Путешествия с фотокамерой

Знаете, что для меня самое ненавистное в путешествиях? Таскать тяжёлый чемодан и собирать вещи. Именно поэтому я почти всегда путешествую с ручной кладью. Даже когда лечу в какую-то глушь или туда, где -30 °C. И вот как я это делаю. Если только вас не ждёт подиум Миланской недели моды, забудьте про шпильки, туфли «на всякий случай» и «а вдруг потеплеет, возьму сандалии». В самолёте летим в той же паре обуви, в которой будем ходить весь трип. Максимум — беру компактные босоножки, если лечу в тропики. А вот улетаю всегда в кроссовках, даже если на улице -20 °C. Вполне можно добежать от такси до аэропорта. Принцип простой: всё сочетается со всем. Четыре вещи — шесть образов. Базовые цвета, многослойность. Куртка должна быть тёплой, но лёгкой, а толстовка — достаточно стильной, чтобы в ней можно было и в город выйти, и в аэропорту подремать. Летим в джинсах или походных штанах, футболке и толстовке. Если холодно, добавляем компактный пуховик, который сворачивается в рулончик и почти ничего

Побывала в настоящем стойбище лесных ханты и рассказываю только о том, что видела лично. И не только побывала, но и пожила несколько дней. А это совсем другой опыт! Сначала важное уточнение: ханты бывают разные. Есть тундровые (оленные), которые кочуют по тундре до 100 раз в год с огромными стадами оленей и живут в чумах. А есть лесные ханты (как те, у кого я гостила), которые имеют всего два стойбища — летнее и зимнее, находящиеся в 15-20 км друг от друга. Уж поверьте, это не туристический аттракцион с парковкой и сувенирной лавкой. Тут всё по-настоящему. Сначала надо проехать на машине от Сургута, потом преодолеть КПП нефтяников (без пропуска не получится), а дальше самое интересное: 40 минут на снегоходе по глухой тайге при -38 °C. Мобильная связь пропадает через 15 минут после того, как отъезжаешь от КПП одного их многих газовых месторождений. И вот ты посреди бескрайней тайги, где на сотни километров только снег, деревья и звенящая тишина. Понятно, что просто так сюда попасть не п

Вы прилетели в долгожданный отпуск, забираете чемодан с багажной ленты, приезжаете в гостиницу, открываете его — и замечаете, что что-то не так. Вещи лежат не так, как вы их складывали, а некоторые просто пропали. Скорее всего, ваш багаж вскрыли на досмотре в аэропорту. После сдачи чемодана на стойке регистрации он отправляется на рентгеновскую проверку. В некоторых странах, например, в Израиле, досмотр проходит сразу: сканер проверяет содержимое при вас, и если всё в порядке, чемодан сразу грузят в самолёт. Но чаще всего багаж проверяют без вашего присутствия. Если обнаруживают запрещённые предметы, возможны два варианта: если нарушение очевидное, предмет просто изымут, и вы узнаете об этом только по прилёте. Чаще всего эти вещи утилизируют и не возвращают. 1. Батарейки и аккумуляторы Павербанки, запасные аккумуляторы для камер, ноутбуков и других гаджетов нельзя сдавать в багаж. Они могут перегреться и загореться. Их место — в ручной клади. 2. Зажигалки и спички В багаже запрещены:

Местные жители немного недоумевают, за что же их родная деревня удостоилась такого статуса, но радуются. Правда, тут нет электричества, водопровода и центральных коммуникаций. Но тем не менее, в 2021 году небольшую деревушку в 20 км от Тулы включили в список лучших деревень для туризма по версии Всемирной туристской организации ООН (UNWTO). В этом конкурсе приняли участие 174 населённых пункта, но в итоговый список вошли только 44. Жюри оценивало сохранение культурного наследия, устойчивость сельского туризма, экологичность, развитие местного сообщества и приверженность традициям. От России на это звание также претендовали село Вятское в Ярославской области и посёлок Висим из Свердловской, но они не попали в шорт-лист. Бёхово же стало единственным победителем от нашей страны. Бёхово расположено на высоком берегу Оки, в окружении густых лесов и лугов. Первые упоминания о деревне относятся к XVII веку, когда здесь находился речной перевоз. Впоследствии местность приобрела известность б

Просыпаешься в полной темноте, на улице -43 °С, а в чуме уже холодно — печка прогорела. Нужно растопить снег, чтобы умыться, наколоть дров, чтобы согреться, и пройти 300 метров по снежной целине до "туалета" — просто отмеченного палкой места в лесу. Посуду после еды придётся мыть той же ледяной водой. А через несколько дней снова переезжать: разбирать чум, грузить вещи на нарты и искать новое место для стойбища. Ничего необычного — привычные вещи для женщины, которая живёт в тундре. Я побывала в стойбищах оленеводов в разное время года, пожила в чумах на Ямале и в избах у ханты в тайге ХМАО. И рассказываю три истории о трёх разных женщинах, с которыми познакомилась во время своих путешествий. Погёр-Нэ — её русское имя Тамара, но в семье её называют Валя-Амы ("Валина мама") — живёт в чуме круглый год недалеко от Салехарда. Она родилась на одном из островов на Оби, на границе кочевий ханты и ненцев. Её имя на смеси хантыйского и ненецкого означает "островитянка". Пожалуй, из всех гер

