мед освидетельствование могут привести водителя к лишению права управления транспортными средствами, каждому водителю полезно знать, что должен сделать инспектор ДПС перед тем как направить водителя на медицинское освидетельствование. В свою очередь водителям полезно знать процедуру направления на медицинское освидетельствование, чтобы заметить нарушения допущенные инспектором ДПС, зафиксировать их и в дальнейшем это поспособствует прекращению производства по делу. 1. Инспектор ДПС не имеет право направить водителя на медицинское освидетельствование просто так, по своему желанию, для этого ему нужно выявить признаки опьянения у водителя. Как это не звучало бы ст

Вместе со снегом на наших дорогах растаяли асфальт, поэтому на некоторых участках из-за больших выбоин на проезжей части водители вынуждены выезжать на встречную полосу движения. Многие водители считают допустимым объехать по встречной полосе выбоину на проезжей части, даже там где выезд на полосу встречного движения запрещён, но если такой манёвр увидит инспектор ДПС, то он обязательно составит протокол и водитель может получить не только штраф, но и даже лишится прав минимум на 4 месяца. Всё дело в том, что согласно ПДД РФ нет исключений, которые бы допускали выезд на полосу встречного движения в месте где движение по встречной полосе запрещено, т.е. даже если на проезжей части образовалась выбоина и её объезд возможен только по встречной полосе, всё равно выезжать на встречную полосу запрещено. Согласно действующему законодательству, если водитель выехал на полосу встречного движения в месте где это запрещено, то такое нарушение будет квалифицироваться по части 3 статьи 12.15 КоАП Р

От ДТП никто из водителей не застрахован, поэтому водителям важно знать нюансы действий водителя в случае ДТП, особенно если у виновника ДТП нет полиса ОСАГО, так как ошибки при первоначальных действиях оформления ДТП затруднят взыскание ущерб. По статистике ГИБДД, примерно в 10-15% всех случившихся ДТП у виновника нет полиса ОСАГО, именно в таких случаях у потерпевшего возникают проблемы с возмещением ущерба причинённого ему в результате ДТП. Стоит знать, что если у потерпевшего есть полис ОСАГО, а у виновника нет полиса ОСАГО, то возмещать ущерб виновник будет из своего кармана, полис ОСАГО потерпевшего в данном случае производить выплату не будет, так как полис ОСАГО страхует гражданскую ответственность лица причинившего ущерб, т.е. виновника ДТП. К нам очень часто обращаются водители, которые попали в ДТП и не могут взыскать ущерб, так как полиса ОСАГО автомобиль виновника не имеет, при ознакомлении с материалами дела мы видим, что потерпевший водитель после ДТП допустил ошибки, к

В настоящие время практически все граждане нашей страны активно пользуются гаджетами, причём программы установленные на эти гаджеты помогают людям во всех сферах их жизни. Водители тоже активно пользуются гаджетами, а программы установленные в них активно применяются водителями. Так одна из самых популярных программ, которую водители устанавливают в свой гаджет это навигатор, его пользу трудно оценить, так как он помогает водителям найти более приемлемый для них путь и не плутать по дороге. Современные навигаторы способны не только проложить путь от точки А до точки Б, но и обладают массой других полезных функций, которыми активно пользуются водители. Современные водители пользуются навигатором не только если не знают дорогу, но и во всех случаях если едут от точки А до точки Б. 1. Одна из полезнейших функций навигатора это определение самого быстрого пути с учётом пробок. Практически в каждом городе на дорогах возникают пробки, причём они могут возникнуть не только в час пик, при этом

Парковочных мест во дворах жилых многоквартирных домов всем не хватает, поэтому водители вынуждены парковать свои автомобили в нарушении ПДД РФ. Так один из подписчиков прислал нам фото и пояснил, что водитель автомобиля на фото постоянно паркуется около входа в подъезд, от чего мамам с коляской создаются препятствие для входа в подъезд, при этом беседы с водителем не помогают, он продолжает парковаться на этом месте ссылаясь на нехватку парковочных мест. Так же подписчик пояснил, что он вызывал на место сотрудников ГИБДД и просил их эвакуировать авто нарушителя, но они пояснили, что он не на тротуаре, поэтому эвакуация тут не предусмотрена. В связи с чем подписчик попросил пояснить, что делать с таким водителем и как на него повлиять. Такие случаи не редкость и конечно же это является нарушением ПДД РФ, так как пешеходам созданы помехи в движении, а вот является ли данный участок тротуаром или нет, это конечно вопрос. Согласно пункту 1.2 ПДД РФ, тротуар это элемент дороги, предназначе

В нашу юридическую контору обратился водитель грузового автомобиля, который рассказал, что на перекрёстке он осуществлял манёвр правого поворота, при этом из-за того, что длина его автомобиля была около 20 метров водитель был вынужден осуществлять поворот с большим радиусом, т.е. не заняв крайнее положение, при этом справа от обочины до автомобиля было примерно 3 метра. Пока водитель грузовика стоял пропускал автомобили движущиеся по главной дороге, справа от него остановился легковой автомобиль, а ввиду нахождения данного автомобиля в «мертвой зоне», водитель грузовика начал движение не заметив легковое авто, и при повороте зажал его. В данном ДТП инспектора ДПС водителя грузовика признали виновным, но с этим водитель был не согласен и попросил помощи в обжаловании решения по ДТП. Грузовики у нас ездят по всем дорогам и тут стоит заметить, что легче предвидеть такое ДТП, нежели потом разбираться в нём, поэтому если впереди Вас грузовое авто осуществляет поворот не заняв крайнее положе

В настоящие время большинство штрафов за нарушение ПЛДД РФ водители получают с камер автоматической фиксации нарушений ПДД РФ, с каждым годом камеры ГИБДД могут фиксировать всё больше видов нарушений ПДД РФ. В середине 2022 года камеры ГИБДД научились выявлять водителей, которые не пристёгиваются ремнями безопасности. Со слов знакомого инспектора ДПС, в 2024 году третье место по количеству штрафов вынесенных по данным камер автоматической фиксации нарушений ПДД РФ является штраф за не пристёгнутый ремень безопасности. При этом инспектор ДПС пояснил, что в нашей стране многие водители не любят пристёгиваться ремнями безопасности, поэтому они придумывают различные хитрости, чтобы камера не зафиксировала данное нарушение. Многие водители считают, что если одеть чёрную одежду, то можно не пристегиваться, так как ремень безопасности будет сливаться с цветом одежды и понять пристёгнут водитель или нет по фотоснимку сделанному камерой автоматической фиксации нарушений ПДД РФ не получится. Но

Заподозрив водителя в управлении автомобилем в состоянии опьянения инспектор ДПС всегда предлагает ему пройти освидетельствование на состояние алкогольного опьянения с помощью технического средства, т.е. говоря простым языком, просит продуть в алкотектор. Мы часто представляем интересы водителей в суде в отношении которых составлен протокол за управление автомобилем в состоянии опьянения, при этом при ознакомлении с материалами дела и по рассказу водителя мы часто понимаем, что водитель допустил при продувке в алкотеткор ошибку, которая и привела протоколу. Дабы обезопасить наших читателей от таких ошибок о них и мы и расскажем в нашей статье. 1. Продувка в прибор без составления протокола. С одной стороны это может быть ошибкой водителя, а с другой стороны это очень может помочь водителю. Если инспектор ДПС «видит», что водитель выпивал мало, то его задача как можно быстрее провести освидетельствование, чтобы водитель не протрезвел, поэтому он сначала просит водитель продуть в алкоте