Четыре утра. Марфа уже на ногах, пока остальные 10 домочадцев спят вповалку. Растопить печь, замесить тесто, сварить похлебку из трески — и всё это до первых петухов! Едва успевает накормить всех, как стучат в ворота — купцы из Архангельска приехали. — Два рубля за шкуру? Да ты что, милок, белены объелся? Полтора и ни копейкой больше! Торг идёт жёстко. Муж третий месяц в море, решения принимает она сама. Быстро сговорившись о цене, Марфа бежит к пристани — пора выходить с женской артелью на лов сельди. Сарафан меняется на рабочую одежду, и вот она уже стоит у вёсел тяжёлого карбаса. Вернувшись затемно, ещё найдёт силы проверить домашние уроки младших детей (а на Севере, в отличие от многих других регионов России, грамотность была широко распространена даже среди крестьян) и вышить пару стежков на кокошнике для дочери. А ведь это обычный день женщины в поморских селеньях на Русском Севере в 19 веке. Пока в центральной России крестьянки сидели по лавкам, поморки командовали артелями и то

Он мог бы жить где угодно — на Лазурном берегу, на Манхэттене, в Лондоне — выбирает... глухое место на границе Тверской и Московской областей. И не просто выбирает, а вкладывает миллионы долларов в восстановление старинной усадьбы, а потом открывает её для всех желающих. Бесплатно. Звучит как сказка? А вот и нет. Путешествуя по России, нередко открываешь для себя настоящие жемчужины вдали от проторенных туристических маршрутов. Иногда достаточно отъехать всего на пару часов от Москвы, чтобы оказаться в месте, где история оживает, а душа отдыхает. Одним из таких удивительных открытий стала для меня усадьба Степановское-Волосово. Усадьба Степановское-Волосово имеет богатую историю. Построенная между 1792 и 1798 годами по заказу князей Куракиных, она была настоящим дворцом с роскошным убранством, хрустальными люстрами и даже коллекцией минералов. После революции усадьба перешла колхозу, потом там была психиатрическая лечебница, а в 90-е здание было полностью заброшено. Сергей Васильев, ув

Все мы знаем знаменитую высотку на садовом кольце, которая ассоциируется с важным и ответственным. Но мало кто знает, что залы, которые мы видим по телевизору в официальных выступлениях, находятся не в ней, а в соседнем здании, в которое можно попасть по переходу. И мне удалось побывать внутри. Да не просто заглянуть или сходить на экскурсию (тут их не бывает), а провести 3 часа (вместо запланированного часа) на встрече с Марией Заxаровoй. Но обо всём по порядку. Сначала хочу рассказать о самом здании, которое расположилось рядом с "той самой высоткой" MИД. Его возвели накануне "Олимпиады-80" специально как главный пресс-центр Игр — огромный комплекс для работы тысяч журналистов со всего мира. Архитекторы во главе с Игорем Виноградским спроектировали монументальное здание в модном тогда стиле позднесоветского модернизма (брутализма): массивные геометрические формы, много бетона и стекла, никаких сталинских украшений — всё строго, функционально, но при этом впечатляюще современно. Ч

"Извините, можно я немного передвину вашу сумку?" — спрашиваю я с улыбкой, уже аккуратно приподнимая чужой багаж. Очередь за моей спиной нетерпеливо переминается с ноги на ногу. Мой чемодан ждёт своего звёздного часа. "Это ваши куртки? Отлично! Сейчас я аккуратно сложу их, хорошо?" — спрашиваю у пассажиров, сидящих позади моего места. Складываю куртки, толстовки, шапки и шарфы раз в восемь и аккуратно укладываю стопочкой. И вуаля! Появляется место для всех моих вещей, которого, казалось бы нет. Со стороны, наверное, выглядело так, будто я провожу инвентаризацию чужого гардероба. Да, такова особенность зимних рейсов. Ведь у всех пассажиров есть зимняя одежда и все стремятся её положить на полки. Кстати, забегая вперёд, скажу, что на обратном рейсе моя куртка уже не влезла на верхнюю полку, но я прекрасно подложила себе её под плечо и летела достаточно комфортно. Правда, на обратном пути была еще одна забавная ситуация, но давайте расскажу по порядку. Итак, мой билет из Москвы до Ирк

Нет дороги, нет электричества, добраться можно только на лодке, а весной вода может забрать часть вашего огорода. Но люди здесь живут. И не просто живут, а любят это место. Летом превращаются в настоящих островитян: бабушки забирают внуков и живут все летние месяцы на острове. Правда, в самом центре города-миллионника. Если ехать по Академическому мосту, с левой стороны открывается вид на острова. Они так близко, что кажется, рукой подать. Иркутяне рассказывают, что несколько лет назад в Иркутск часто приезжали туристы из Японии и Китая, и зимой они выстраивались в шеренгу на Академическом мосту со штативами и фотографировали "диво дивное, чудо чудное" — острова с хлипкими деревянными домиками, покрытые зимним инеем. Одно из таких фото даже было в фаворитах конкурса от National Geographic. Мне с погодой не очень повезло: было слишком тепло, и Ангара не парила. Но я успела один раз сбегать на мост из нашего отеля "Байкал-Аляска" как раз перед завтраком. 15 минут в одну сторону, и отличн